北京
自从春风在北京国际摩展亮相450NK之后，这款中量级街车就一直被很多车友关注。最近官方又“火上浇油”发布了倒计时，预示450NK很快就会和大家见面了。车是好车，但价格要是定跑偏了，摩友可不会认。咱们先看车再说说您心中的价格，没准儿阿春就采纳了呢！
外形上450NK延续了春风NK家族的战斗风格，犀利饱满的线条设计让整车的力量感很强。同时没有肥硕臃肿的感觉，个人觉得450NK的颜值还是很能打的。
450NK的轴距只有1370mm，转向角也达到了35°，两者配合之下会营造出轻盈灵活的操控。当然这是需要一定驾驶技术的。450NK的座高为795mm，配合收窄设计的坐垫可以让大部分骑士（参数丨图片）找到双脚着地的安心感。为了兼容更多骑士，还提供了785mm和815mm改装坐垫供骑士选择。
动力上搭载了450SR同平台的449cc并列双缸发动机，最大功率37kW/9500rpm，最大扭矩39N·m/7600rpm。采用270°的点火夹角，营造类似于V型双缸的输出特性，配合165kg的整备质量，会在低扭爆发有更好表现。网传450NK百公里加速在4秒左右，对此我们保持观望，届时拿到试驾车再为大家进行实测。
硬件配置上450NK采用了渝安不可调倒置减震，这个品牌我在其他车型上体验过，它的表现在国产减震中还是不错的，算是一款性价比较高的减震品牌。
制动采用了前单盘配西互直栓对四卡钳，后单盘配西互单活塞卡钳。看着虽没有450SR-S上的Brembo亮眼，但满足日常骑行以及偶尔激情还是够用的。除了双通道ABS之外，450NK还加入了TCS牵引力控制，让骑行安全更上一个台阶。
在软件方面春风450NK在同级中算是上游水平，5寸的曲面屏功能全面显示清晰，通过与手机APP互联，可实现导航、接打电话、切换音乐，而且手机APP还具备骑行数据记录、电子围栏等功能。
最近我们还体验了450SR-S的隐藏功能通过蓝牙可以让360全景相机与车辆互联，通过手把按键就可轻松控制全景相机进行拍摄，个人猜测这个功能应该会覆盖后续车型。
个人觉得450NK的定位眼光独到，动力性能压400级街车一头，和500级相比动力稍逊，但价格也更实惠。目前无极的525R售价3.398万，同平台的春风450SR是3.258起售。根据以往同平台街车售价低于跑车的惯例以及其他竞品的价格，个人猜测450NK的售价应该会在3万左右，甚至是不过3万。您觉得450NK定价多少合适呢？
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