“硬核智造”深蓝S7正式下线！6月上市

作为深蓝汽车的第二款车型和首款中型SUV，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，先期提供两种动力，分别是增程和纯电，后期还会有氢电。纯电版车型提供520km和620km两种续航版本，百公里加速成绩最低6.7s。增程版车型纯电续航可达200km，综合续航可达1120km，增程版后驱百公里加速最低7.6s。

笔者了解到，深蓝S7拥有多项行业首发工艺技术和同级领先的产品实力。比如独到造型设计与对工程细节极致的空气动力学追求，使深蓝S7风阻系数低至0.258Cd，达到行业领先水平，有效降低能耗，提升续航里程。

另外，就车型的价格而言，跟SL03一样，增程属于S7的入门动力，起售16.99万。从同级别来看，深蓝S7与同为增程式中型SUV的问界M5相比，足足低了8万元。如果换成同价格车型相比，比较接近的竞品仅有零跑C11增程版一款，但其配置却是将其甩开“几条街”。

那么，作为深蓝重量级车型，其诞生地也为业界关注。今日（5月31日），深蓝S7在南京智慧工厂下线发运，也代表距离新车上市越来越近了。可以预见，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，必将为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。

赋能强大的制造品质

南京智慧工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，年产能20万辆，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平。

从零部件原材料到整车交付，南京智慧工厂过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付。同时，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更刷新了国产新能源汽车工艺品质的新高度。

其中，冲压环节的智能柔性检测系统，设计精度要求正负0.5mm（行业水平为正负1mm）；焊接自动化率98%（215个机器人、四门两盖自动装配、行业首发焊点在线检测技术:整车焊点自检率60%，车身表面关重焊点质量覆盖100%确认）；涂装高度自动化生产线，结合10微米级无尘车间严格的工程控制要求，自动化率达70%（行业60%），最终实现了高外观漆面品质、高质感漆面色彩以及超高清洁车身，处于行业领先水平。

而在总装工艺车间，长安首发轮胎自动装配，通过自动送钉系统+拍照视觉识别系统实现全自动无人化装配，装配质量可追溯。同时玻璃自动装配工作站，可实现前后挡、侧窗玻璃自动上料、自动挤胶、自动扣合，并通过拍照视觉识别系统，实现自动扣合与精度检测，保障关键零部件装配，并且可溯源。

与此同时，南京智慧工厂也是一座拥有智能制造实力的工厂，通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，打造出全新5G+视觉、5G+工业控制等二十余类智能制造场景，构建数字运营系统，制造顺序化率达90%以上，制造成本降低10%。

超跑SUV颜值

作为深蓝品牌旗下首款 SUV 产品，深蓝 S7 将与 SL03 形成轿车 + SUV 的双子星产品阵营。造型方面，深蓝 S7 延续了家族化设计风格，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，车身采用了隐藏式门把手设计，车尾采用了造型独特的贯穿式 LED 光源。

内饰设计跟深蓝SL03一样，采用比较简洁干练的设计思路。不过从纯电顶配版座椅纹理、门板内侧用料等细节不难看出，深蓝S7整体的氛围感更上一层楼，更加豪华。

此外，S7的其它配置的规格也顶得很满：“向日葵”屏跟SL03同款，尺寸达到15.6英寸，能根据主副驾驶的需要左右旋转。内置旗舰芯片骁龙8155；智能驾驶方面则是标配了L2级+并线辅助，并提供NID3.0领航智驾辅助和APA7.0远程代客泊车等高阶辅助驾驶功能。大尺寸AR-HUD抬头显示信息和清晰度太酷了，基本上取代了传统仪表盘+导航信息等功能。

核心的动力方面，深蓝S7采用电动+后驱布局，它源自于深蓝汽车的“原力超集电驱”系统，在ALL IN ONE的理念之下，七合一的超集电驱，体积更小且驱动效率更高，这也让搭载全电数字平台EPA1的深蓝汽车能够将兼容纯电、增程、氢电等多元动力系统。

深蓝S7增程低配版预售16.99万元，给潜在用户非常大的期待，这个价格已经比诸多传统燃油紧凑型SUV都便宜，况且深蓝S7颜值、内饰、智能化表现、动力等都远超它们，可以说非常有诚意。你就说，20万内，你会不会把深蓝S7放在收藏夹里？

深蓝S7显然搞懂了性价比的精髓，性能方面，它几乎没留什么话柄，动力、舒适、智能都拉得很高，再给一个足够让人震撼的价格，性价比直接拉满。再看深蓝家族另外一款产品深蓝SL03平均每个月可以稳定在月销8000辆的水准，相信产品力同样硬核的深蓝S7未来也会取得不错的市场表现。据悉，新车预计将在6月份正式上市，大批车型将发放到门店，相信其实际表现不会让大家失望。