老头乐这个车，触动的不是谁的利益，而是触动了太多人的神经而已

拜读白水文小子文章《老头乐这个车，触动了人民的什么利益？》后，让我第一个想到的就是，停在路边的车，被一位老人驾驶心爱的老头乐小电动，撞破尾灯之后我赔偿给他500块钱的事儿。

老头乐这个车实际上不是触动了人民的什么利益，而是在不断挑战人民的神经。

无视交通规则，逆行、闯红灯、随意别车、驾驶者大多是老年人无法进行民事索赔，以及大概率在出事故之后无法正常理赔、沟通，甚至还要被撞的车主倒搭钱，以上此类事件比比皆是。

我见识过知书达理的老人，也见识过把那张红色老年证怼到我脸上叫嚣必须拿500块钱安慰安慰他不然就躺在我车前的人。

虽然我的车按照规章制度停在指定区域，虽然是他撞了我的车，虽然他不管我修车费用，我依旧给他拿了钱，原因就是我尊重他是个说到做到的人，也尊重这是一个有独立人格的人，更尊重我们的传统美德，唯独和他的年龄无关。

而且我也不反对老头乐这类车上路，甚至也不反对老年人选择自己喜欢的出行方式出行，特别是我更不反对老年人有追求自己幸福的权利。

我仅仅是对那些明明平日里各种权益加身，抢鸡蛋时横冲直撞，开车上路时唯我独尊，骂人时惊天动地的上了年纪的男人和女人，一旦要按照交通法、民法、刑法等依法追究其责任的时候，突然而然的就变成了无力、衰弱、必须可怜、必须同情、必须理解的弱势老人群体，有时候前后的变化都不需要5分钟，5秒钟的时间就可以判若两人。

2，因使用老头乐在事故中，每年死亡1百多人。确实让人痛心疾首。但是，每年机动车事故死亡1千人左右。以交通事故安全为据，是不是应该优先禁行或加强管理机动车？

如果说老头乐交通事故与正常机动车死亡事故的不同之处，那么一定是发生交通事故之后的履责程度的不同，以及理赔结果的不同。

因为驾驶者无论是开3万还是30万的车，只要上路就都有面对危险的准备，以及为自己行为负责的心理。

唯独某些上了年纪的男人和女人们，开车上路单纯就是为了到达目的地，什么直线距离最短才是最优解，什么变向让直行、什么有序行车纯粹都是空谈误国。

特别是当前社会风气之下，唯精神病人与上年纪者不可理喻也，别人开车出行只需要注意自己不违规以及其他驾驶人不违规即可，但只要看见老头乐这类车以及驾驶人在路上出现，有能力的情况下都是避之不及慎之又慎，也许是社会病了，也许是大家的观念都错了。

唯独这些上了年纪的男人和女人没有错。