凯越要抢豪爵的市场了!三款踏板车完成申报，150很像NMAX

凯越（参数丨图片）要抢豪爵的市场了!三款踏板车完成申报，150很像NMAX

我是骑士分享。

骑士分享从最新一期的工信部申报名录中了解到，一家名为西藏新珠峰摩托车有限公司的整车厂家申报了三款踏板车，从这三款车型的外形风格来看，都是当下市场比较热门的车型。

可能有的小伙伴会问，这又是哪里冒出来的全新品牌呢？其实西藏新珠峰摩托车有限公司就是凯越机车，两者属于同根不同名。目前凯越的所有车型都是这家工厂生产的。

而这三款踏板车的亮相预示着凯越将会进入通路车领域，不再只注重玩乐市场，换言之通路车大哥大豪爵摩托将迎来一个强劲而有力的对手，凯越要抢豪爵的市场了。

本次西藏新珠峰申报的三款车型分别是ZF125T-10c，ZF125T-6D，ZF150T-8，我们依次简要来了解一下。

1.ZF125T-10c

这款车从外形设计来看和济南铃木的UY125非常相似，所以这又是一款UY脸踏板车。因此外观方面就没有什么过多介绍的必要性了。

动力方面，该车搭载的是一款由西藏新珠峰自产的型号为1P52QMI单缸发动机，这款发动机实际排量125cc，最大功率5.2KW，就账面数据来看比较一般，因为目前主流的125踏板车最大功率基本上都会在6.8KW左右及以上。

配置和车身方面，该车的整车结构依然比较紧凑，不过它的轴距来到了1340mm，这在同级车型中是比较长的;并且整车也比较轻自重为105kg。但该车的配置不会太过丰富，并没有融入ABS。

2.ZF125T-6D

从风格来看，这是一款复古踏板车，但它并不是原创车型，就轮廓和元素的应用而言，基本就是模仿和借鉴了新大洲本田的NS125LA，不管是头灯还是前面板以及车身两者都会高度相似。

该车的动力总成和前面所介绍的UY脸踏板车并没有什么区别，最大功率还是5.2KW。但它的轴距将会有所缩短，保持了常规踏板车的平均水平1275mm，整备质量103kg。也没有ABS。所以是非常普通的通路车定位车型。

3.ZF150T-8

这是一款采用运动巡航风格的踏板车，但它的整体轮廓和设计理念还是没有逃脱高仿的魔咒和雅马哈NMAX非常相似，几乎就没做什么改动。所以用小伙伴们的话来说，这是一款共模车型。

动力方面，该车使用的是一款由浙江嘉爵提供的150发动机，它型号157QMJ-A，实际排量149 cc，最大功率6.2KW，我严重怀疑它的动力数值有误报的嫌疑，目前谁家的150发动机功率这么低呢？就算是豪爵老掉牙的VR150E最大功率也要7KW，所以最终数值还是以量产版为准吧！

车身和配置方面，该车整车结构会略大于NMAX它车身和轴距都有延长，但自重变化不大在133kg，基本保持了和原版同等标准。至于配置这款车也没有ABS，但仪表和灯光应该不会太差，不然它彻底就没机会了。

通过以上的简要介绍，我们可以看到这三款车型就是彻头彻尾的高仿版，在外观的设计上毫无新颖感，发动机的动力数值也并不抢眼，可能相较于目前市面上的车型最终的优势就是价格，但仅凭价格上的诱惑力真的就能一鸣惊人，实现抢夺市场的目的吗？还是以观后效吧！