这次的新闻想必大家都看了吧。
我们的好邻居,印度,出事了。
北京时间6月3日报道,就在昨天,印度奥迪沙邦发生了巨大交通事故,三辆列车在行驶过程中相撞,同时越出了火车轨道。
从官网上的图片来看,当时现场情况十分惨烈,车内一片狼藉,黑压压的人群挤成了一片,遍地都是玻璃碎片,几十个人压在了一起,幸存者称,他亲眼看到有人当场失去了手臂。
这次的伤亡十分惨重,据统计,已经有233人因这场事故而离开了人世,约有900多人受伤。
目前,车厢里还有数百人被困,随着数据的不断完善,人数还在不断增加。
印度总理莫迪在个人社交媒体发声,对因这次的事故丧生的人表示了哀悼,并将6月3日定为了该邦的哀悼日。
这是近几年来世界上伤亡最多的一次火车事故。
但话又说回来了,这场事故发生在世界上哪一个国家都是合理的,唯独发生在印度,显得不那么合理。
因为印度的运行火车速度太慢了。
据统计,2020年印度火车平均时速只达到46公里,知道这是个什么概念吗?要知道,中国最快的火车都已经达到了时速60公里。
这就相当于,你骑个自行车,脚蹬子蹬的快一点,就能够超过印度的火车。
同样是说,只要你手速够快,就能直接抓住印度的列车,实现无票坐车。
印度的火车,可以说算得上是龟速了。
在这种情况之下,还是有两辆列车相撞了,且还直接脱轨。这也恰恰说明了,印度的基建到底烂到了什么程度!
可以这么说,但凡印度的基建好一点,列车的可控性强一点,轨道的安装坚固一点,在这种时速之下,根本不会造成这么大的人员伤亡。
这就是印度当前必须完善的第一个问题。
事实上,作为中国的邻国,在基建方面,印度完全可以承包给中国,毕竟中国有基建狂魔之称,基建好了,人民的生活幸福指数就会上升,印度也能朝着自己梦想中的发达国家更靠近一步,双方互惠互利,何乐而不为呢?
但印度的心胸太狭隘了。
他一直把中国视为最大的对手。
他宁愿把这些钱用以给百姓当作赔偿金,也不愿意把这些钱放进中国的腰包里。
他对中国只有提防、嫉妒和猜忌。
对此,我也只能说,好自为之吧。
如果印度政府一直秉持着这种想法,仍然不愿意与中国合作,不愿意发展自身的基础建设,那么这场事故,也就是仅仅是一个开始而已。
未来还有更多场事故,等着印度呢。
当然,这场事故还暴露了印度的另一个短板。
人口。
这些年,印度一直因总体人口超过了中国,成为世界第一人口大国而沾沾自喜。
印度也确实得益于这些人口,实现了飞速发展, GDP和总体国民经济都有所上升。
但成也萧何,败也萧何的典故,想必大家也都听过。
这次的列车事故就是人口反噬的最大证明。
但凡对印度有点了解的人都知道,印度的火车上面永远挂满了人,无论是车厢内还是车厢外,都是一片黑压压的惨状。
换而言之,正是因为印度人口太多了,创作列出的人数太多了,列车不堪重负,才会导致了这么大的伤亡数字。
越来越多的人口不再是印度的红利了,它即将成为印度日益严重的的噩梦。
这几年,随着互联网的兴起,越来越多的人在说什么印度现在发展得特别好,马上就要比肩世界大国。
其实不然。
仅从这件事故中就能看出,印度光鲜亮丽的数据背后其实是一团糟。
他站在民众的肩膀上融入了大国之列,却忘记去回报他们。
当然,在这里,还是要为那些在这场事故中丧生的人,表示深深的哀悼。
毕竟,生命无国界。
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