撕毁对华煤炭合约后，蒙古找上印度，提价80%，并想借用中国铁路

由于特殊的地理位置，蒙古一直是美国的重点拉拢对象。长期以来，尽管蒙古声称要成为“永久中立国”，但却从未放弃推行“第三邻国”战略，以减少对中俄两国的依赖。甚至为了实现所谓的“平衡”，经常做出“背刺”中国的举动。

据商业线报网站消息，作为世界第二大粗钢生产国，印度一直是炼焦煤的最大进口国之一，鉴于这一点，蒙古一直将印度视为供应炼焦煤的潜在客户。不久前，蒙古向印度钢铁部提出了合作需求，双方也进行了一些公司层面的讨论。不过，印度与蒙古两国并未正式达成合作，因为“蒙古的内陆性质”，以及“长途”运输将增加成本等问题，都让印度方面十分担忧。据悉，蒙古与中俄两国以及包括印度在内的潜在客户之间，都有铁路连接，且2022年，三个铁路项目已经投入使用，所以蒙古方面正推动利用这些线路，来出口煤炭。

理论上来说，蒙古计划向印度方面出口煤炭，是蒙古与印度两国的正常交易，与中国关系不大。蒙古想通过中国的铁路线，向印度出口煤炭，中国也不会过多干预。只不过，蒙古方面似乎忘记了曾因为煤炭“背刺”中国。

数据显示，蒙古每年有超过九成以上煤炭出口到中国，去年11月，蒙古总统呼日勒苏赫访华期间，还与中国签订了数十份合作文件，希望能推动中蒙双边关系进一步发展。然而，呼日勒苏赫访华后仅两个月，蒙古方面就单方面撕毁了与中国的合约。

据悉，今年2月，蒙古国政府对煤炭部门调查发现，蒙古最大国有煤炭企业珍宝塔本陶勒盖公司首席执行官，以及部分合伙人存在贪污行为，所以蒙古国政府取消了该公司的营业资格。蒙古国调查本国公司，中方无意干涉，但蒙古国方面不仅单方面撕毁了与中方的合作协议，还宣布出口煤炭时，不再以边境价结算，而要以坑口价结算，相当于将单价提高80%。如此一来，蒙古可以增加40亿美元的收入，但中方要想进口蒙古的煤炭，就要额外增加开支。

除了在煤炭领域“背刺”中国，近段时间，蒙古还频频表现出向美国倾斜的意图。不久前，蒙古外交部政策规划与协调司司长边巴伦在蒙古乌兰巴托，会见了美国助理国务卿马兰·兰伯特，以及韩国外交部东北亚司司长裴勇俊。会议期间，边巴伦一味配合美韩两国，妄议半岛局势。会后，美韩蒙三方一致认为，可能定期举办此类会谈。众所周知，半岛局势不断升级的原因，就是韩国在美国的撺掇下，频繁以单边制裁，武力威胁等手段刺激半岛北部。

为避免局势进一步升级，中方多次告诫各方，单边制裁解决不了问题，希望各国能正视半岛北部的合理关切，通过理性对话的方式，推动半岛局势走向缓和。中方多次呼吁后，蒙古仍然决定伙同美韩两国，粗暴介入半岛局势，在某种程度上来说，算是配合了美方的“印太战略”，对中国来说，是一个值得警惕的信号。

在屡次损害中国利益的基础上，蒙古却想通过中国，向印度方面出口煤炭，不得不说，蒙古的如意算盘打得真好。不过，蒙古要想利用中国的铁路，必然需要缴纳一定地过路费，中方也能从中获益。鉴于蒙古此前的所作所为，中方固然需要对蒙古保持警惕，却也不用对蒙古与印度的煤炭合作过于介怀。