150天卖出45534辆，腾势D9 DM-i真有那么好？

今年的MPV销量榜单出现了一款“黑马”车型，这款车在去年12月份的时候，无论是单月销量，还是月销量榜单的排名，都还落后于别克GL8（参数丨图片）、丰田赛那、传祺M8等热门MPV车型。不过，步入2023年之后，该车终于开始发力，1月至5月的月销量都是位居第2名。而在过去的150天时间里，已累计售出了45534辆新车，仅次于别克GL8，这款“黑马”车型就是腾势D9 DM-i，采用2+2+3的七座布局，其两驱入门版本的百公里油耗为5.9L。那么，150天卖出45534辆的腾势D9 DM-i，真有那么好吗？

今天和大家推荐的是腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型（配图为皓日白外观车漆），售价为33.58万。首先在外观造型方面，颜值的打造上，以“中式美学”为设计灵感，独特的外观设计，还是非常有识别度的。此外，远近光都采用了LED的光源，并配备了雨雾天气非常实用的外后视镜加热、后雨刷，以及前大灯雨雾模式。同时，还标配了全车无钥匙进入、自适应远近光灯、外后视镜锁车自动折叠等，日常使用频率较高的实用功能。

车身侧面造型则是以平直线条来勾勒，使得侧面的立体层次感更加鲜明，结合全系标配的后窗侧遮阳帘、后排隐私玻璃、电动侧滑门，以及达到5250x1960x1920mm的车身长宽高，整体的实用性与视觉效果，都达到了中大型高端MPV应有的水平。而车尾的箭翎状贯穿式尾灯，与高位的后延长扰流板，则进一步加强了整车的时尚感。

视线进入车内，可以看到豁达灰色的内饰主色调，与钢琴烤漆饰板、木纹饰板的结合下，营造出强烈的运动气息，而15.6英寸的液晶中控屏幕，内置了自主研发的腾势Link车载智能系统，集成了车载蓝牙电话、道路救援服务、OTA升级、5G网络、360°全景影像，并且还支持第一第二排乘客连续性语音指令的精准识别，比如夜晚出行时，坐在第二排的家人说：“我想听歌，我还想看星星。”车机系统就会快速识别并准确的执行，天窗应声缓缓打开，扣人心弦的音乐也会随之播放。再加上全车配备了9个安全气囊、后方碰撞预警、主动刹车、疲劳提醒、以及车窗防夹手功能，等安全配置，带来不错驾驶质感的同时，得以保障其安全性。

豁达灰色的内饰主色调

此外，做工用料同样是可圈可点的，车内触之所及的四个门面板、中控平台都是软的，而全车的座椅则是由真皮材质包裹，触感与视觉效果都颇为上乘。当坐进后排就会发现，该车的第二排的2个座椅都支持多角度的电动调节，并附带有加热/按摩/通风功能，座椅还支持前后移动。可以想象一下，2个到4个人同时出行时，坐在第二排的家人，就可以把座椅调整至最后，然后打开腿托与按摩功能，听着由车内14个扬声单元的丹拿音响播放的音乐，再感受着128种颜色氛围灯，这样的夜晚出行体验是不是没有那么枯燥乏味了呢？此外，该车系的四驱版本车型还配备了后排液晶屏，坐在后排的家人用车体验可能会更佳。

双电动侧滑门

座椅支持前后移动的展示

载物空间方面，腾势D9 DM-i的行李舱常规容积为410L，当第三排座椅全部放倒后可扩展至2310L，在日常用车时的空间表现，增加了不少灵活性，像冲浪板、旅行帐篷、电子烧烤架、户外照明灯具等大件物品都可以同时收纳进来。而作为参考，同级别的丰田赛那、别克GL8第三排座椅放倒后的装载容积分别为2112L、1605L。

第三排座椅全部放倒后的展示

动力方面，定位于插电式混动MPV的腾势D9 DM-i，其2022款 945 豪华型，搭载了1.5T发动机与前置永磁/同步电机，能够输出254kW的系统总功率和571N·m的系统总扭矩。而与之匹配是传动系统则是E-CVT无级变速箱，这辆车给我的驾驶感受是以平顺为主，同时在行驶时隔音效果方面也是可圈可点的。另外，该车还配备了电池容量为11.06kWh的刀片电池，NEDC纯电续航里程50km，结合53升的油箱容积，以及5.9L/100km的最低荷电状态燃料消耗量，在满油满电时的综合续航能力也是不容小觑的。另外，整车提供了6年或15万公里质保，电池组则提供了首任车主不限年限/里程的质保期限，两者结合下，也在一定程度上提升了该车系的市场竞争力。

发动机舱

整体来说，腾势D9 DM-i空间大，配置水平偏高，油耗也还相对经济，如果你想买可上绿牌的7座中大型MPV，这是一款值得参考的车型。