音频｜长城吉利同时发力插电混动市场 点评新摩卡/银河L7

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新能源车如果想大幅提升销量，需要从传统燃油车手中抢份额，而决定它们能否成功的关键在于价格。比亚迪能够在近期领跑中国车市，很重要的原因是它的新能源车价格门槛在逐步下探，让很多原本准备购买燃油车的消费者成了新能源车车主。为了能够在未来的市场竞争中抢到更多份额，吉利和长城也在加速新能源化，因为它们同样具有规模化优势，这两家车企的新能源车，在价格方面也很有竞争力，有些车型已经做到油电同价。今天这期节目，就来聊聊刚刚上市的两款插电混动车型，分别是魏牌新摩卡（参数丨图片）和吉利银河L7。

魏牌新摩卡DHT-PHEV

魏牌是长城的高端品牌，摩卡曾经是魏牌旗舰车型，但在蓝山上市之后，它让出了旗舰的位置。从产品定位来看，摩卡是大五座中型SUV，虽然这款车在产品力方面表现不错，但之前的市场表现比较一般，交强险数据显示，摩卡燃油版车型今年前4个月总销量为109辆，插电混动车型虽然略好，但也仅仅售出583辆。面对巨大的销量压力，摩卡选择改款，推出了新摩卡，同时，还有更为重要的一个改变是价格门槛大幅下降。

6月1日，魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，仅提供一款车型，官方售价23.18万元，相比之前的29.5万元下降6.32万元，这对于一款30万元车型来说，是个不小的降幅。除了官方降价之外，魏牌还为新摩卡DHT-PHEV推出五重礼包，包括5000元定金抵扣8000元购车尾款、最高6000元置换补贴、首任车主发动机、变速箱、三电系统终身免费保修、赠送家用充电桩和基础安装等。魏牌官方表示，新摩卡DHT-PHEV启动预订仅7天时间，订单量已突破万辆。

作为中期改款车型，新摩卡DHT-PHEV的外观、内饰都有升级，它采用“自然新境美学”全新设计理念，“H”式家族前脸克制而大气，新月式前大灯组精致且具有较强科技感，中网采用无边框式设计，更符合新能源车型的风格。车身侧面延续了老款车型的线条设计，采用隐藏式门把手，翼子板处还配有摄像头。车尾采用双层贯穿式尾灯设计，与车头的灯带形成呼应。它提供黑、白、银、蓝等五种车身颜色。

车身尺寸方面，新摩卡DHT-PHEV长宽高分别为4881mm、1960mm、1690mm，轴距2915mm，与老款车型基本一致。官方数据显示，新摩卡后排横向尺寸1450mm，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，前排坐垫长度510mm、后排坐垫长度500mm，能够给腿部足够的支撑。

内饰方面，新摩卡DHT-PHEV在保留老款车型整体设计风格的基础上，针对方向盘、中控台等细节之处进行微调，将电子挡杆改为怀挡设计，进一步增加储物空间。它提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米四种内饰配色，配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD+14.6英寸中控台触控高清显示屏的组合。它配备的小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等功能。中控屏下方配有9英寸空调触控板和50W无线充电功能。新摩卡提供“时空之门”功能，从视、听等多维度进行场景模拟，支持9种场景，如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等。

辅助驾驶层面，新摩卡DHT-PHEV拥有1个前感知摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和4个环视摄像头，提供高速NOH智驾包，包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜，但这需下订时选装，价格为17000元，它可以实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。智能安全方面，新摩卡标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置。

动力系统方面，新摩卡DHT-PHEV搭载1.5T发动机+前置永磁同步电机+2挡DHT组成的插电混动系统，系统最大功率291千瓦、最大扭矩570牛米，0~100km/h加速时间7.3s，最低荷电状态油耗5.55升，提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式。WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km。充电方面，它最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需要25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需要5小时。

