用罐头换飞机，牟其中是如何做到的？他为何又是一个不合格的商人

卷首语

牟其中是一个传奇人物，想用一篇文章来写，也只能勾勒出他的一个轮廓罢了。

而我想给读者呈现出的，是一个更加深刻，并且大多数人所不知道的背后故事。

关于牟老的诸多事迹里面，大众所知的就是以下这三件事：

1、罐头换飞机；

2、发射卫星；

3、要把喜马拉雅山炸一个口子。

今天，我就和大家聊聊第一件事，“罐头换飞机”背后的那些故事。

晚年牟其中

01

其实，准确的来说，牟其中并不是只用牛肉罐头换来的飞机，而是用衣服、肥皂这些日用品换的。

1989年，牟其中从四川万县坐火车，准备去北京推销他的产品：竹编和藤器。

在火车上，牟其中和邻座的一个河南大哥天南海北的聊了起来。

这个大哥也是能吹会侃，走过天南海北的他，知道的消息还真多。

从这个大哥口中，牟其中得知当时苏联正面临解体崩溃，很多军事装备都在大甩卖，包括一些图—154飞机（长下面这个样子）。

图—154飞机

不过，苏联找不到买家，说着无心，听者来了意思。

牟其中从中嗅到了商机，既然你苏联找不到买家，那我就帮你找。

牟其中到了北京后，也没心思推销那些竹编、藤器了，他开始四处打听国内有谁在采购飞机。

经过多方的打听，他得知四川航空公司，从1988年就开始在采购飞机了，不过因为没找到价格合适的卖家，更换飞机这事就一直拖了一年。

一个要买，一个要卖，这种信息差就给了牟其中机遇。

我们再回头来看看苏联，这个国家重工业发展得很厉害，但是在民生轻工业这一方面，几乎可以说没啥发展。

像肥皂、卫生纸这些日用品，在苏联国内是极为匮乏的。而咱们重工业还在起步阶段，但是轻工业比苏联发达。

因此，牟其中就想到了用“以货易货”的方式，用俄罗斯人特别需求的生活用品，来换取飞机。

这种特定时代的天时地利人和，再加上牟其中强大的心理和执行力，这桩买卖是水到渠成的事。

九十年代初期的俄罗斯

02

1989年，牟其中正在筹划换飞机的事，这一年，48岁的牟其中，还抽空带着25岁的潘石屹去了海南。

在上世纪五十年代，海南还属于广东省管辖，1951年4月，在海南设立了“广东省海南行政公署”。

到了1988年4月13日，海南才正式成为了一个省，并且同时也确立了其经济特区的地位。

这说明什么，说明了得去海南淘金啊！

于是，48岁的牟其中告诉25岁的潘石屹：小潘啊，你要发财就得搞地产，未来二十年，地产的回报是很丰厚的。

1990年，随着海南房价的崛起，潘石屹也跟着腾飞了。

有意思的是，潘石屹在1992年创立万通公司的时候，整个公司只有六个人。

牟其中和潘石屹

其中就有四个人是牟其中曾经的下属，这四个人天天在公司里谈牟其中的事，谈论这个曾经的领导给他们带来的人生影响。

1989年，牟其中正在筹划换飞机的事，王石的万科刚完成了公司的股份化改造，成功募集到了2800万的资金。

而彼时的马云，还在杭州的电子工业学院，在英语和国际贸易的课堂上讲课，他在杭州的翻译界也开始打出了名气，三年后成立了海博翻译社。

在改革的浪潮中，在旧经济体制朝着新经济体制转变的突破口，不少商界精英纷纷跃马扬辫，逐鹿商界。

这时候谁能脱颖而出？

用牟其中的话来说：“一个积弱积贫的民族突然要站起来，一个国家要用短短几十年的时间，去弥补几百年的遗憾，就需要超常规的付出”

“本来是要跑马拉松，而现在却是用百米的速度去跑马拉松，能活下来就是庆幸”

