奇瑞旗舰SUV车型15.29万起 主打舒享大空间的瑞虎9来了

今年开年以来，自主品牌的市场占有率稳中有升，已经逼近50%，用半壁江山来形容一点也不为过。在基盘销量数据非常漂亮的情况下，各自主品牌纷纷推出各自的高阶旗舰产品，向着更高的价格区级挑战，并成功取得相应的市场表现。

在自主品牌中奇瑞的动作似乎有些慢，迟迟没有推出自己的旗舰产品。可能是好事多磨，姗姗来迟的奇瑞瑞虎9于5月30日全国正式上市，其后马不停蹄的在全国范围内进行落地的上市活动，6月17日在东北区域的上市活动中，车事行家也见证了瑞虎9的高光时刻。

新车共推出5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。购车用户可享6重福利：金融贴息至高8000元；下定支付2000元，购车抵扣9000元；置换补贴19000元（本品/他品同享）；首任车主整车终身质保（非营运车主）；首任车主5年免费娱乐流量(不限流不限量)+终身免费基础流量；终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级；其中置换补贴与定金膨胀不可同时享受。

瑞虎9在外观设计上与瑞虎系列其他车型有很大的不同，采用大尺寸的中网直瀑式设计，其中侧面看上去中网的镀铬饰条经过曲折化处理，立体感不错，搭配两侧修长的大灯体造型，，整个前脸的气场还是很强大的。

新车长4820mm宽1930mm高1699mm，轴距为2820mm。宽体低矮的车身流线效果不错，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，侧面看上去科技感很强。

车尾的设计同样与瑞虎其他车型区别很大，上方扰流板，中间贯穿式尾灯+镀铬饰条组合，下方双边排气，整体的层次感非常不错，让车身看上去更加宽大。

内饰方面，不论是配色方案，还是用料做工，瑞虎9都是旗舰车型应该有的样子，仿木质纹理中控台区域，触手可及的软质包裹，金属质感的空调出风口，采用怀挡设计，使中央扶手区域非常宽大，内饰整体高级感突出。

非常醒目双联屏设计，在8155芯片和5G网络的加持下，车机性能表现不错。14个扬声器的SONY 音响、256色氛围灯、大量的虚拟按键及50W的手机无线充，支持通风加热按摩主驾座椅，将车内的科技感和舒适感拉满。

动力搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，动力表现同级出众，百公里加速进入8秒级，两驱车型匹配麦格纳7DCT变速箱，四驱车型爱信8AT变速箱。同时四驱车型还搭载CDC电磁悬架，驾乘质感再上一个台阶，同级少有。智能驾驶瑞虎9拥有更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，出行体验更加智能舒心。

另外瑞虎9将在后续推出 C-DM混动车型，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。

瑞虎9的上市，补齐了奇瑞品牌旗舰车型的空缺，并且清晰的向消费者传递其舒适大空间的产品特点，无论是动力表现和配置水平都在向这个特点加分。有特点价格又很有诚意，相信奇瑞瑞虎9必将收获众多喜欢大车的消费者的青睐！