辽宁
撇开深圳不谈，在剩下的那4个计划单列市当中我感觉大连的基础并不差。有大连理工这样的985高校、地铁里程237公里、又是城区人口数量突破500万的特大城市，论自身的基础大连在计划单列市当中排名并不垫底。大连发展势头比不过青岛、宁波、厦门我认为最重要的原因就是输在陆路交通。
从图上看大连是三面环海，在方便人们看海的同时也为这座城市的发展带来局限性。青岛、宁波、厦门普遍一面环海，这意味着有三个方向可以作为发展腹地，而大连唯一的发展腹地是在北部，这也不难解释为何前些年大连普兰店撤市变区。
正因为大连跟其它计划单列市地貌有差异，因此大连的陆路交通特别蹩脚。自驾出行到了大连就到头了，无法继续往其它方向行驶。而青岛、宁波、厦门可以作为中间过路站，到其它方向还有城市。
青岛北部有烟台、威海，南部有日照，西部有潍坊，只有东部是海岸线。
宁波北部有上海，南部有台州，西部有绍兴，东部有舟山。虽然宁波的北部、东部都有海岸线，但是可以经过跨海桥开车直达上海、舟山，它并不是陆路交通的死角。
厦门北部有泉州，南部有汕头，西部有漳州、东部是海岸线。
大连北部有营口、丹东，南部是海岸线，西部是海岸线，东部是海岸线。
通过以上细致的分析就能看出三面环海阻碍了大连陆路交通的发展。今年的演唱会沈阳一场接着一场，大连很少有演唱会就是直观的体现。演唱会放在沈阳周边抚顺、本溪、辽阳、铁岭等城市的百姓也能前来捧场，开车50多分钟就到沈阳了。
放在大连辽宁省其它城市的人就不可能来那么多了，毕竟开车普遍需要300多公里的路程，地理位置的蹩脚让大连成为了一座很孤独的城市。
现在来看大连的发展势头想要追赶青岛、宁波、厦门最好的办法就是往南部的烟台建设烟大跨海隧道。只有这样才能将大连这盘死棋盘活，陆路交通不再蹩脚，大连不再是自驾游末端城市，期待能够早日得到改善。
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