他们这一代人，是要在国家宏观调控的前提下，去打破旧有的体系；

而要打破这个旧体系，是需要一个有理想，并且疯狂的人去冲；

这个人，无疑就是“牟其中”。

正值壮年的牟其中

03

闲话表过，扯远了一些，在把话题拉回到牟其中“换飞机”这事上。

牟其中这人很有个人魅力，不是换作谁，大嘴一张，巴拉巴拉就能换飞机的。

当然了，他也不是仅仅凭着一张嘴和个人魅力，简单来说吧，经过一系列复杂的操作。

有了政府背书后，四川航空才相信这个人确实能搞来飞机。

但是，民营企业是没有资格购买飞机的，不过这也好操作，就要求川航委托牟其中负责采购飞机，从莫斯科发货过来。

然后再找一家有外贸经营许可的公司，以这家公司的名义签订产品的出口合同，这事基本就是板上钉钉的事了。

这种操作方式呢，简单的来说就是“金融租赁”，只不过产品是非一般的“飞机”，略大，略大。

当时的牟其中其实也没多少钱，因此，在合同当中有这么至关重要，可以说是关系着事情成败与否的一个条款：

“双方同时发货”

并且双方都互相派出工作组进行监督，主要就是监督货物有没有按时发货。

牟其中发的第一批货物是暖瓶的瓶胆，就是一大堆空的玻璃瓶，这批货不仅采购价便宜，而且体积还大，一眼看上去，乖乖，这么多货。

瓶胆长这个样

俄罗斯那边的监督员可不管你发的是什么货，他们只管按时发货就成。

所以，他们看到牟其中的第一批货就发了这么多，心里很舒服。

在所有的货物中，这第一批暖水瓶，牟其中是全额一次性付清款项的。

为啥？

因为暖水瓶厂听说这是要拿去换飞机，心里就犯嘀咕，该不会是遇到骗子了吧，就要求必须一次性付清款项。

恰好牟其中之前在北京倒腾冰箱，手里有点钱，就一次性付清了三千多的货款。

在1991年，三千块是个啥概念？北京这个大城市的年平均工资才只有2877，当时大多数人一个月的工资也就100多，能拿两百月薪的算是中层收入水平了。

很多人都误以为当时是换了四架飞机，准确的说应该是五架。

只不过其中的一架全是零部件，交货以后还需要重新组装。

04

第一批货物成功运送过去，那么剩下的货物怎么办呢？从哪搞货款呢？

在苏联的第一架飞机交货之前，牟其中就事先找到了北京工商银行，也不拐弯抹角，直接说我有一架飞机要做抵押。

晚年牟其中

银行一看，行，只要你真有飞机，抵押就不是个事。

等苏联的第一架飞机交货后，银行立马就给批了六千万。

有了这笔资金，牟其中就在山东、河北、河南、重庆等七个省，采购了总共五百车的商品。

当时，苏联的飞机八个小时就落地交货了，但是牟其中这边的货物，却总共用了五年的时间才全部运送完毕。

这也是没办法的事，当时全国发往苏联的货运专列，也就只有45列，而能单独批一列出来给牟其中发货，已经是很难得的事了。

买方也知道这个客观存在的困难，这才同意分五年付清货物。

而另一方面呢，这事闹得全国皆知，这笔生意已经是板上钉钉的既成事实。

其他的商家也就不会在和暖水瓶厂一样，对牟其中报以怀疑的姿态。

那么，货款就不用一次性结清，可以分期付清。

多年后，王石还调侃牟其中，说牟老啊，当年我给你的那二十个罐头，你给我延期了三个月才支付。

牟其中用生活用品换飞机这笔生意，根据当时的评估报告显示，总的赚取了1.6亿。

他个人从中至少赚取了八千万，往高了说，赚个1亿也是很有可能的。

1991年啊！在万元户还是天花板的时候，牟其中就做了1.6个亿的生意！

1991年，牟其中在倒卖飞机；

1991年，王石的万科在深圳挂牌上市；

1991年，潘石屹成立万通公司，在海南地产行业赚了一千多万；

1991年，马云还在杭州电子工业学院教书。

晚年牟其中

05

在牟其中的南德公司办公大楼，第五层楼的照壁上写着这么一行字：

“搞活国营大中型企业，振兴中国经济”。

一家民营企业挂这种标语，往往是要遭人笑话的，这是国家考虑的事，一个民营企业考虑这事，不是遭人笑话嘛。

可是，牟其中确实敢于喊出这个口号。

在和潘石屹的对话中，谈及这么多年来，支撑他的信念是什么，牟其中是这么说的：

“支撑我的是中华民族要强大起来，在世界民族当中引领潮流，中国人要创造一部新的政治经济学”

“旧体系的打破需要一代人的努力，这是我们这一代人的使命。”

