广东
坦克品牌已全面布局从紧凑级到全尺寸的产品矩阵，包含2.0T、3.0T和插电混动不同规格的动力系统……
6月16日开幕的粤港澳国际车展上，定位高端豪华越野品牌的坦克SUV，携旗下即将全新上市的越野新能源车型坦克500（参数丨图片） Hi4-T、新硬派机能风坦克400 Hi4-T联袂亮相。其中，坦克品牌首款新能源车型500 Hi4-T确定将于本月底上市，而坦克400 Hi4-T预计也将于今年三季度推向市场。
（对了，据极车君目前掌握的信息，由于国内市场插电混动新能源车型今年的发展势头极猛，传闻已久的坦克300 Hi4-T车型将大概率被提前到今年年内正式上市，大家期待吗？）
在发布会现场，坦克500商品总监谷玉坤预告坦克500 Hi4-T的上市计划，并将为预售期下订的用户，提供诚意满满的保障方案。
Hi4-T架构是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，拥有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统、更安全的架构设计优势，带来以往新能源汽车、越野SUV无法兼备的全新驾享感受，可全面满足用户日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车需求。
坦克 500 Hi4-T作为Hi4-T首款量产车型，采用智能四驱系统、智慧能量管理、充放电技术，前后轴间采用TOD和传动轴连接，非解耦结构更简洁耐用，动力传导更可靠，可以实现0-100%扭矩的无缝切换，保障脱困所需动力的最优匹配；同时，在坦克转弯蠕行、智能全地形系统等硬核配置武装下，可轻松应对雨、雪、泥、砂路面、壕沟、陡坡等多场景严苛越野环境。
另一方面，考虑周全的SOC智控策略，有纯电、混动、智能三种驾驶模式，可通过智能油电控制策略分析用户的用车习惯，让整车的电能消耗更符合用户的日常用车需求，真正达到低速用电高速用油，能量消耗更合理。此外，坦克 500 Hi4-T还拥有3.3kW超大功率对外放电功能、2.5吨牵引资质，可满足用户野外露营、房车生活等更多的“诗与远方”。
动力系统方面，坦克500 Hi4-T搭载长城完全自主研发生产的2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速仅需6.9秒。值得注意的是，这台2.0T发动机的高适用性和稳定性，能够保证复杂环境下均能实现高行驶质感以及动力持续性，杜绝电机因持续峰值输出导致的堵转高温现象；而与之匹配的自研纵置9HAT变速器集成大功率P2电机，可实现多档位不同速比，保证在越野场景中整车的轮端扭矩需求，与动力总成输出最优匹配。此外，电机则可以轻松解决高原低气压等环境下的动力衰减问题，爬长坡、越壕，更加轻盈、迅猛。
37.1kW•h电池与70L超大油箱的组合，让坦克500Hi4-T具有110km纯电续航、790 km综合续航里程，配合快速充电能力，通过50kW大功率直流快充，24分钟即可实现电量充30%-80%。另一方面，智慧能量管理策略还支持智能保电能力，补能更快，储能更可靠，为用户亲近自然、穿越都市提供了“出得去、玩得嗨、回得来”的强大保障。
除了旗舰车坦克500 Hi4-T之外，新硬派技能风格坦克400 Hi4-T也首次在华南地区亮相。新车汲取装甲车及科幻机器人等硬核装备灵感，外露式铆钉及半露式外挂全尺寸备胎等车身设计细节，尽显粗犷与豪放；12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏、配备HUD抬头显示系统，科技感十足。此外，坦克400 Hi4-T还为个性越野玩家提供预留改装基础。目前，坦克400 Hi4-T正在招募共创官，有兴趣的朋友们不妨留意一下。
毫无疑问，在全球新能源汽车发展加速期，坦克品牌在坚持一以贯之的“铁汉柔情”品牌主张之余，已经充分意识到“越野+新能源”技术路线将是品牌发展的必经之路，基于Hi4-T架构加速落地全系新能源产品，为用户带来新能源时代越野解决方案，越野看坦克，越野新能源还得看坦克。
除本次参展的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T外，坦克品牌已全面布局从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，包含2.0T到3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力形式，以及从潮玩到豪华的风格全覆盖，满足了不同用户对用车生活的多维度需求。
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