呼和浩特保时捷车友会车友群俱乐部● 奔驰V级Rise Edition特别版

　奔驰V级Rise Edition特别版车型可以理解为是奔驰V级车型中的一款短车身低配版车型，该车整体配置水平相对比较低，属于偏务实、实用的身份，但整体定位依旧高于威霆。

　　外观来看，新车采用了蓝色涂装，外观来看新车取消了很多豪华感的配饰，例如取消了雾灯位置的镀铬饰条，同时前大灯组取消了LED作为光源，而是换为了普通的卤素光源大灯，前脸豪华感有所下降。

　　侧面来看，新车同样减少了一些配置，例如换装了尺寸更小的钢制轮圈，后车窗位置的尺寸也有所减小，同时普通版车顶配备的行李架在新车上也被取消。而在新车尾部，根据此前发布的官图来看，新车取消了尾灯内部的LED灯组，由此来看，新车主要以实用为主。

　　内饰方面，该车虽然配置比较低，但整体中控台的造型依旧延续了奔驰V级车型的设计风格，而非采用奔驰威霆的中控台造型，整体视觉效果比较豪华、大气，这也是这车的一大亮点。同时也算是它归属于V级家族，而非威霆系列的重要差异。

　　据悉，新车提供标准轴距版和长轴版，并且根据车型不同提供5-8座供选择。动力方面，新车将提供136马力和163马力的两款柴油发动机供选择，传动方面匹配6速手动变速箱。

●奔驰X级皮卡

　　奔驰X级是一款与日产纳瓦拉同平台打造的皮卡车型，但整体定位与品牌档次都会较之更高。这款车型主要针对的市场为阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等，但暂时没有进入中国和美国市场的计划。

　　奔驰X级的外观造型，特别是从前脸来看，它与奔驰家族现有的几款SUV车型比较类似。硕大的前进气格栅配，配上尺寸同样很大的奔驰品牌标志，第一眼给人的感觉就很霸气。同时，它会更具配置的不同，提供三种外观套件样式，从低到高分别为PURE、PROGRESSIVE、POWER三种外观样式。

　　而在配置方面，奔驰X级的高配车型会配备LED灯组，看上去更上档次。同时前保险杠也会提供不同的样式，低配车型上会使用纯黑色的前保险杠设计，而高配车型则会加入镀铬护板，显得更为豪华、大气。根据配置的不同提供，它将提供17、18以及19英寸轮圈可选。该车的后保险杠设计同前保险杠一样会因车型的不同分为“素版”（PURE为黑色、PROGRESSIVE为车身同色）和镀铬版本（POWER）。在安装后保险杠的情况下，后挡板的打开角度为90度，为了进一步提升装卸货物的便利性，奔驰还会提供不安装后保险杠的版本，这款车型的后挡板打开角度提升到180度。

　　当然除了后挡板可以个性化选择外，奔驰还为它提供了非常丰富的功能性选装件，包括侧面踏板、侧栏以及货箱盖等都可以按照自己的需求定制或选装。

　　尺寸方面，奔驰X级的长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm，货厢的长宽高分别为1587/1560/474mm。该车还配备有货厢照明系统，由位于高位刹车灯位置的LED灯组组成，货厢中还会提供12V电源，可见它的细节照顾还是挺周到的。

　　内饰设计方面，奔驰X级的设计风格在一定程度上借鉴了不少V级车型的设计元素。新车的中控台会提供三种不同的风格可选：亚光黑色、铝制效果以及棕色木纹效果。部分中高配车型的中控台上方会使用人造皮革包裹，以体现豪华氛围，同时6个圆形的空调出风口也是内饰比较独特的设计看点。中间独立的中控屏的尺寸是8.4英寸，拥有全景影像、导航等功能，并且与奔驰其它大部分车型一样，它也装备有COMAND系统。不过该车的挡把并没有采用奔驰车上常见的电子怀挡设计，它依旧位于比较常规的位置，而且采用的也是传统机械式结构，这点我们估计应该是与该车的平台设计有关。

　　动力方面，奔驰X级依旧会提供汽油与柴油两种选择，不过产品主力应该会是柴油车型，其中X 220 d和X 250 d车型搭载的均为四缸柴油发动机，最大功率分别为163马力和190马力，峰值扭矩分别为403牛·米和450牛·米。传动系统方面匹配的是六速手动或七速自动变速器（仅为X 250 d车型）。其中X 220 d和X 250 d还可以搭载4MATIC适时四驱系统（非四驱车型均为后轮驱动）。据悉该车的最大载荷1042kg，牵引能力根据动力不同为1650-3500kg。汽油机方面则提供X 200，它装备的四缸汽油发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为238牛·米。

　　除了上述提到的这几款车型外，在2018年奔驰还会推出顶级的X 350 d车型，它将搭载六缸柴油发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配7G-TRONIC PLUS变速箱。这款车还会增加全时四驱系统、换挡拨片、驾驶模式选择功能等，会以顶配车型的身份亮相。

●奔驰GLCF-CELL

　　奔驰GLC F-CELL是奔驰首款氢燃料电池动力量产车型，基于普通版GLC打造，其最大续航里程达到437公里，并有望在2018年上市销售。

　　外观方面，奔驰GLC F-CELL的整体造型与现款普通燃油版GLC基本保持相同，主要的变化在于前格栅采用了一圈蓝色饰条进行装饰，同时采用了全新的双色五辐式轮圈，并采用了专属的“F-CELL”标识，彰显了其独特的车型身份。

　　动力方面，奔驰GLC F-CELL将采用氢燃料电池技术，4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中，其中一个位于驱动轴处，另一个位于后排车座下方。参数方面，据了解该车氢燃料电池的储氢罐充满将耗时约三分钟，最大续航里程将达到437公里。此外，新车还搭载了13.8千瓦时的电池组，纯电动续航里程为50公里。