“一代人把旧的体系打破，随后的发展就是好几代的事了”

不得不说，牟其中的心怀就像古之大侠：心怀天下，为国为民。

刚把飞机的事做完，赚了1.6亿，牟其中就在想，下一步我做什么呢？

他认为中国的问题是农业问题，而农业的问题就是水的问题。

南边已经有江南水乡了，那黄土地的大西北，能否再造一个“塞上江南”呢？

因循着这个思路，牟其中就开始了实地调研。

他天天坐着火车软卧，从哈尔滨到昆明、到阿拉山口、再到浙江等地，天天搞调研。

一开始，他也想过“南水北调”，不过最后还是把目光锁在了喜马拉雅山。

这就是咱们都知道的，他要把喜马拉雅山炸出一个口子，让印度洋的暖湿气流进来。

为此，牟其中还请来了几十个专家，一起探讨方案的可行性。

不过这事，随着牟其中的入狱，也就没了下文。

06

当年25岁的潘石屹，见到的第一本商业策划书，就是来自于牟其中的南德公司。

当时榆林的神木，有很多的煤炭资源，虽然挖得出来，但是没法运送出去。

这本商业策划书就是针对神木的这一情况制作的，这事最后没有成，牟其中认为榆林神木这一带，过个二十年会靠着丰富的煤炭资源富裕起来。

过了二十年，榆林和神木确实靠着煤炭资源富了起来。

从这件小事中，就能看出牟其中的眼光，和商业思维是超前的。

在我看来，牟其中不是一个合格的“商人”，或者说，他根本不是一个商人。

商人是什么？是一群追逐“利益”的群体，商人逐利，无可厚非。

商人逐利，赚取资本，资本的崛起，意味着垄断，而资本的垄断最为可怕，可以说是恐怖。

商人的垄断是全方位的，资本会制定一套游戏规则，保护他们的既得利益，小民若是想分得蛋糕的一部分，或者是实现阶层的突破，在资本家面前是不可能的事。

商人最后的归宿是资本，是对社会资源、阶层的垄断资本！

看看肯尼迪遇刺，18个关键证人很巧合的离奇死亡，6人死于枪杀，3人死于车祸，2人自杀，2人被谋杀，5人离奇死亡。

而剩下的115个相关证人，也莫名其妙的失踪或者是死亡。

要说肯尼迪没动资本的奶酪，那是不可能的事，面对资本，一国总统如是，小民何以撬动？

扯远了，我在拉回来，为啥我说牟其中不是一个合格的“商人”，准确的说不是一个商人，就是因为他的出发点和归宿，并不是朝着资本垄断而去的。

真正的商人是不爱国的，相信我，他们就是追逐利益的群体；很显然，牟其中并不属于这类人。

潘石屹曾问过牟其中，赚到钱后是什么感觉。

牟其中回道：“没啥感觉，就觉得钱就是个普通的数字，不重要，家良田万顷，日食一升。大厦千间，夜眠八尺。”

他还提到当下的商人：“不要天天心思都想着去赚钱，心里想想一些宏观的事，比如我们这个国家和民族”。

以前我也认为，只要手上有了几个亿，才能笑着说“钱不重要，我对钱没有兴趣”；后来想想，我这想法可真错误，简直就是本末倒置了。

忘了在哪本书上看过这么一则小故事，也忘了故事主角的具体姓名。

说的是一个古希腊哲学家，知识渊博，每天关注的是哲学和国家大事，但是很穷。

就有人嘲讽他，说他懂那么多，关心那么多，口袋却是空空的。

哲学家说道，我要赚钱是很容易的事。

那人听后，轻蔑一笑“可拉倒吧”。

谁知哲学家只用了一个月的时间，通过倒卖货物，也就是相当于东边遍地是包谷，西边却没有包谷，卖得贼贵。

他就把东边的包谷倒腾到西边，大赚了一笔。

狠狠打了那人的脸以后，哲学家随后把赚到的钱分给了穷人，还是一如既往的过着之前的日子。

提到这事，其实就是想说，等思想层次真正到了牟老这类人的境界，钱对他们来说真算不上什么。

一种唾手可得之物，远比不上他们心中，想要实现的理想珍贵。

后记

牟其中倒卖飞机的事就暂时写道这里，下次在写他的其他事迹，这个传奇人物，不是一篇文章能说得通透的。