2018年普京开卡车过克里米亚大桥，自愿入俄的当地人如今生活咋样

硬汉普京总是会做出人意料之举，就在前不久，他亲自驾车视察被乌克兰恐怖分子炸毁的克里米亚大桥，一举击碎了美国制造的“普京摔倒受伤”的谎言。

一般的国家首脑外出视察，都是前呼后拥专车司机伺候。普京不管这一套，想要切实了解大桥的修复进度，就得自己开车走一趟。

令普京欣慰的是，克里米亚大桥如今已基本修复完毕。这座象征着克里米亚回归的大桥，不久之后又能顺畅通行了。

普京这一豪迈之举，不由得让人想起五年前。2018年，克里米亚大桥竣工，普京在通车典礼上一马当先，亲自开着大卡车驶过了整座大桥。

克里米亚大桥是沟通克里米亚半岛和俄罗斯本土的纽带，还承担着俄军运输补给线的职能，因此备受重视。乌军欲毁之而后快，俄方竭尽全力在守护。

可普京重视克里米亚大桥的原因不止于此，这座大桥是他的一个承诺，一个他九年前向回归俄罗斯的克里米亚老百姓做出的承诺。

2014年3月18日，克里米亚地方政府经过公投后正式决定脱离乌克兰统治，回归俄罗斯，引起国际社会一片哗然。

对于克里米亚的回归请求，俄罗斯当局给予了热烈回应。总统普京顶住了以美国为首的众多西方国家轮番施压，将克里米亚重新纳入了俄罗斯联邦版图之中。

为了让克里米亚回归，俄罗斯联邦政府付出了漫长而艰辛的努力。俄罗斯不惜与邻国乌克兰彻底交恶，被北约国家持续制裁，也要收回克里米亚这片旧土。

在克里米亚回俄后，普京颁布了一系列维护社会民生、促进当地发展的政策，这些政策在九年后的今天均收获了不小的成效。

普京为什么付出巨大代价也要收回此地？

回归后的克里米亚，当地人如今过得怎么样？

• 克里米亚与俄罗斯的历史

回溯东欧历史，克里米亚半岛和俄罗斯本土渊源颇深，两者在莫斯科公国时期就已经产生了交集。彼时的俄罗斯，还是蒙古帝国的附庸国。

莫斯科公国时期的俄罗斯，是一个不折不扣的内陆国家。为了寻求国家实力的增长，公国急需发展海权，故而数次试图占领克里米亚这个半岛地区。

不过在那时，俄罗斯人的首要历史任务是驱逐蒙古侵略者，争取民族的独立，建立一个以俄罗斯民族为主体的统一帝国。

主要目标迫在眉睫，海权问题只能暂时放一放。故而俄罗斯人对克里米亚的夺取只能稍作试探点到为止，直到沙俄帝国成功建立。

沙俄帝国时期，俄罗斯的领土成倍扩大，同时拥有了漫长的海岸线。可惜的是，俄罗斯的海岸线上鲜少有不冻良港。出于对港口的渴望，俄罗斯重新盯上了克里米亚半岛。

1695年，彼得一世率军袭取克里米亚汗国，重点打击黑海东部地区，目标正是此地的亚速港。

彼得一世此战并未完成最初目标，但也不是毫无收获。在俄罗斯的打击下，克里米亚汗国势力大减，奥斯曼帝国在黑海地区的势力范围也急剧萎缩。

此战之后，彼得一世复盘全局反思过失，决定建立一支专业且强大的海军。在他的不懈努力之下，沙俄帝国海军正式组建。

一年过后，重整旗鼓的彼得大帝卷土重来，以雷霆之势成功获得了亚速港。他接下来的新目标，就是克里米亚全境了。

只可惜天不假年，彼得大帝还未完成全部宏志大愿就抱憾而终了。他的遗愿，最终由英明神武的叶卡捷琳娜二世实现了。

通过一场酣畅淋漓的战争，叶卡捷琳娜二世成功将克里米亚半岛彻底纳入了帝国版图，沙俄的海权力量在她的统治时期达到了巅峰。

正因开疆拓土的丰功伟绩，叶卡捷琳娜二世被俄罗斯人民冠上了“大帝”之名，她曾为此得意地说：“克里米亚和波兰，就是我献给俄罗斯的两份嫁妆。”

