陕西骏景索道人物志 | —何平

陕西骏景索道人物志 | 精益求精篇第九期 —何平：以“勤”助“技”，驰而不息，久久为功

何平，汉族，建筑专业二级建造师，建筑工程管理高级工程师。2011年参加工作，从事建筑工程行业，2018年加入骏景索道公司，现任陕西骏景索道运营管理有限公司项目建设与特种设备安装事业部副总经理，负责工程建设、项目工程管理、土建技术管理等工作。

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能力是“敲门砖”，解锁新职业新技能

何平于2018年3月入职公司，被派往乾坤湾索道项目，负责土建工程技术和管理工作。面对第一个参与的索道工程项目，他深知索道建设和房屋建设不管从技术上、环境上还是从备案程序上都有着一定的区别。在工作中遇到的技术难题和恶劣的环境，他从不退缩，始终保持谦虚的态度，秉持“自立自强、不怕吃苦、超越自我”的工作热情，主动向索道界有经验的前辈请教，结合自身建筑专业知识，很快就在工作中能够独当一面。他乐于钻研图纸，能很好的将站房建设和索道设备安装结合在一起，在前期图审时就很大程度地避免了后期生产过程中的返工事件，从成本和工期上节约了不必要的浪费，最终顺利完成乾坤湾索道项目建设任务并如期通过验收。

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技术是“试金石”，攻坚克难，彰显实力

2018年10月，何平被派往贵州千户苗寨项目，负责该项目技术服务、测量管理和项目协调事宜，短短的6个月时间，在业主方大力支持下，结合自身努力，先后参与负责项目批复资料管理、前期测量定位精放点、站房和线路土建整体建设等工作，为后续设备安装及站房建设工作顺利开展奠定了坚实的基础。

2019年4月，何平被派往阳朔如意峰索道项目，参与设备安装及建设工作。如意峰索道项目地形独特、山势陡峭，且POMABUS救援系统系国内首条救援，总重量180余吨，施工难度极大且当地气候常年阴雨潮湿。即便在这样的环境下，何平也不畏艰难，迎难而上，更是在上站房建设期间敏锐发现车库结构标高与吊厢标高设计存在差异，通过沟通，从钢结构制作环节就解决了吊厢不能通过的问题，避免了建成后再返工的隐患，节省了成本和工期，最终在同事们互相支持、互相配合下顺利完成了项目建设，如期交付业主投入使用。

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态度是“制胜法宝”，不惧艰难，逐一攻破

2020年4月，何平又投身到沂蒙山天蒙旅游景区地轨缆车项目安装建设中，该项目是国内乃至亚洲最长的客运地轨缆车，不同于客运架空索道建设，全线路共156个独立基础，且呈无规则非轴线分布，工程体量大、工期紧，无疑又是一个新的挑战。

为保证基础的施工进度及质量，结合线路典型环境及货索布局，何平配合项目部积极沟通设计单位、地勘单位及监理方，分别制定了两套基础施工方案，从两头同步开始，制定奖惩措施，调动各分包单位积极性，更是常驻现场，保证技术力量和技术服务效率。历时8个月，何平与团队保质保量地完成了全部基础的施工并完成全过程资料移交，确保了该项目顺利通过验收。

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专业是“向上的阶梯”，实现价值，成就自我

2022年2月，按照公司安排部署，何平前往陕西少华山南线索道项目展开工作，并担任项目副经理一职。该项目系省重点和集团重点项目，时间紧、任务重、施工环境复杂，线路设计区别于一般索道项目，施工难度极大。何平凭借不屈不挠、勇斗严寒酷暑的精神和多年积累的经验、专业知识，在短短6个月时间内，解决了该项目环评、设计等问题。特别是19#-23#支架地势险峻，环评风险高，何平带领团队多次踏勘现场，结合环评、设计，不断更改施工方案，使得该项目方案顺利通过评审，并在现有条件下将投资成本压缩至最低，保证项目顺利开展。目前已经完成货运索道架设、试运行及部分基础施工工作，即将进入设备安装阶段。

作为少华山南线索道项目副经理，何平积极发挥项目管理人员的统筹协调作用，为保证施工质量，何平经常提醒团队成员要谨慎、要仔细、要把握好每一个环节的质量工作，容不得一点技术马虎。施工现场，他与团队成员在按照施工要求保障施工进度的同时，认真做好基础及螺栓等的测量、复测工作，确保了少华山项目的高质量推进。

何平感慨道：“受公司信任，我参与了公司众多的安装建设项目，为自己积累了宝贵的工作经验。一步一台阶，从最初的乾坤湾索道项目，到现在的少华山南线索道项目，时间一晃五年过去了，很荣幸参与并见证了公司设备安装业务板块的成长和发展。少华山南线项目虽离家近，但我深知责任重大，与家人不能经常团聚，家人也给了理解与支持。现场我除了要保障项目的施工进度，还需要做好统筹协调工作，这对我来说是经历也是收获，感谢公司给予的平台，让我不断增长本领，实现人生价值。”