大家熟知的地铁是城市轨道交通的一种并拥有各种地下与地上“特别路权”,它具有高密度、高运量、快捷等优点。新中国成立后,国内第一条地铁便是1965年7月1日开工、1969年10月1日开通运营的北京地铁1号线。自该条地铁线路开通至2022年年底,中国大陆地区共有55个城市开通城市轨道交通运营线路308条,运营线路总长度10287.45公里。
作为中国第三大经济省、第二大人口省——山东省,全省城市轨道交通运营线路已有10条,运营里程377.2公里。根据规划,山东省计划至2025年城市轨道交通营运及在建里程达到700公里;这就是说,未来一段时间里山东省还有一批城市轨道交通线路营运。其中,就包括这条山东省境内首条县域地铁线路——青岛地铁8号线支线。
日前,青岛地铁8号线支线迎来了新进展:继三期首台盾构机“胶州湾1号”顺利始发之后,第二台“胶州湾2号”盾构机顺利完成前盾、中盾、刀盘相继吊装下井任务,标志着大涧站至区间风井段即将进入双线同步掘进阶段。据悉,青岛地铁8号线支线是胶州市有史以来投资规模最大、市民受益最广的交通民生工程。
青岛地铁8号线东起8号线主支线接轨站大涧站,途经青岛市城阳区和胶州市,线路沿正阳西路、规划营旧路、云泰路、扬州东路和杭州路敷设,西至胶州火车站,线路全长20.4公里,均为地下线。全线共设车站12座:大涧、大沽河博物馆、少海北站、太湖路、站前大道、海尔大道、温州路、福州南路、广州路、泸州路、兰州西路、胶州火车站,其中设换乘站4座。青岛地铁8号线支线建成后将与8号线联系运营,届时将会把胶州老城区与青岛主城串联起来,1小时内可以互相通达,形成真正意义上的“一小时生活圈”。
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