久而久之，无论是俄罗斯国民还是克里米亚当地居民，都已理所当然地把克里米亚半岛当成了俄罗斯不可分割的一部分。

到了苏联时期，情况依然如此，克里米亚继续为苏联的海权建设发挥重要作用。克里米亚半岛上有苏联的两大海军基地，著名的黑海舰队也在此地驻扎。

苏联解体的前夕，叶利钦为了让乌克兰当局尽快同意解体计划，不惜出卖俄罗斯的利益，将克里米亚半岛划拨到了乌克兰的版图内。

于是乎，乌克兰在苏联解体、自身独立后带走了海权重镇克里米亚，当地包括海军基地、各大舰队在内的全部海上力量也一并归于乌克兰了。

然而当地居民却激烈反对上层的决议，对克里米亚并入乌克兰十分反感。他们大多是从俄罗斯本土迁移而来的俄族移民，内心倾向于俄罗斯联邦。

克里米亚人民对乌克兰的认同感极弱，他们坚持自己的俄族文化和传统习惯，甚至克里米亚地方政府的官方媒体也在用俄语而非乌克兰语。

正因如此，乌克兰当局对克里米亚半岛的统治困难重重，由于当地充斥着大大小小的分裂势力，政府的各项治理工作始终无法正常开展。

苏联解体后，克里米亚半岛走马灯似的一连换了五届领导班子，没一个能在当地彻底站稳脚跟，不是被老百姓轰走就是被乌克兰中央政府自己撤走了。

民意如此，乌克兰中央政府纵然有心，也很难改变什么。更何况，乌克兰当局根本不在乎克里米亚的长治久安，只会用高压手段粗暴对待当地人民。

军工、船舶制造和旅游业原本是克里米亚半岛的三大支柱产业，苏联尚在时，当地三大产业蓬勃发展，居民生活水平极高。

乌克兰没有苏联的实力，并不能为克里米亚地区产业的发展提供任何助力。恰恰相反，乌克兰当局处心积虑地“吸血”克里米亚。

独立后的乌克兰一心倒向西方，连核武器都放弃了，克里米亚的苏联海军老底自然也是卖的卖弃的弃，当地军工产业因此一蹶不振。

如果卖潜艇、卖军舰的钱可以补贴当地民生还好，可见钱眼开的乌克兰寡头哪有那么好心。通过官商勾结的暗箱操作，这笔巨款悉数落入高官和商业巨头手中。

同样的套路在船舶制造业又来了一遍，乌克兰权贵们通过白菜价收购的垃圾手段“白嫖”了前苏联大量优质国企，日进斗金，当地从业人员却一夜之间没了工作。

国防形同虚设，工业基本废弃，身为第三产业的旅游业自然也跟着遭殃。本来是度假胜地的克里米亚，由于经济差治安乱，逐渐变得无人问津。

乌克兰国民穷得要命，没钱去克里米亚旅游；老欧洲的富人看不上民生凋敝的东欧，不屑于来此地旅游；俄罗斯人被签证卡着，想旅游也来不了。

就这样，克里米亚的三大产业迅速衰落，大批人失业，经济一片颓丧之气。百姓对此十分不满，脱乌回俄的心思一天比一天强烈。

局势已然危如累卵，乌克兰当局却如同破罐子破摔一般，继续“白嫖”当地所剩无几的矿产资源。克里米亚人民忍无可忍，社会矛盾在2014年彻底爆发。

2014年2月22日，乌克兰反对派强行罢免了亲俄派总统，企图“另起炉灶”，这引起了克里米亚地方政府的强烈抗议。

在克里米亚看来，亲俄总统下台标志着乌克兰的俄族居民生存环境进一步恶化，这是克里米亚的灾难。在和乌克兰当局商讨无果后，“脱乌”正式摆上了日程。

克里米亚政府一边进行着独立公投，一边公开向俄罗斯联邦求援。兹事体大，俄罗斯当局在谨慎商讨后，决定接下这个“烫手山芋”。

普京下达了三道命令：一，不承认乌克兰的新政府；

二，尊重克里米亚公投结果；

三，承诺在“必要”时通过武力方式保证当地俄族居民人身及财产安全。

有了普京的强硬态度当后盾，克里米亚顿觉高枕无忧。

2014年3月18日，克里米亚地区通过公投的方式正式回归了俄罗斯。

• 正式入俄

