53年，毛主席大力支持武汉长江大桥建设：要虚心向苏联学习

70多年前，被称为“万里长江第一桥”的武汉长江大桥竣工，毛泽东高兴地题词赞道：“一桥飞架南北，天堑变通途。”许多人可能不知道，建设新中国的第一座大桥不仅是毛泽东心心念念的项目，更离不开苏联的鼎力援助。

几十年设计一再搁置，主席拍板大力支持

1953年，正值农历大年初三，武汉汉口的大智门车站是大雪纷飞。这天夜里，有一位重要的访客即将到来，他就是——毛泽东。

这是新中国成立后毛泽东第一次来武汉视察，在武汉市领导的陪同下他饶有兴致的登上了武汉长江边的蛇山。这让在场的领导纳闷了，大晚上的，主席为何要跑到蛇山上去，是要看看长江吗？

毛泽东笑着对身边同行的人说：“这蛇山和龟山分别坐落长江两岸，我上去看看能否看到江对岸的龟山。”

其实，毛泽东急着上蛇山，并不是为了单纯的欣赏风景，而是他挂念着一个国家重点项目——武汉长江大桥。

毛泽东上了山，见长江两岸的蛇、龟二山隔江相望，洋洋洒洒赋诗《菩萨蛮·黄鹤楼》：“烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江。”长江这条母亲河至今都还没有一座桥连通两岸，京汉铁路在这里被隔绝中断，着实令人感到可惜。

其实，历史上早在1913年、1929年、1935年、1946年先后四次都有规划建设武汉长江大桥，可是都因为战争等各种原因最终不了了之。这其中有个关键人物——李文骥。

他每一次都参加了大桥的规划可都没能如愿建设，新中国成立之后他还是放不下武汉长江大桥，毅然致信中央建议修建武汉长江大桥。

这一次，毛泽东看到了他的建议十分高兴，当即指示要把建设武汉长江大桥作为新中国的国家重点项目。

有了毛泽东的支持，中央铁道部很快就成立了大桥专家组。委任桥列设计元老茅以升为专家组组长兼任总设计师，召集了一大批工程技术人员前往武汉开展勘探测绘。

最终，得出的8个桥梁选址方案先后组织了三次全国专家大讨论才初步定下蛇山、龟山线方案。可方案选好了，后面的建造工作却遇到了层层困难。

建设受阻虚心学习，中苏合作共克难关

1953年4月，大桥的建设在毛泽东的支持与关怀下很快就提上了日程，铁道部成立了武汉大桥工程局。调了志愿军铁道兵团的的副总司令彭敏担任局长，武汉市委书记王任重兼任政委，武汉长江大桥开启了建设。

1953年7月，彭敏决定率领整个铁道部代表团，带着大桥设计的全部图纸和和技术资料赶赴莫斯科，请苏联的专家帮忙进行技术鉴定。这件事很快传到了毛泽东那，他询问铁道部部长滕代远：

“为何彭敏要专程前往苏联去？”

“文件请苏方鉴定也是无奈之举，咱们国家第一次建设如此大的工程，请苏方鉴定是为了慎重，武汉长江大桥工程绝对不能出差错。”滕代远替彭敏解释道。

“很好，建造武汉长江大桥要多向苏联虚心学习技术，桥建成后，我们要自己掌握建桥的技术。”毛泽东很是高兴。

很快，苏联就对中国的建桥做了援助，苏方派遣了25位桥梁鉴定专家专门开会讨论大桥建设可行性，对中方的方案做了细致的研究、完善。在中方的邀请下，苏联还派出了28位桥梁专家组成专家组专程前来武汉考察，为大桥的建设提供技术指导。

有了苏联的援助，大桥的建设进度加快不少。1954年2月，人民日报发表社论《努力修好武汉长江大桥》号召全国人民支援大桥建设，一时之间，许多专家、工人来到武汉，为大桥的全面建设奠定了基础。

1955年，大桥的配套工程江汉桥完工通车，毛泽东听了十分高兴欣然为大桥题字，武汉长江大桥的建设如火如荼，毛泽东表示一定要亲自来到武汉视察建设现场。

1956年，毛泽东坐飞机前来武汉，他在飞机上看到了长江上一个个桥墩初见雏形，不由得兴奋起来连连赞道：“好看，好看！”

当晚，当他来到现场询问施工情况的时候，彭敏却皱着眉头。

“这么多年在长江建大桥都以失败告终，说明这桥确实难建，如今我们的施工也遇到了一些困难，得想新方法克服他。”

毛泽东点点头说道：“困难往往能让你产生新的方法嘛！”

彭敏随后拿了一份关于大桥建设的书面报告供毛泽东审阅，他讲到：“我们聘请了苏联专家西林为专家组成员，将中苏专家联合组成了一个庞大的技术团队，但是目前，专家们对于要不要在大桥建设实施大型管柱钻孔施工拿不准。”

“这个方法是苏联专家西林带来的新技术，属于世界首创，但是在苏联并没有建造先例，属于首次应用。这个技术可以让施工团队在水面上施工，不仅保障人员安全，还大大提高了建设的效率。”

毛泽东听了，点了一支烟谈到：“我们既然是第一次做，就得大胆的去做，苏联不敢用的技术，我们为何不能试试？”

随后彭敏和专家商讨决定先对管柱钻孔方法进行试验，很快实验取得了成功，苏联还派专家特地前来观摩。

但是要用这种新方法，需要大吨位的震动打桩机，尽管从苏联进口了30台打桩机，但是吨位都不够大，需要90吨的打桩机。

毛泽东听闻了这个消息，马上指示调集全国技术力量和大桥专家组联合攻关，没多久就研制出了足够吨位的打桩机，新的施工方法落地实施，大桥的建设进度出奇的快了起来。

历经一年零三个月，武汉长江大桥奇迹般的竣工了，提前了整整一年。

提前完成竣工提早，江中视察兴致高涨

毛泽东听闻了大桥使用新方法完美提前竣工的消息十分高兴，他对大桥的施工人员讲：

“管柱钻孔法本身是苏联的技术，但是苏联人不敢用，我们不仅敢用，我们还能够攻关突破技术，这说明我们国家是具备自主研发能力的，苏联能做出来的东西，我们也能行！”

大家听了毛泽东的话备受鼓舞，不由得鼓起了掌。

毛泽东还说：“这个方法我看到苏联他们写的是社会主义的劳动方法，这种提法是不可取的。假如美国也用了这种方法，难道就是资本主义方法了吗？从人类社会来看，劳动方法并没有制度之分，只能说科学不科学！”

大家都纷纷点头，随后在毛泽东的要求下，大家欢送他来到长江边，他要在水上看武汉长江大桥。

毛泽东水性很好，在长江足足游了2个小时，他在江中来去自如，上岸后还自信地说：“给我一个馒头我还能游上两小时！”

当天晚上，毛泽东诗兴大发，写了一首气势磅礴的《水调歌头·游泳》：“万里长江横渡，极目楚天舒。一桥飞架南北，天堑变通途。”诗句中无不体现毛泽东对大桥的喜爱，直至其去世前，毛泽东再也没有给任何一座桥梁赋过诗。

1957年7月1日，党正值36周年纪念日，这一天武汉长江大桥的最后一根钢轨成功铺上，桥梁建设宣告结束。在当时一穷二白的中国上，能建成如此雄伟的大桥，离不开党和毛泽东的关怀领导，离不开苏联的鼎力援助，更离不开社会主义大协作的优良精神。