古人考驾照，难度比起今天，更变态

很多人说自己驾照考下来，比考中状元还高兴。其实，你曾被"考驾照"支配的恐惧，古人也经历过，甚至经历的比今天我们经历的更变态。

因为，"车"，对于今天的人来说，是很重要的交通工具，可对于古代来说，更多的是军备力量，因此，能不能开车，如何选拔开车的人，在古代是一个很重要的事。故而，古代的"驾照"，考起来，比现在要难得多。

车在古代的地位

古代的"车"，对于一个国家来说非常的重要，因为当时"车"多指战车。在战国的时候，更是以战车的多少，论国力的强弱，比如，将国家分为"千乘之国"、"百乘之国"。《论语·先进篇》有："千乘之国,摄乎大国之间,加之以师旅,因之以饥馑。"《管子·乘马》："一乘者，四马也。"每乘，拥有四匹马拉的兵车一辆，车上甲士3人，车下步卒72人，后勤人员25人，共计100人。以车的数量，甚至可以直接得出一个国家的军队人数储备量。

可见对于古人来说"车"有多么的重要，毕竟今天人们开车是为了自己方便，而古代开车却是为了国家，或者是在战场这种危险的地方。《战国策》的《齐晋鞌之战》，就记载了和战车有关的战争："自始合，苟有险，余必下推车；此车一人殿之，可以集事。"

讲的是只要遇到危险，就要先去推战车，只要这辆战车在，就可以继续作战，可见在战争中战车是多么的重要。不仅如此，对战时，首先攻击的就是"御者"，《战国策.齐晋鞌之战》记载：射其左，越于车下。射其右，毙于车中，綦毋张丧车。首先攻击的就是驾车时站在战车左边和和右边的人，为的就是让对方弃车，进而容易攻击对方。可见"车"的重要性，因此古代驾车之人的选拔，会更加严厉一些。

驾车的五种技术："五驭"

和今天一样，驾车的人也是需要考试检验的，主要测试的就是驾车人的技术如何。而古代驾车的五种技术，在《·地官司徒·保氏》有记载："保氏掌谏王恶而养国子以道，乃教之：一曰，二曰，三曰，四曰，五曰，六曰。古代君子六艺中的""，就是五种驾车时，要经过的考核。

郑玄在给他做注解的时候解释到：五驭:鸣和鸾，逐水曲，过君表，舞交衢，逐禽左。

其中第一点是说，驾车时，要保持稳定的车速，不要时快时慢，车架上马身上的铃铛声摆动要有规律。第二点是说，在学习驾车的时候要随着弯曲的河岸快行，但是还要保证不掉入水中。第三点是说，如果家世战车时，天子正在巡视，要保持一定的队形，不能乱。第四点是说，在经过狭窄的通道时，要驾驶自如。第五点是，在驾驶车子时，还能做到从左面可以将猎物打下来。可见对于车技的要求，是多么的严格。

"驾车"成为必修课

1，私学的形成

上文所讲的是，驾驶军队战车时的要求，但是这个规则也适用于日常加水车辆。而驾车成为当时人民的必须课，则要联系到春秋时期私学的形成。春秋时期甚至于更早的西周，能够接受教育的人，大多是贵族，有"礼不下庶人"的说法，所以，接受教育的人的必修课"六艺"其实早已形成，《周礼·保氏》中就有："养国子以道，乃教之六艺：一曰五礼，二曰六乐，三曰五射，四曰五御，五曰六书，六曰九数。" 说教导贵族子弟，甚至是太子，都是以六艺为主的。

一直到了春秋时期，齐国为了争霸，建立"稷下学宫"以后，私学兴起，"礼不下庶人"的政策被改变，普通百姓无法读书，也无书可读的现象终于得到改善。后来的孔子将它发扬光大，，孔子所办的私学是当时规模最大，培养人才最多，社会影响最大的学校，比如经常说孔子有：弟子三千，贤者七十二人。其中家贫之人很多，著名的有"颜回、子路"。在《论语·述而》记载："子曰：'自行束脩以上，吾未尝无诲焉。只要到了十五岁，孔子就愿意不考虑家境、国籍，接受他入学。

2，将"君子"和"六艺"联系起来

而孔子私学中，学生们要学习的内容就是"六艺"，其中"御"也是其中之一。儒家的思想中，对于人的教育目标最高标准就是"君子"，渐渐的"六艺"成为以"君子"为修习目标的普通人的的主要学习内容，所以，今天大家都可以考驾照，还是得益于孔夫子呢。在《史记·太史公自序》记载："夫儒者以六艺为法。"讲的是儒家私学的教育方针是以"六艺"为主的。

驾车的意义

可古代贵族也好，以及后来的私学也好，之所以对"御"如此重视，是因为"御"还有另外的一层意思——"驾驭"。车的重要组成部分"马"，就是他们对"御"重视的原因，因为其中中包含着贵族统治者的重要学习内容——驾驭学。著名的"田忌赛马"，就是对此的最好说明。将马对应的上中下三等合理分配，考究的是统治者的分管之能，对于敌方的认知能力，甚至于随机应该的能力，这不仅是治国之能，也是治军、对战之能。

而这项运动，在今天演变为——赛车。在风驰电掣的赛车运动中，也不是选手孤军作战，一般会配以团队和副手，这相当于现代的微型作战。对赛车手驾驶车技的技术要求有多高，不言而喻！而且地点和古代考驾照时的环境也很相似，多是比较崎岖难行的路段，对选手的应变能力，时间安排能力也是很大的考量。