重庆
一提及皮卡车型，可能很多人脑海中第一时间想到的就是，皮实耐用，但不适合家用，确实，此前的皮卡车型，因为产品特质问题，其外观内饰的设计，或者配置上都比较“简陋”，在很多人看来，皮卡车型就跟货车是一个属性的，但时代在变化，市场在前进，如今的皮卡车型不仅仅是拉货那么简单了。
长城汽车作为皮卡品类的领导者，其皮卡车型已连续25年销量第一，在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础，而随着长城炮车型的上市，长城汽车也开始了皮卡车型的“新纪元”，让皮卡慢慢摆脱了，低端、简陋、粗糙的标签，从而走上了高端、豪华、精致的路线，不管是商用车，乘用车还是更加个性化的品类，长城炮如今都发展的非常完善，在近日开幕的2023重庆车展上，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类全新车型亮相车展。
皮卡，也能很舒适
价格上，2023款乘用炮汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元，而2023款商用炮，其汽油车型官方指导价为9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价为10.68万元-14.28万元。
从外观设计上来看，乘用炮和商用炮采用了相同的家族式设计语言，只是在细节上有所不同，以此来区分两款车型不同的身份，这其中，2023款乘用炮的设计看上去更加精致，豪华，例如在前脸部分，其进气格栅内部采用了粗壮的镀铬饰条进行填充，并且在下包围部分，同样也加入了镀铬饰板。
而2023款商用炮的前脸部分，其进气格栅内部采用了网状矩阵式造型设计，而其下包围处也采用黑色的饰条，整个前脸看上去更加狂野，大气。
在内饰和设计上，两款车型同样采用了相同的设计语言，例如12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、搭配大面积软质包覆，整个内饰的科技感和豪华感都有着不错的体现，而不同之处在于2023款乘用炮的副驾中控台处，采用了镭雕工艺发光装饰板，而2023款商用炮则采用了普通的黑色饰板。
在配置上，2023款乘用炮支持远程车辆控制，支持FOTA无线升级，还支持手机蓝牙钥匙一触即开，车载微信、全民K歌、抖音短视频等功能，让皮卡不再是单一的运输工具。在安全配置上，新车还配备了L2+级智能驾驶辅助功能，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置，还搭载了同级首创搭载全自动泊车系统，
而2023款商用炮的配置同样也十分丰富，配备无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等智能装备。同样也支持智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、在线地图、智慧停车等，
动力方面，2023款乘用炮搭载了2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，基本上能应付绝大部分的路况，而2023款商用炮则搭载了2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，与6MT/8AT变速器，形成黄金动力组合。
可以说，不管是乘用炮还是商用炮，它们在设计，配置以及动力上，都做到了这个价位，这个级别的一流水准。
皮卡，也能很个性
相对于常规的车型版本，长城炮在个性化衍生车型上，同样也带给消费者不一样的新奇体验，因为他们的出现，让皮卡不仅仅局限于转载货物的属性，更是能给用户带来更丰富，更多元化的体验。
在此次的重庆车展上，长城皮卡不仅带来了2023款乘用炮和2023款商用炮，同时还带了由长城炮与远大谢尔比共同打造的皮卡车型——2023款长城炮龙弹，新车的官方售价为25.68万元。外观方面，新车的变化不大，依旧采用了“响尾蛇”车头造型，再加上 “巴哈狂徒”竞技型前后杠，以及车身上的黄色赛车拉花，个性十足。
此外，2023款长城炮龙弹对整车底盘进行了1.5英寸(38.1mm)的升高，进一步优化了悬架和车辆底盘，配备8段阻尼可调的K-MAN避振器，兼顾了越野性能和日常舒适。
内饰上，新车也没有太大的调整，配备了大尺寸的悬浮中控屏和全液晶仪表，在科技感上，有着不错的表现，而黑棕撞色搭配的内饰配色和用料，也增添一些豪华氛围，动力方面，新车将搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率提升至160kW，峰值扭矩提升至380N·m，传动系统仍然匹配8速自动变速箱。
不得不说，长城皮卡如今的“皮卡圈层”文化已经非常完善了，不管是生存、生意还是生活都为消费者提供了最优的皮卡车型选择，在销量上，长城皮卡已经稳坐皮卡车型的冠军宝座，而市场影响力上，更是在稳步上升，相信，在未来，皮卡一定会流行起来。
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