北京
说起海军，在国际上有十年陆军，百年海军的说法，除了耗资巨大之外，海军作为技术密集型的军种，十分考验一个国家的工业技术实力，光靠砸钱还不行，必须要有自己的技术链条，才能建立起真正强大的海军力量，问鼎世界海洋权力的宝座。在这方面，印度就是典型的反面教材，所以中国坚决要研发自己的海军技术装备。
日前，据国内媒体的报道显示，中国110兆瓦级重型燃气轮机：太行110，已经通过整机验证。这意味着中国在燃气轮机领域又迈上一个新的台阶，为强化海军实力，使用更先进的武器装备，奠定了十分坚实的基础。
据专家介绍，太行110每小时可发电15万千瓦时，不但功率大，效率高，而且节能减排。更重要的是，这款重型燃气轮机可以直接安装在中大型军舰上，能提供充足的电能。除了满足推进需求，还能为电子系统和各种能量武器，提供源源不断的能源。
最关键的是，这款燃气轮机完全实现了国产化，是一款100%的国产大国重器。
美国福特号航母排水量超过十万吨，最高航速能达到32节，其推进功率约为104兆瓦，所以可以想象，中国的003型航母，以及后续型号，如果能搭载四台太行110燃气轮机，就算不安装核反应堆，也完全可以满足航空母舰庞大的电力需求。
不仅如此，由于太行110燃气轮机体积适中，除了航空母舰之外，中国海军的其他中大型水面舰艇，比如052D，055驱逐舰，以及075两栖攻击舰，071型综合补给舰，都能安装和使用该设备。配合马伟明院士团队研发的全舰中压直流系统，可令现役舰艇，以及未来新型舰船的综合作战实力，迈上一个更高的水平。
众所周知，以火药燃气作为发射动力的常规武器，发展到现在，几乎已经达到了极限，如果要进一步提升射程和威力，就必须采用电力系统。由此就引发了传统柴燃联合动力系统发电能力不足的矛盾。制约了海军舰艇安装和使用电磁炮，激光炮等能量武器的空间。
现在有了成熟可靠的太行110型重型燃气轮机，电力问题迎刃而解，一举将中国海军带入了新能源时代。可以预计，新批次的052D或者055型驱逐舰，将全部采用全电驱动模式，安装多台燃气轮机，专门用于发电，通过电缆直接传送到各个分系统，不仅节省了大量的空间和重量，而且大大提高了效率。
更令人期待的是，如果新型舰艇采用电动无轴泵喷技术，在提升速度的同时，还能大幅度降低航行时的噪音，这无论是对于潜艇还是反潜作战而言，都是极大的利好。
所以归根到底就是一句话，能源技术的革命是一切技术升级的前提条件。第一次工业革命，是煤炭驱动的蒸汽机，取代了骡马。第二次工业革命是石油和内燃机，取代了蒸汽机。在核聚变技术还未完全成熟之前，高效，清洁的燃气轮机，将成为大型装备的电能核心。
所以毫不夸张地说，中国的太行110燃气轮机，让中国海军赶上了发展能量武器的浪潮，意义十分重大。此外，其实中国还有650兆瓦的燃气轮机，但由于国产化程度目前只能达到65%，所以并未应用在军事领域。不过坚信，实现全面国产化只是时间问题，或许用不了几年，中国军舰只需要安装一台650兆瓦的燃气轮机，就能满足所有电力需求，届时，中国军舰的技术水平必然还会再次升级，把所有对手都甩在身后。
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