北京
作者：拉上窗帘
中国在欧洲的“铁哥们儿”塞尔维亚最近陷入麻烦，反对派抗议"领导"武契奇的示威游行规模越来越大，而他坚持不辞职，很难说未来会不会有什么腥风血雨。
武契奇其实已辞任一些职务，但反对派认为他应该立即下台，以便重新选举，因此局势非常糟糕。
塞尔维亚近期发生了一系列事件，包括两次枪击案37人死伤，科索沃冲突，以及“反水”投票赞成联合国对俄实施制裁……等等。
图：塞国示威游行 网络图片
南斯拉夫解体后一分为七，塞尔维亚是精神和文化的继承者。
由于种种原因，塞尔维亚经济落后，而斯洛文尼亚人均GDP已达3万欧元，克罗地亚也顺风顺水。
反观塞尔维亚痛恨北约，与俄罗斯感情深厚，但这无法让老百姓过上富裕日子。
塞尔维亚“腐"败问题比较严重，治安也比较糟糕。
官方缺钱大量发行货币，导致民众每挣到几十块钱就赶紧换成欧元。
作者2018年到访贝尔格莱德的时候，看到他们在火车站附近还有“二手服装店”，与斯、克等国的差距可见一斑。
图：贝尔格莱德街头 摄：拉上窗帘
现实差距导致民众长期不满，现在开始发泄。
因此有人说就算武契奇辞职，也无法彻底解决问题。
不过塞尔维亚是最早对中国免签的欧洲国家，为了体现两国友好，塞尔维亚航空现在有一条从贝尔格莱德到天津的航线，每周一班。
这种航线缺乏商业基础。
塞航太小，飞机较老，贝尔格莱德能中转的目的地也很少。
如果说旅游的话，现在该国糟糕的基础设施和治安环境让人担心。
所以作者当时就说，这条每周一班的航线可以算是“形象航线”，并不具备长期运营的基础。
图：政治航线一般都不持久 摄：航小白
与中国相比，塞尔维亚人更喜欢去美国。
塞航只有两架远程宽体的A330-200，其中一架基本固定在纽约航线上。
贝尔格莱德到美国客流大，票价高，利润丰厚，远比中国划算。
所以前不久它又开通了芝加哥航线，票价能卖到天津的一倍多。
塞尔维亚如若“变天”，估计连中国的免签都会受到影响。
加之美国航线更赚钱，大飞机又只有那么两架——照目前形势发展下去，天津航线大概率难保。
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