北京
北京市城市管理委员会日前印发了《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》（京管发〔2023〕9号），为居住区新能源汽车用户提供“三个5”（找桩距离不大于500米、服务费不高于0.5元、排队时间不长于5分钟）的用户体验，形成“四个创新”（智慧选址、价格优惠、预约即得、安全提示）的服务模式。试点将聚焦有车无停车位、无私人充电桩的新能源汽车用户充电需求，鼓励优先选取既有居住区中“私人自用桩随车配建比不足40%、500米范围内公共充电桩数量不足”的区域为首批示范场景。
根据方案，价格优惠是此次试点的第二大创新点。试点项目服务商将与居住区内有车无停车位、无私人充电桩的居民签订惠民充电服务协议，承诺按照不高于0.5元/千瓦时的标准收取充电服务费，根据居民需求灵活制定充电优惠套餐。为了提高服务效率，引导居民形成预约充电习惯，鼓励试点项目服务商通过线上居民预约、线下秩序维护、分区组织管理、定期巡检维修等多种方式为签订协议用户提供充电排队时间不长于5分钟的服务体验。
为此，试点方案提出了四种举措：设置用户预约通道、加强线下充电秩序管理、倡导进行分区组织管理和定期开展巡检维修工作。
根据方案，全市率先新建或改扩建不少于15个“类私桩”公共充电服务试点。今年9月至明年5月，将根据试点经验在全市居住区推广这一创新型充电服务模式。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。
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