中国海警船向国际社会宣示“实效支配”钓鱼岛，给日本人整破防了

在中国周边海域，由于近年来美国加大了在南海和台湾海峡的挑衅力度，这两片海域就成为媒体关注的焦点，而我们网友在十几年前最关注的钓鱼岛似乎都快被忘记了。

实际上，自从中国海警开始常态化地在钓鱼岛海域巡逻之后，日本无论是官方势力还是民间势力就基本无法再染指钓鱼岛了。对于时不时地从新闻里看看日本抗议我们海警“入侵”钓鱼岛海域的消息，我们的网友应该很放心。

不过我们海警的常态化巡逻并不意味着一成不变。据日本《读卖新闻》在近日报道，日本海上保安厅的消息人士透露，自从今年3月份以来，中国海警船在钓鱼岛及其“接续水域”（按照日本的定义是指“领海”往外22公里的范围）航行时，都开启了船舶自动识别系统AIS。这是一个重大变化，在此之前我方海警船为了保密，在钓鱼岛海域航行时一般不开启AIS系统。

日本方面认为这是中国海警向国际社会加强宣示钓鱼岛是中国的领土，中国能够有效地控制钓鱼岛。为什么呢？这是因为日本海上保安厅的巡视船在前往钓鱼岛海域的时候通常也是关闭船舶自动识别系统的。

那么现在，任何人在任何一个船舶定位实时查询追踪平台上观察钓鱼岛周边海域的时候，就只能看见有中国海警船的识别号，而不显示日本海上保安厅巡视船的踪迹。这并不是为挣个面子。

有日本专家告诉《读卖新闻》，如果中国和日本在国际海洋司法机构争辩钓鱼岛的主权问题，中国可以提交AIS数据，显示中国海警长期有效地巡视钓鱼岛海域的事实，然而日本却拿不出类似的证据。这将给中国的主权诉求增加更多砝码。

不过，我们还需要明白一点：虽然日方人员已经没有机会再登上钓鱼岛了，但还是有机会出现在钓鱼岛领海范围内。如果日本海上保安厅在舆论的压力下，也在钓鱼岛海域开启船舶自动识别系统，那么我们该怎么办？那就只能靠实力说话了：看谁的海警船数量多，看谁的海警船更大，看谁能维持更加常态的巡逻频度。

【钓鱼岛距离福建沿海和日本第一岛链的最近距离】

从地理位置上看，钓鱼岛距离我国福建沿海最近距离大约在340公里左右，距离日本与那国岛和竹富岛等岛屿都在150公里左右，因此我方在距离上有些吃亏，我方海警船赶往钓鱼岛所需要的时间要比日方巡视船长一倍以上。

我们只能依靠数量更多、吨位更大的海警船，来维持在钓鱼岛周边更加频繁的存在。

【日方统计的中日大型海警船数量对比】

好在中国的海警力量已经今非昔比。根据《读卖新闻》给出的统计表格，日本海上保安厅和中国海警局拥有的1000吨以上大型海警船的数量，中国已经碾压日本。

在2012年，也就是在日本右翼政客、时任日本东京都知事石原慎太郎掀起”买岛闹剧“的那一年，日本拥有的大型海警船为51艘，超过中国的40艘。

可以说石原慎太郎之所以敢这么干，并且得到日本海上保安厅的支持，就是因为事先研究过中日海警船数量的对比，觉得自己“稳操胜券”。但是万万没有想到，他们遭到了中国海警的顽强阻止。从那以后，中国海警船的数量就像“开挂”了一样蹭蹭地往上涨。

到了2019年，中国的大型海警船已经以145艘的数量超过日本海上保安厅67艘的数量一倍还多。在2022年底，这个数量变成了中国157艘对日本71艘，仍然超过日本一倍以上。

尤其是在最近几年，中国人民解放军海军将大约20艘的基本型056型轻型护卫舰移交給海警，使得中国海警的实力再上一个台阶。别看056型改装的海警船排水量只有1500吨左右，不算很大，而且拆除了导弹等重型武器，但是它却保留了世界海警船中最强的火力：76毫米速射舰炮。

此外，我国还有用054护卫舰同款海警船，以及万吨海警船，不但数量碾压日本，质量更是日本惹不起的存在。

所以，日本打算怎么和我们在钓鱼岛“斗法”？只能寄希望美国爸爸了。