连续俩月交付破万辆 理想L7热销靠的是“大”空间和卖得“贵”？

理想汽车越来越好了。根据NBD汽车统计的5月中国车企市值榜单显示，理想汽车以2144.35亿元超越长城汽车，排名第二，市值实现了26%的环比增幅（较上个月）。

与之相呼应的，是理想汽车在5月份优异的交付数据。据理想汽车于2023年6月1日公布的数据显示，该公司在5月份共交付新车28277辆，同比增长146%。截至2023年5月31日，理想汽车的累计交付量达到了363876辆。

其中，贡献绝大部分销量的车型是理想L7（参数丨图片），已经实现了连续两个月交付量突破万辆，成绩确实惊艳。

不过对于这款来自造车新势力，售价又超过30万的车型，有网友却把它热销的原因归纳为：大和贵就是代表面子！

那么，真的是这样吗？理想L7到底有没有过人之处？一起来看看吧。

首先，理想L7确实够大，其长宽高达到了5050mm/1995mm/1750mm，轴距为3005mm，这尺寸数据理想L8（5080/1950/1800mm）大小相近，轴距（3005mm）也是完全相同。

两者区别在于，L7是大五座的设计，而L8则是六座设计，同样的车身轴距少了第三排座椅，L7第二排空间可以说相当宽裕。

之前测评讲过，身高175cm的体验者无论坐在前排还是后排，头部空间都能达到2拳。在前排座椅不动的条件下，后排腿部空间基本在3拳左右。即使身高180cm左右的男士坐在后排也不会感到局促。可以说，不错表现的空间感，正是车主选择理想L7的主要原因之一。

再来看看外观和内饰。理想L7延续了经典的家族式风格，前脸部分配备了环形贯穿式LED灯带，全车线条使用硬朗，给人感觉非常简约和大气，辨识度确实很高！

但又因为L7、L8、L9过于相似，被网友吐槽像极了星巴克的中杯、大杯、超大杯的营销方式，有“割韭菜”嫌疑。

而内饰部分，理想L7一如其他新能源车一样走极简科技风。比如取消了仪表盘配置，将行车信息改为方向盘上的小屏幕显示，其它信息则是通过前方的HUD抬头显示来获取，行车方便既安全。方向盘右侧是两块15.7英寸的联屏设计（中控大屏+副驾驶娱乐屏），屏幕分辨率为2880x1620，

呈现了浓厚的科技氛围同时，可带来更好的视听体验。

除此之外，该车还配置了辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助以及自动泊车入位等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警，同时还具有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能。

整体来说，该车在智能化的配置上比较多一些。

动力总成方面，理想L7搭载的增程式插电混动系统，增程器是一台1.5升发动机，最大功率为113kW。驱动电机则为前后双电机布局，总功率可达330kW，总扭矩为620N·m。官方给出的0-100km/h加速时间为5.3s，该加速成绩还是比较有竞争力的。

电池品牌上，理想L7Air版电池是由蜂巢提供，Pro和Max都是由宁德时代提供。电池容量为42.8kWh，充电方面快充时间为0.5小时，慢充时间为6.5小时，经济性也的确很不错。

最后，该车争议比较大的就是价格了，被大家称为“韭菜车”。理想L7指导售价为31.98-37.98万，这一价格已经踏入了传统豪华品牌的强势领域，且与其他售价大幅下降的新能源车型形成鲜明对比。如同样作为增程式SUV的零跑C11，也才15万级别的价格。

不过从其销量我们也能看得出来一件事，那就是只要把握住了用户的需求，价格就不再是问题了。

总之，理想L7的产品里还是非常强，至于买不买就要看你的用车需求以及预算了。你觉得理想L7怎么样？花30多万元的预算入手是正确选择吗？

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