重塑大五座SUV市场格局 新摩卡DHT-PHEV 上市开售

在新能源大五座SUV这个细分市场上，自主品牌逐步主导市场。继大六座SUV蓝山上市后，持续推出“0焦虑智能电动”全新品类，新摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）也重磅问世，重新定义大五座旗舰电动SUV的新标杆。为喜欢新能源大五座SUV的用户带来了新的选择，也带来了更高质的驾乘保障和体验。

6月1日，新摩卡DHT-PHEV正式上市，售价为23.18万元。针对购车用户推出了多重权益，即日起至6月30日期间，用户通过魏牌官方渠道，支付5000元定金抢先下定，并在7月31日前完成开票提车，即可享有以下全部上市豪礼。预订用户在活动期间完成大定转定、提车，可享受预订大礼包及上市权益两大超值礼遇。

新摩卡DHT-PHEV采用了“自然新境美学”设计语言，将自然主义与未来主义完美结合，带来了焕然一新的全新境界。极简“H”式家族前脸，灵感来源于Home的首字母H，在大气端庄的同时，克制内敛，完全没有繁冗的堆砌。

环形日间行车灯带，是目前最炙手可热的设计元素，在新摩卡上自然不会缺席。新摩卡上的新月式前车灯 ，点亮后犹如弯月，简洁凌厉。配合熠熠群星无边际中网，点阵闪烁于星空中，不仅更符合新能源车型的定位，也更动感前卫。

车身的线条顺滑流畅，隐藏式门把手的设计，不仅可以降低风阻系数，也可以带来不错的科技感。而最令我感叹的，是名为天国际霞光的贯穿式尾灯。犹如一道长虹，层次分明贯穿整个车尾，上下分体式设计，也与车头遥相呼应。

天穹互联中控设计，展现了新一代汽车互联智能的新高度。围绕三块智能科技屏幕展开的座舱，在遵循驾驶者人体工程学舒适度的同时，更聚焦主仪表及前方的W-HUD 。横向的中控台上下分层，两块车机系统屏幕，既是移动出行的生活载体，又是魏牌互联生态的窗口。

车机系统采用了7纳米制程工艺的高通骁龙8155芯片，内嵌8核处理器和NPU神经网络处理器，主频高达2.1G赫兹。其音响系统依旧采用哈曼INFINITY扬声器，并支持杜比5.1声道音效播放，还加入了3D声场效果，具有虚拟环绕模式。

作为更科学的大五座SUV，新摩卡车身尺寸分别为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，是大五座SUV的黄金尺寸，既保证了用户愉悦的驾驭感与宽裕的舒适性，也避免了过多无用冗余空间造成的浪费。恰如其分的车身尺寸，带来恰到好处的空间设计。

航天环抱式座舱基于颈椎4大生理弯曲构造，实现包裹贴合有效吸震减压，人体工学座椅采用7层支撑系统设计，后排靠背两档可调，最大可达32°，全方位最贴合人体的舒适角度。在驻车场景下，用户可以通过语音/触控等方式进入小憩模式。9种不同主题，在视觉听觉等不同维度，为用户提供多感官沉浸式的场景体验。

动力方面搭载两挡混联DHT和Coffee Pilot两大技术，可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，综合功率291kW，综合扭矩570N·m，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩235牛·米，提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3秒。

电池方面为34kWh三元锂离子电池包，最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。官方表示其WLTC综合续航超1100km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。

新摩卡DHT-PHEV新升级了HAOMO AI智能驾驶自研平台IDC3.0系统，搭载高通SnapdragonRide平台，算力达到360 TOPS，较Mobil Eye EQ4H提升144倍，是业内首个高通SnapdragonRide平台量产产品。并且给感知系统新装备了两颗125线激光雷达，智能驾驶辅助方面增加了NOH智慧领航辅助驾驶系统及智能泊车辅助功能。硬件上的“满配”，未来还可支持城市智能驾驶辅助功能。

新摩卡的车身根据中欧双五星安全标准设计，不仅标配7个安全气囊，还标配了30项智能安全功能，从起步到巡航再到停车，全场景保护每一位驾乘者的安全出行。

百姓评车

新款摩卡DHT-PHEV的价格比此前老款29.50-31.50万元的价格低了6万元还要多，此次售价更具竞争力。新摩卡在0焦虑智能电动品牌定位下，背靠长城汽车33年造车底蕴，将高频用户需求作为产品第一要素，以全球领先的混联DHT动力架构等核心优势，为用户带来更科学、更好开、更可靠、更安全的用车体验。

据悉，全国200余家经销商门店的新车已到店，期待新摩卡大卖！