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戒“焦”戒躁!日产超混电驱奇骏18.99万元起

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超混电驱奇骏参数图片),是首款搭载第二代e-POWER和e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV。

5月22日,东风日产超混电驱奇骏上市,新车共推出两款车型,官方指导价为18.99万和19.99万元。超混电驱奇骏的低价入市,让原本就不平静的紧凑SUV细分市场,再现新的竞争格局。

快、顺、静!日产e-POWER、e-4ORCE有三大优势

超混电驱奇骏的上市,除了定价引起了轰动,更为值得关注的是,它搭载了前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术,能实现100%纯电驱动,为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。

超混电驱奇骏的快,源于第二代e-POWER前后双电机的强劲动力,前电机功率为150kW、扭矩330N·m,后电机功率为100kW、扭矩为195N·m,百公里加速成绩仅6.9s,在同级别中性能优势很明显。

另外,值得一提的是,可支持闪充闪放的功率型电池,拥有倍率更大的充放电功能,瞬间可以输出峰值扭矩,可以享受到纯电车一样的响应速度,在各种工况下动力需求都是随叫随到。

超混电驱奇骏的顺,来自于优质的电驱电控水平。针对普通电动车在急加速、急减速时容易导致的乘坐晕车感,足够线性的电控加速和平滑顺畅的动能回收,让车辆行驶的稳定性更强。车辆配备了可变压缩比增程器,与高效发电机相配合,发电效率更高,100%全时电驱动、0换挡,在保证动力的同时还能很好的兼顾燃油经济性。

超混电驱奇骏的静,来自于智能能量管理系统。在日常行驶时,增程器在专业调校下很少启动,保持稳定的低转速运行;而在急加速行驶时,既快又安静,有着优秀的驾驶静谧性;在充电方面,优化了增程器在低速段时的启动频次,可进行智能充电,如果电池能满足驾驶性能需求,就不充电,增程器噪音更少。

另外,超混电驱奇骏还搭载了e-Pedal单踏板模式和EV模式,还有坡道保持和动能回收,这些功能都可以支持一键开启关闭,让驾驶变得省心省力。

超混电驱奇骏搭载的雪狐电四驱e-4ORCE,即时分配电动扭矩,动力响应不延迟,提供了自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式,支持1/100s的四驱实时响应,四轮独立精准控制,操控、过弯更精准,循迹性也更优秀,可以在各种复杂路况下轻松驾驭车辆。

可以让新手驾驶者也能很快上手的超混电驱奇骏,有着专业的底盘控制技术,通过平衡制动力的分配,拥有稳定的车身姿态,就算是在城市拥堵路况下反复启停,也不会有车身的前俯后仰感,驾乘更舒适。

超混电驱奇骏,在硬朗中增加了时尚元素

在外观方面,超混电驱奇骏仍然沿袭了日产家族的V-Motion3.0设计语言,但同时也加入了很多时尚元素。前脸部分,更是用熏黑且粗壮有力的V型镀铬条,在致敬经典中透露出时尚的气息。

具体来看,日产为超混电驱版奇骏换装了进深更大的通风口,这样的设计也为提升发动机在高速运行时的散热效果提供了帮助,也让这款车的车头造型变得更大气。

另外 ,两侧的LED星舰分体式大灯和车身侧面悬浮式的设计,都赋予了整车极强的视觉冲击力。

在车身侧面,有U-Shape力量感的腰线,还有19英寸切削式轮毂,十足的硬汉造型。超混电驱的专属标识,和全新的日产车标,显示着车辆与众不同的身份感。

奇骏车尾整体的造型和前脸相呼应,熏黑的尾灯棱角分明、眼神凌厉,造型炫酷,用设计感强调出超混电驱奇骏的个性与年轻感。

超混电驱奇骏搭载了一个小型的车顶扰流板,后包围配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局,整体视觉更加运动。

高级触感的座舱,拥有三屏联动

在座舱内,超混电驱奇骏采用了专属的内饰设计风格,有造型别致的全新电子换挡,还有科技感十足的蓝色LED氛围灯,中控台等位置还配有高质感金属拉丝纹理、木纹膜片,内饰材料触感拥有非常高级的质感。

全车配备了同级别车型中少见的Multi Layer人体工学座椅,三层缓冲材质,还新增了方便清洁的防污涂层。在主驾驶席,有10向电动调节,支撑式结构均匀地分布压力,有助于缓解久坐的疲劳和不适。

在车身尺寸方面,超混电驱奇骏拥有4681mm的车长、2706mm的轴距,车内前后排的乘坐空间都很宽裕,完全可以满足全家人共同出游的用车需求。

超混电驱奇骏采用了三区独立控制的自动空调系统,还有同级车少有的ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、0.98㎡超大面积全景天窗等,全面提升了车辆乘坐的静谧性和舒适性。

此外,超宽开口的后备箱和拥有智能感应的全电动尾门、超广角的开合门,再加上全车多达25处的储物空间,还有离车自动锁车和靠近自动解锁的极简智能遥控钥匙,让车辆载人、储物都很便捷。

值得一提的是,超混电驱奇骏搭载了12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘、12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,超大的三屏联动,高清、流畅、响应快速。

全新的Nissan Connect超智联2.0+,有六大类用车场景,其中包括了AR导航、在线服务、远程实时监测、语音控制、影音娱乐、远程控制等等共计56项的交互功能。

超混电驱奇骏搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括了ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项功能。增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统,在一键进入后,就可以在直行、转向过程中始终能保持全速域的居中跟停,有效的缓解了长时间驾驶的疲劳感。

写在最后

超混电驱奇骏,既能实现100%的纯电驱动、又只需加油无需充电,在解决新能源汽车充电不方便、里程有焦虑的用车痛点之后,还能油电同价、油电同享。是手握20万购车预算的消费者,值得一看的车型。

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