广东两条城际铁路即将通车，乘车就像搭地铁，线路连通六座城市

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。近年来，随着交通强国建设的推进，我国很多地方都加大力度对城际铁路建设的投入，简化城际铁路建设的审批流程、加快审批速度、缩短城际铁路的建设周期；同时还采取多种投资方式，如政府投资、PPP模式、市场化融资等，以吸引更多的资金参与城际铁路建设。

作为我国第一经济大省——广东省，不仅经济发达，交通亦是如此。目前，广东省已经建成了多条有名的城际铁路，如：珠机城际铁路、广珠城际铁路、广清城际铁路、穗莞深城际铁路等；除此之外，广东省在建的城际铁路里程也超过250公里。其中，这这250公里的里程中有72公里（包括两条城际铁路）的线路计划2023年年内投入使用。

据悉，在前段时间有网友向广州地铁提问：广佛南环、佛莞城际什么时候开通？之后，广州地铁在回复市民提问时表示，力争2023年6月底具备开通运营条件，两条线路预计同步开通。届时肇庆、佛山、广州、东莞、深圳、惠州等城市都将实现城际连城通达，并比照广清、广州东环城际运营模式，开展公交化运营服务，乘车体验就像搭地铁。

广佛南环即广佛环线城际铁路南段，线路全长约35公里，设计时速200公里。全线设车站5座：顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）3座地下站，以及张槎、北滘西站（原北滘站）2座高架站；本项目于2013年开工建设，于2021年12月31日正式启动静态验收，预计2023年6月底具备开通运营条件。

佛莞城际铁路，是 广惠城际铁路 的组成部分，线路西起广佛环线番禺站（即广州南站），东至东莞西站与莞惠城际相接，线路全长约37公里。全线设置车站7座：番禺站（地下站）、广州长隆站（地下站）、东环站（地下站）、官桥站（高架站）、广州莲花山站（地面站）、麻涌站（高架站）、东莞西站（高架站）。根据东莞官媒"东莞发布"发文称“佛莞城际目前已处于联调联试阶段，今年将正式开通运营”。

据悉，广佛南环、佛莞城际分别与佛肇（肇庆站-佛山西站）、莞惠（东莞西站-小金口站）城际首末相连，后两者都是已开通的线路。两条城际线开通后，可开行肇庆-佛山西-番禺-东莞西-小金口的直通列车，连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉。届时肇庆、佛山、广州、东莞、深圳、惠州等城市都将实现城际铁路连城通达。