国产汽车崛起！出口量弯道迅猛超车，成为世界第一大汽车出口国

随着国内汽车工业的不断发展，中国正在逐渐成为全球最大的汽车市场和制造中心。过去的四十年中，中国汽车产业经历了从引进来到走出去的巨大变革，数据显示，2023年1-4月，中国汽车出口量达到137万辆，超过了日本，成为世界第一大汽车出口国，这是国产汽车出海的高光时刻，也表明国内汽车工业正处于快速崛起的阶段。

从海外市场看，随着中国汽车产品质量的提高和国际市场对中国汽车品牌认知度的提高，国内汽车出口量正呈现爆发式增长，与此同时，日韩等传统汽车大国的汽车进口量却明显下滑。国内汽车工业在全球市场上展现了独特的竞争力和发展潜力，一批代表着中国汽车工业最高水平的国产品牌正在向世界输送最具竞争力的产品。众所周知，比亚迪是国产汽车代表品牌，而比亚迪的出海成功一定程度上也是国产汽车崛起的写照，可以从“机遇+坚持+战略”三个维度来进行概括。

比亚迪成立于2003年，正值中国汽车市场快速崛起期，市场空间巨大且竞争压力相对较小，而在此期间，比亚迪以其新能源汽车的先发优势占据了市场空白，得以迅速发展壮大。此外，国家政策也为比亚迪的发展提供了重要支持，比如实施新能源汽车补贴政策、国务院办公厅发布《关于推动外贸稳规模优结构的意见》明确要培育汽车出口优势等，这是比亚迪的“机遇”。

“打铁还需自身硬”，汽车行业的竞争归根到底还是技术创新的竞争，比亚迪一直以自主研发为核心，从最初的电池和电机技术，到后来的整车设计和制造，一直积极开发新技术，不断提高产品质量和市场竞争力。截至今年3月，比亚迪在全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项，研发人数近7万人。近年来，比亚迪的技术硕果累累，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方等行业颠覆性技术，打通了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。这是比亚迪的技术“坚持”。

比亚迪始终坚持以市场需求为导向，以创新为动力，在不断扩大国内市场的同时，积极开拓国际市场进行全球布局。4月，比亚迪出口达1.5万辆，同比增长15.5倍。1-4月，比亚迪整车出口5.8万辆，同比增长13.4倍，前四个月的出口量已经逼近了去年全年，汽车出海跑出了“加速度”。比亚迪先是用了近10年时间从开始造车到电动大巴出海，又用了10年时间，从商用车出海到乘用车出海，这二十年里，比亚迪走出了一条属于中国企业的史诗般的征程，这是比亚迪的“战略”。

国产汽车品牌正处于崛起的黄金时期，比亚迪作为销量冠军并快速出海，这些“高光时刻”都充分证明了中国汽车品牌的竞争力和市场影响力。同时，越来越多的国产汽车厂商也都积极出海，寻求更广阔的发展空间，想要在世界市场上占据一席之地，可以预见，未来中国汽车品牌的国际影响力将进一步提升，但同时面临着政策、本地化、竞争等一系列挑战，能否实现更好地破局，那就要看不同企业的智慧和水平了。