公投结果一出，克里米亚人民欢欣鼓舞，俄罗斯人民也精神振奋。克里米亚的回归不但对当地居民而言十分重要，对俄罗斯而言也是意义重大。

从地缘政治上来讲，克里米亚的回归修正了二十余年前叶利钦政府犯下的重大错误，捍卫了俄罗斯的领土利益，巩固了俄军的海权力量。

从民族情感上来讲，“收复失地”可以极大地捍卫俄罗斯的尊严，提升俄罗斯人的民族自豪感，有效增强俄罗斯的国家凝聚力。

更不要说，克里米亚半岛条件优越，发展潜力十足，好好治理一番的话会起到带动俄罗斯全境经济发展的“龙头”作用。

正因如此，虽然俄罗斯中央政府在西方国家经年累月的各项制裁下财政以左支右绌，普京依然决心尽最大力量帮助克里米亚摆脱困境，重回正轨。

普京颁布了五项扶持克里米亚地区发展、保证当地治安和民生的政策。

其一，成立克里米亚联邦区，最高权力由俄罗斯中央政府掌握，克里米亚地方享有高度自治权，其中包括立法权。

其二，建设克里米亚特别经济区，成立专门的“克里米亚经济发展委员会”，制定以年为单位的发展计划，逐步帮助当地恢复经济活力。

其三，重建克里米亚的货币金融体系

加大对当地道路交通、燃气电力等方面的基础设施建设投入，尤其是修路，要作为工作重点。

除了修路，普京还承诺修建一座大桥沟通克里米亚半岛和俄罗斯本土，也就是开头说过的克里米亚大桥。2018年，克里米亚大桥正式通车，普京兑现了承诺。

其四，切实保障当地居民的民生，俄罗斯本土国民享有的各项福利克里米亚人民同等享有，同时加强对当地的治安管理。

第五，努力促进克里米亚医疗、教育、文化等领域的恢复与发展，争取尽快将克里米亚当地的社会发展恢复到以往水平。

当然，普京没有忘了克里米亚的“命门”。除了上述五项政策，他还特别下令重建当地传统海军基地，派遣联邦海军前往当地驻扎。

普京的种种举措效果立竿见影，克里米亚迅速恢复了元气，各行各业重新繁荣了起来，呈现出了一派向上发展之势。

海军基地的重建带动了军工和船舶制造业的发展，克里米亚地区的“就业难”得到了有效解决，同时基础设施的不断建设也让当地的旅游业恢复了活力。

俄罗斯军方将两艘军舰的军工制造大单交给了当地的海湾造船厂，这笔订单能够带来共计八百亿卢布的收益，几千个就业机会。

除此之外，俄军未来的航母建造，也打算在克里米亚完成。这将极大地刺激当地军工和船舶制造业的复兴，解决无数从业者的生计难题。

克里米亚本身就多优质良港，天然适合发展旅游业。“公投事件”的爆发又给当地蒙上了一层神秘的面纱，众多游客被这一噱头吸引，登岛一探究竟。

据俄罗斯联邦的官方统计数据显示，截至2021年，克里米亚的年载游客数量已经超过了俄罗斯本土全境，旅游业发展势头十分迅猛。

九年过去了，当初普京向克里米亚人民做出的承诺，如今正在一一实现。克里米亚人民从未后悔过当初的选择，他们如今的日子比以前好多了。

当然，克里米亚回俄也不全是好处，物价上涨就是一个大弊端。

乌克兰在克里米亚回俄后，切断了对它的一切物资供应，其中包括淡水、天然气等基础资源。尽管后来俄罗斯重建了当地保障体系，但新体系运营成本偏高。

克里米亚回俄后受到了国际社会制裁，因此日常生活供给均由俄罗斯提供。由于克里米亚半岛距离俄罗斯本土较远，交通运输的成本导致了当地物价上涨。

尽管如此，克里米亚人民还是设法克服了这些不便。总体而言，克里米亚回归俄罗斯，无论对当地百姓生活和未来经济发展来说，都是利大于弊。

克里米亚人民没有后悔九年前的选择，普京和俄罗斯当局也没有。尽管前路艰难，他们依然决定携手走下去。事实证明，他们的选择是正确的。