南京保时捷车友会车友群不负众望 梅赛德斯-奔驰S级对话车主

[汽车之家对话车主] 全新一代奔驰S级自上市以来，便凭借其领先时代的豪华设计一举成为了大型车市场的霸主，而这样一台被称作重新定义了豪华标准的车型，在日常使用中到底有着怎样的表现？接下来就让我们来听听三位车主是如何评价的！

或许在大家的印象中，奔驰S级的车主都是一群穿着西装，坐在后排的中年大叔，可实际上我们请到的三位车主却都很年轻，而且虽然买的是一台奔驰S级，可他们却不喜欢让他人代劳，都是自己驾驶。

第一位车主
陈先生和他的S 320 L

　　陈先生除了是一位S级车主之外，也是我们汽车之家奔驰S级论坛的版主，id是“不哭死神110”，并且还联合了奥迪A8L以及宝马7系等论坛的版主共同创办了LAC豪华车俱乐部，俱乐部主要以大型车为主，目前会员已经达到600人左右。

购车经历

这辆奔驰S级是陈先生的第二辆车，之前他的座驾是一台奥迪A4L。在换车时陈先生其实是想买CLS猎装版的，不过由于4S店无法达到之前承诺的一些条件，最终陈先生放弃了CLS猎装版转而购买了现在这台奔驰S 320 L。

对于奔驰S级的外观陈先生非常满意，大气的造型在大型车中无人能及，不过对于像他这样的年轻人来说，奔驰S级能够提供的车身颜色有些过于单调，无法满足有个性的年轻消费者，因此他也将自己的钻石银色车身改为了现在的祖母绿。

虽然是入门级车型，但陈先生对于这台S 320 L的配置还是非常满意的，并且由于移植了一套源自奔驰AMG S 65 L的前排座椅，如今在这台S 320 L上也能用到动态座椅、座椅通风以及按摩等功能。不过和外观一样，陈先生还是希望厂家能够加入一些适合年轻人的内饰配色，毕竟现在大型车的车主年龄越来越年轻。

在日常使用中，陈先生觉得空调系统的关闭太过复杂，不如将关闭按键集成在风量键上，长按关闭这样最方便。除此之外，奔驰S级的后排220V电源接口还是欧规的，国内要想用必须买一个转换器。

作为汽车之家奔驰S级的论坛版主，陈先生经常会为车友解答一些问题，其中就包括了S 320 L的动力问题。在他看来，虽然S 400 L的动力要更好一些，但S 320 L也完全够用，日常行驶中不会感到笨重。目前他的这台S 320 L已经行驶了近3万公里，平均油耗基本稳定在13升/百公里，整体表现让陈先生十分满意。