上海
广深铁路(601333)06月16日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：请问董秘，能否完整列出公司现在拥有的所有火车线路和火车站资产，以及哪些并详细指出高铁分别对公司的客运收入、路网清算服务收入、铁路运营服务收以及其他服务收入产生的影响。另外，公司每加开一列高铁，大概会增加多少成本；最近几年公司增收不增利，公司高层有没有什么具体措施降低成本增长率；未来几年广深铁路高铁化能否对公司增利产生正面影响。
广深铁路董秘：公司拥有京广线（广东段）和广九线（广深段）合计营业里程481公里的铁路线路资产。拥有的火车站资产包括坪石站、罗家渡站、张滩站、乐昌站、安口站、梅村站、黄岗站、韶关东站、马坝站、乌石站、大坑口站、沙口站、冬瓜铺站、河头站、英德站、连江口站、飞来峡站、潖江口站、源潭站、银盏坳站、军田站、广州北站、郭塘站、江高镇站、江村站、大朗站、棠溪站、广州站、广州东站、石牌站、吉山站、黄埔站、下元站、新塘站、仙村站、东莞站、常平站、茶山站、土塘站、樟木头站、塘头厦站、平湖站、平湖南站、深圳东站、笋岗站、深圳站。就高铁业务分别对公司的客运收入、路网清算服务收入、铁路运营服务收入以及其他服务收入产生的影响方面，因上述线路资产性质属普速线路或城际线路，因此基本上不会因高铁产生路网清算服务收入和其他服务收入，当公司作为承运人开展跨线高铁客运时会产生客运收入，当公司作为受托方为其他高铁线路企业提供铁路专业服务时会产生铁路运营服务收入。在铁路客运市场份额中，高铁比重逐年上升并已占据大部分份额，顺应高铁时代推动公司高质量发展是未来努力的发展方向。
广深铁路2023一季报显示，公司主营收入61.46亿元，同比上升22.96%；归母净利润4.05亿元，同比上升201.7%；扣非净利润4.0亿元，同比上升196.99%；负债率30.97%，投资收益911.77万元，财务费用1662.95万元，毛利率10.0%。
该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级1家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为4.07。近3个月融资净流出9321.15万，融资余额减少；融券净流入100.98万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广深铁路（601333）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
广深铁路（601333）主营业务：主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕铁路和赣深铁路等提供铁路运营服务。
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