破圈年轻人的新能源时代：看全新一代皓影如何打造全场景解决方案

作 者 | ALEX

编 辑 | 风车

从销售数据上看，新能源汽车近年来的表现大有追平甚至反超传统燃油车的趋势，在消费者的追捧下，可以说国内车市已经步入了新能源时代，主流核心消费群体也开始向年轻化靠拢，25-35岁的青年群体成为最主力的购车人群。

在年轻人的新能源时代，可以轻松应对多种场景与多元需求的产品才是破圈的利器，兼备运动性能、智能科技、格调质感的车型，可以让都市年轻人探享更先端的品质生活，这无疑是他们最想要的出行体验。

随着广汽本田全新一代皓影（参数丨图片）e:PHEV&e:HEV的上市，新能源时代又多了一位有力的竞争者。这台以“打造全场景解决方案”为目标的新车能顺利破圈并带给年轻人想要的智电体验吗？

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新能源时代，先搞清年轻人需要什么？

年轻人为何更偏爱新能源汽车，这就必须从他们的需求说起。

不论是都市生活还是假日休闲，当下年轻人最主要的用车需求基本包含动力、空间、安全、智能四大方面，带着全家一起出游，大空间和安全性的优势得以显现，而平时上下班通勤，智能科技与节油高效就显得尤为重要。新能源汽车在这些方面具备不小的优势，因此得到了很多年轻人的青睐。

作为当前汽车市场少有的同时具备燃油、混动、插混三动力的车型，全新一代皓影准确锁定了年轻人的需求，提供3套动力系统，2种座位布局，1个全场景解决方案，让敢想敢为的年轻人可以与这台车一起无惧远近、无惧冷热、无惧路况，开启一种“既要、又要、还要”的多元精彩生活方式。

另外，除了定位精准和产品力突出，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的另一大优势就是价格。作为一款新车，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV打破广汽本田过往定价体系，e:PHEV车型22.59万元-25.99万元、e:HEV车型19.99万元-26.39万元，让价格很有诚意，降低了刚刚步入社会的年轻人的购车门槛，也拉升了整车性价比优势。

可以看到，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV很清楚新能源时代年轻人的具体需求，并且将自身的技术优势转化为满足需求的产品力，这无疑为其迅速破圈打下了基础。

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新架构带来产品升级，给年轻人想要的智电体验

新能源时代是百花争鸣、百家争艳的时代，靠“吃老本”“玩概念”之类的伎俩已经无法获得市场的认可，靠技术迭代升级推升产品力才是“正道”。

全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的一大优势在于技术上的领先，而先进技术则源于Honda Architecture新架构，新架构匹配了最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，并且装备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等前瞻科技，为年轻人提供了新能源时代出行的最优解。

年轻人工作忙、节奏快，因此充电可能不会很及时，他们对续航能力的要求相对更高一些。这方面看，全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，并且本田独有的黑科技升压技术(VCU)，在亏电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，使油耗仅为4.8L/100km，完全可以告别里程焦虑。而第四代i-MMD双电机插混系统可以提供135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩，综合功率最高可达152kW，让性能可以应对各类出行场景，一车满足各种需求。

动力、安全、智能三方面已经让年轻人感到惊喜，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV还在空间上营造了不小的优势，拥有远超同级的内部空间。车辆后排座椅三段式可调，后备厢容积更是达到586L，不论是乘坐还是出行携带行李物品，都更加实用便利，实现既能游刃于都市，又能轻松抵达远方的用车洒脱感。

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销量口碑双丰收，皓影成广汽本田电动化战略的关键落子

自2019年上市以来，皓影累计销量突破50万，稳居“月销万辆俱乐部”，并以领先同级的本色实力赢得无数口碑。在《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，皓影斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度第一名。在《中央广播电视总台·2022中国汽车风云盛典》中，全新一代皓影荣膺年度“最佳SUV”大奖。

销量和口碑获得双线认可，让皓影成为广汽本田电动化战略的关键落子。正如广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华所言“广汽本田希望在中国电动化市场高速发展的浪潮下，能够继续走在前列，所以广汽本田坚决践行电动化战略，不断密集发布电动化产品，这是在电动化战略方面的应对。目前广汽本田电动化矩阵累计销量超50万，电动化矩阵产品销量占比近20%，未来还将进一步扩大比例，加速向全面电动化迈进”。

不难看到，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV不仅是三智科技加持下的又一力作，也是继全新雅阁开启油电同价新时代之后，油电同价第二弹产品，显露出广汽本田全面拥抱电动化的决心。随着这两款新车的上市，广汽本田已经拥有5款混动车型，2款插电混动车型，接下来的e:NP品牌第二弹纯电车型也预计在明年年初上市，消费者的选择余地又变大了。

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结语：手握EV/HEV/PHEV三种电动化技术路线，并且还在不断加速电动化车型的推出，广汽本田正在为发力新能源时代不断蓄能。就像广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼营销本部副本部长田中弘春所言“本田的混动技术，是汽车行业电驱混动的开创者，i-MMD经过20多年技术积累，已经进化革新到第四代，在全球已经有超过450万用户”，本田全球技术优势、庞大的用户基础、出色的产品特性，三种优势叠加，将推动广汽本田在新能源时代强势圈粉，成功破圈年轻人的新能源时代。