华为依然可以遥遥领先特斯拉FSD；小鹏G6预售；奔驰EQC品控翻车

【科技犬】

2023重庆车展于6月9日-18日举办，车展上，余承东被问到，特斯拉的满血版FSD未来进入国内，怕不怕，还能遥遥领先吗？

对此，余承东表示：我们非常有信心，特斯拉FSD做得很棒，方案不依赖高精地图；我们的方案更好更安全；我们搭载了3颗激光雷达，对异形障碍物识别，可以避免一些摄像头识别有失误的地方；

白名单以外的物体，也能做到识别。侧翻的白色货车，我们没有问题。

此前，在华为ADS 2.0发布会期间，余承东就曾直言称，“和新势力、特斯拉相比，华为ADS 2.0遥遥领先。”阿维塔从深圳开到上海，只有两次接管，遥遥领先友商；并且，华为智能驾驶系统时速80公里都能杀出，国外T车型40公里都不行，简直是没法直视。

据悉，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，共推出三种软件包。基础包和进阶包随车标配，高阶包可选择购买，一次性购买36000元。

而ADS 2.0搭载的NCA智驾领航可覆盖城区90%场景，有图无图都能开。按照华为规划，从今年Q3开始，15个城市将不再依赖高精地图，到Q4，共计45个城市将落地“无图开车”。

预热了许久，小鹏全新中型轿跑SUV车型G6终于开启预售了，价格为22.5万起。限时预收权益包括：支付2000元意向金，可抵5000元车款，并赠送小P太空熊（林志颖签名版）*2，还可提前锁定上市权益。

G6将直面特斯拉Model Y，官方称其为“真正的6边形战士”，据悉，该车是小鹏全新扶摇架构的首款车型，采用了前后一体化铝压铸车身和CIB电池车身一体化技术，整体扭转刚度高达41600N·m/deg。

该车长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm，基本上跟特斯拉Model Y保持一致，整体造型较为圆润，其采用了“科技流动美学”设计理念打造，车头延续了家族化的设计，拥有流畅的车顶线条，尾部使用了贯穿式灯带，同时也配备了电动尾翼。

不同于小鹏现有的车型，其内饰做了大幅改动，整体是简约科技范儿，其拥有全新造型的多功能方向盘，乍看之下，有点类似于蔚来，同时拥有10.2英寸全液晶仪表盘、14.96英寸的中控屏，后者搭载Xmart OS 4.0车机系统，集成了车辆自身多种功能，并配备全场景四音区语音功能。

动力方面，G6将提供后驱和四驱两种动力版本，其中后驱版最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛米，四驱版综合功率更是达到了358千瓦，峰值扭矩660牛米。

与之匹配的是66千瓦时磷酸铁锂电池和87.5千瓦时三元锂电池两种，CLTC最长续航里程755km，且支持800V超快充，配合自家超充桩，10分钟充电可续航300km。

此外，G6还配备有双激光雷达和小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，新系统可以摆脱对高精地图的过度依赖，真正实现了全场景辅助驾驶功能，小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能，这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。

去年年初，就有数百位车主在网络上在线维权，奔驰EQC冷却液烧坏电机已成为普遍现象。在车主的持续投诉下，奔驰方面启动了召回程序。但如今从车主的投诉来看，召回仍然没有解决“电机”的问题。

据报道，奔驰老车主李先生，是2021款奔驰EQC的车主，买车不到两年，遇到了各种问题，而且短短两个月内，他已经换了五个电机了。

但车辆的质量问题仍然没有解决，无奈之下，他被迫在保定之星奔驰4S店门口拉起了条幅，其上显示“‘神车’=破车！两月内换了5个电机，故障依然存在，退车要付26万折旧费”。

至今，李先生已经在保定之星奔驰4S店门口待了11天了，但依旧没人来和他沟通，他的问题也未能解决。

据李先生介绍，他家里有台奔驰油车，已经开了17万公里，没出过太大问题。在品牌光环的信任下，2021年初，李先生决定买台电动车，在对比了红旗、奥迪、特斯拉后，他选择了奔驰EQC顶配版。

但提车那天在回家路上他就遇到了主动刹车受限的故障提示。4S店先称是天气故障导致的，后来升级系统，都没有解决问题。

去年8月份，李先生收到奔驰召回的消息，他的车虽然没有出现电机问题，但依然换了前后两个电机。等他再开车的时候，发现前电机有“咯噔咯噔”的响声。

4S店检测后称是前电机故障，需要更换，他就又换了一个。然而他开回去的第二天，异响又出现了；于是他又把车开会4S店，检测后继续更换了一个。同样的，换完没两天，异响继续存在。

更严重的是，李先生发现，不只电机响，前面传动系统也开始发出咯楞咯楞的声音。短短两个月，光前电机就换了4个，李先生认为车质量有问题，要求退车。

对此，4S店同意退车，但要求李先生承担26万的折损费用，李先生不同意，因为这涉及车辆质量问题，没理由让他承担这26万的折损。

从那时候到现在，李先生的这台车就没离开保定之星奔驰4S店。期间，4S店也给他换了块新电机。可是，这次换完之后异响问题依旧未能解决。

更令人意想不到的是，在5月份，奔驰4S店又称异响是正常的，奔驰公司给了他们一个标准的录音，只要不超过那个声音，其他疙瘩响都是正常的，没问题。

这个解释让李先生当场无语住了，李先生要求4S店给他出一份报告，盖上公章。但保定之星4S店也不同意这么做。后来，双方也协商过换车，但也没有达成一致。

保定之星4S店给李先生的方案是，给他换一台中配EQE，这车当时优惠完售价为42.1万元，而李先生的EQC是48.5万元买来的。为此，他要求4S店要把6.4万元的差价补给他。

但4S店认为，他这个车开到现在折损费用达11万元，如果换车，李先生要给他们补11万折损费用。

李先生觉得这个方案不行，他宁可要一个同等价位的车，也不要这个价位的EQE。但4S店表示没有这样的车。

对于李先生提的，直补差价，不补折损费、以及给他一个50多万的车，他补差价等方案，4S店均没有同意，双方于是陷入僵局。

李先生期间找过12315投诉，但都没有得到什么结果。

注：以上综合资讯来源快科技