北京
新能源汽车的快速崛起，为以比亚迪为首的我国自主品牌实现弯道超车提供了难得的机会。我国新能源车型逐步丰富，削弱了特斯拉Model 3（参数丨图片）的竞争力，使其不得不换代升级。新款Model 3对外观造型，内饰设计以及智能配件都进行了改进升级，预计在今年第三季度分别在上海工厂和加州工厂实现量产。近日，海外媒体拍到了新款Model 3的路试谍照，曝光了其更多的细节。
从谍照上来看，新车与现款车型相比变化不大，不过多了一些棱角间的衬托，使其更为年轻化。新车的前脸依然为封闭式的造型，大灯为经过重新设计的分体式的造型，视觉上更为犀利，同时内部结构也有不小的改变，凸显质感。另外，新车沿着大灯组前机盖还拥有隆起的肌肉线条，不过包围仍旧为镂空式造型，让整车更具力量感。另外，新车还取消了雾灯，车头更为简洁。
车身侧面，新车侧面变大不大，车身造型低趴饱满，溜背式的车身搭配上隐藏式的门把手以及低风阻轮毂，不仅可以有效降低风阻系数，还提升了整车的时尚感。另外，新车还配有极具档次感的无框车门，让整车多了几分豪华感。除此之外，新车在前翼子板处配备了HW 4.0硬件镜头，不仅可以提高画质和分辨率，还可以扩大视界，进而更有助于辅助驾驶。
车身尾部，新车尾部伪装比较严密，不过我们依然能看出尾部上方搭配了鸭尾的造型，同时尾灯也为分体式的全新样式，运动感十分突出还极具性能范儿。
内饰方面，从谍照上我们可以看到，新车的方向盘会换成全新的样式，同时前方会依然配备全液晶仪表盘，HUD抬头显示，中控车机大屏支持自适应旋转功能，换挡机构会取消之前的怀挡式，取而代之的是屏幕换挡的方式，使得车内极具科技感的同时也相当简洁大气。另外，新车将不再采用现款车型车内的木纹饰条，将其更换为织物亦或是Alcantara材质，从而让车内更具豪华感。
动力方面，新车的动力目前还为对外公布，不过预计依然会提供RWD后轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版等2款车型。参考现款车型，后轮驱动版搭载的是最大功率为194kW的单电机，匹配的是60kWh电池组，纯电续航里程为556km；高性能全轮驱动版配备前后双电机，综合功率为357kW，零百加速时间加速仅需3.3秒，匹配的是78.4kWh电池组，纯电续航里程为675km。
写在最后：从之前特斯拉全新一代车型的规划来看，新款Model 3将采用全新的平台进行打造，可实现成本降低50%，这就意味着新车的售价将会进一步降低，购车成本也将更低，从而其竞争优势将更为明显。新款Model 3上市后售价如果真能进一步下探的话，对我们的国产新能源车带来新的压力，您觉得呢？
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