小结

前面已经说过，新能源车在最近两年渗透率明显提高、销量大幅上涨的重要原因就在于价格门槛下探，新摩卡DHT-PHEV相比老款车型降幅达到6万元以上，这足以大幅提升它的竞争力，与它处于同一价格区间的车型不再是二线豪华品牌中型SUV或丰田汉兰达、大众途昂等车型，变成了丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等合资紧凑SUV，这也可以让新摩卡DHT-PHEV在性价比方面更有优势，这也会家用车消费者所看重的。在自主新能源SUV阵营中，与新摩卡DHT-PHEV处于同一价格区间的是比亚迪护卫舰07、唐DM-i等车型，新摩卡DHT-PHEV同样在配置、价格方面不处于下风。以目前市场情况来看，价格门槛降下来的新摩卡DHT-PHEV能够对提升魏牌整体销量有帮助。

吉利银河L7

在新摩卡上市的前一天，吉利银河L7正式上市，共推出5款车型，售价区间13.87~17.37万元，它是吉利全新中高端新能源系列的首款车型，定位于紧凑SUV市场，与它处于同一细分市场的车型包括比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙等。和两位主要竞争对手相比，银河L7在价格方面没有明显优势。

外观设计方面，银河L7采用“银河之光”的设计语言，车头为封闭式格栅设计，通过圆滑的曲线提升整体的饱满感，它还融合了贯穿式灯带和分体式大灯。

车身侧面设计方面，银河L7采用双色车身设计，营造出悬浮式车顶的感觉，其整体线条更接近跨界SUV。车尾设计方面，它采用贯穿式尾灯，大尺寸扰流板和扩散器等设计也没有缺席，下包围还与尾灯两端的设计形成呼应。银河L7提供白、黑、灰、蓝、紫等车身颜色。车身尺寸方面，银河L7长宽高分别为4700mm、1905mm、1685mm，轴距2785mm。在紧凑SUV中属于平均水平之上。

内饰设计方面，银河L7标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，还配备8155芯片并采用银河N OS系统，中控屏的操作方式接近智能手机，支持手势控制和四区智能语音系统。同时，它还可升级为25.6英寸AR HUD显示屏。

座椅设计偏向运动感，除了电动调节、加热、通风以及记忆等功能外，主驾驶席还配备理疗功能，副驾驶席配备电动腿托，它还支持影院模式，开启后座椅将自动后移放倒至125度的舒适角度。

动力方面，银河L7搭载新一代雷神电混8848系统，它由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，电机采用P1+P2方案，系统综合功率287千瓦、综合扭矩535牛米，0-100km/h加速时间6.9秒，CLTC工况纯电续航分别为55公里、115公里，亏电油耗为5.23L/100km。底盘结构方面，银河L7为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

此次上市的银河L7共有五款车型提供，或许是受制于成本因素，13.87万元的入门级车型安全配置水平较低，仅能提供双安全气囊，这也是小编不推荐它的原因。14.37万元的55KM AIR和15.37万元的115KM PLUS，增加了前排侧气囊，升级为全车四气囊，但它们依然不能提供头部气囊、自适应巡航、车道保持辅助等主动安全配置。如果是对安全性要求较高的消费者，更建议选择115KM MAX和115KM星舰版，这两款高配车型的价格为16.37万元、17.37万元。

从安全配置的水平来评判，小编建议选择两款高配车型，但如果是对主被动安全配置要求不是很高且比较在意价格，入门级车型55 Pro在舒适性、便利性配置方面其实表现不错，它标配倒车雷达、倒车影像、全景天窗、车顶行李架、全液晶仪表盘、自动开启LED大灯、自动空调、雨量感应雨刷等。如果就是用来城市代步，这款入门级车型也完全够用。55KM AIR和115KM PLUS比入门级车型多出360度全景影像+透明底盘、主驾驶座电动调节、外后视镜折叠等配置。根据潜在客户的需求来看，这两款车有望在未来成为银河L7的销售主力车型。

小结：

从目前的市场情况来看，哈弗枭龙、比亚迪宋Pro冠军版是银河L7最直接的竞争对手，三款车型在产品特点方面各有所长，银河L7拥有三车中最好的动力表现，可以在7s以内完成破百，哈弗枭龙的优势在于价格相当的情况下，可以提供更多智能安全配置，宋Pro的核心优势在于比亚迪在新能源市场积累了不错的口碑和认可度，整体保有量较大。

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