3.0T V6+8AT+全时四驱，外观内饰很惊艳，带你看奥迪S4 Avant

最近这几年，随着新能源汽车的崛起，貌似车企和消费者都将目光转向了新兴的新能源汽车领域。确实，目前国内汽车市场中的新能源汽车越来越畅销，同时各大汽车厂商也都在不断地推出一些全新的新能源车型。但我个人觉得新能源汽车并不只是电动汽车一种，反而一味地大力发展纯电车型还会制约其他能源类型新能源汽车的发展。况且截至目前来看，纯电汽车的充电、续航以及后期的换电池等问题依然没有得以很好的解决，因此，就目前来看纯电汽车的发展还有很长的路要走。

也并不是说当下市面上的新能源车型不好，但我个人在短期内换车是不会考虑选择新能源车型的，想必有不少朋友与我的想法是一致的，毕竟对于真正喜欢汽车喜欢驾驶的人来说，电动汽车确实还给不了这部分人想要的感觉。也正是由于有不少消费者对传统燃油车依然有需求，所以现在还有不少车企在不断地推出一些传统的燃油车新车。

不过与新兴的新能源汽车不同，消费者对于传统的燃油车貌似要求会更高一些，除了车辆的稳定可靠性、性能、外观内饰设计、保值率等方面以外；消费者还会对车型的实用性、舒适性有较高要求，也就是那些近乎零缺陷的车型才能够真正得到消费者的追捧。以前人们在买车时会选择轿车，后来为了追求实用性不少人又去选择了SUV，SUV虽然实用性表现更为出色，但由于离地间隙太大，所以SUV在操控性方面的表现就不及轿车，那么有没有既有SUV车型的实用性又有轿车操控性的车型存在呢？我想答案是肯定的，例如在海外一直很火的旅行车就是一类能够满足要求的车型。我们今天要讲的也是一款旅行车，该车搭载3.0T V6+8AT+全时四驱，外观内饰很惊艳，这款车也就是刚上市不久的奥迪S4（参数丨图片） Avant了，那么奥迪S4 Avant这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天小龙就带大伙儿一起来看看。

只要是对汽车有一定常识的朋友都知道，现在的燃油性能车一般都定价不菲，少则大几十万、多则上百万的性能车比比皆是。而奥迪S4 Avant的指导价为52.18万，这样的价格在放在众多性能车中来看还是比较抢眼的。并且奥迪S4 Avant还是一款豪华品牌的旅行车，基本上同级别中是没有直接竞争对手的，这也是奥迪S4 Avant的一大优势。

在外观设计方面，奥迪S4 Avant整体的造型属于比较时尚典雅的类型，但同时新车的外观还不乏一定的运动感，我个人觉得这样的外观设计对于年轻人来说应该是有较强吸引力的。车头部分，奥迪S4 Avant采用了标准的家族式前脸设计，车头的品牌辨识度比较高；此外，新车的进气格栅占比面积较大的同时还进行的黑化的处理，因此，车头看起来还有着比较强的冲击感；还有新车两边的大灯组采用的是矩阵式LED光源，这在同级别中也是比较少见的。

车身侧面，奥迪S4 Avant的设计是比较简洁的，不过由于新车配备了大尺寸轮毂和红色刹车卡钳，所以车侧的运动感还是呈现得比较足的。车尾部分，奥迪S4 Avant的两只尾灯造型较为精致，并且采用了熏黑的工艺处理；而在尾灯的下方有它黑红拼色的“S4”标识，展示了它的身份；此外，在车尾的最下方奥迪S4 Avant还配备了双边四出的排气，这个设计让车尾也拥有了较强的运动感。

内饰方面，奥迪S4 Avant的整个中控台造型也是比较简洁的类型，不过在全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及电子挡把的加持下新车内饰的科技感也是呈现得比较足的。此外，奥迪S4 Avant的中控台是偏向于驾驶席一侧的设计，配合平底方向盘和一体式的红色座椅也让整个车厢充满了浓浓的运动氛围。在配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、多种驾驶模式切换、前后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、电动感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、矩阵式LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全景天窗、感应式雨刮、10.1英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、自动防眩目后视镜、真皮座椅、电调座椅、座椅加热、座椅按摩、19个扬声器、30色车内氛围灯、自动分区空调、后排独立空调等配置奥迪S4 Avant均有配备。

车身尺寸方面，奥迪S4 Avant的长宽高为4770*1847*1440mm，轴距为2826mm，定位于中型车。奥迪S4 Avant的车长、车宽和轴距与奥迪S4均保持一致，不过由于该车是一款采用了旅行车的造型，所以后备厢的载物空间还会更加较宽敞一些。只不过由于奥迪S4 Avant是一款四驱车型，所以后排中间地台的凸起是比较大的，后排中间位置如果乘坐乘客的话舒适性就没法得到保障了。

动力系统部分，奥迪S4 Avant与奥迪S4一样，均搭载了3.0T V6发动机，这台发动机的最大马力达到了354Ps，最大扭矩达到了500N·m，而与发动机相匹配的是采埃孚8AT变速箱，新车的动力参数确实比较抢眼，所以不少人都将奥迪S4 Avant形容成“西装暴徒”。底盘部分，奥迪S4 Avant的前后悬架都采用了五连杆独立悬架，并且奥迪S4 Avant的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，并且新车还配备了中央差速器。

总结：以上便是奥迪S4 Avant这款新车的一些介绍了，总体来说奥迪S4 Avant不但是一款有着性能车实力的车型，而且该车在实用性方面也有着不错的表现。所以我个人觉得奥迪S4 Avant是一款既能兼顾家用又能满足激烈驾驶的车型。虽然说奥迪S4 Avant的表现不错，但结合它的价格和定位来看该车势必会是比较小众的，毕竟在国内汽车市场中不但旅行车是小众车型，而且性能车也是小众车型，而这两者的合体可能也难以冲出小众车的行列，毕竟同样的价格下可供我们消费者选择的不论是轿车、SUV还是MPV都数不胜数。那么你觉得奥迪S4 Avant这款新车怎么样呢？欢迎在评论区留言与广大车友交流。