探店特辑丨全新凯迪拉克CT6：没有大屏，不算豪华？

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说起40-50万的中大型轿车，相信多数消费者都会想到奔驰E级（参数丨图片）、宝马5系和奥迪A6L这三款车。虽然它们是这个级别的标杆车型，但买它的消费者更多图的还是它们的外在属性。如果真要图性价比的，二线豪华品牌的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90可能会更加合适。

最近，全新凯迪拉克CT6正式上市了，售价35.97-46.97万。今天这期探店特辑就来聊聊全新的凯迪拉克CT6都有哪些亮点？现在是买新款还是抄底老款？配置又该怎么选？

① 都有哪些亮点？

新车主要的亮点都集中在看得见的地方，比如外观和内饰。要说全新CT6变化最大的地方一定是它的内饰。

新车全系标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，并且采用高通骁龙8155芯片。所以这块屏不仅颜值看起来确实可以，操作起来也很流畅。

不过这块屏也有不足之处，那就是相比它炫酷的外观，屏幕的界面、动态效果和字体就有些太过平常了，如果后期能增加一些炫酷的字体以及动态效果，那这块屏的可玩性将会更上一层楼。

虽然新车有了炫酷的屏幕，但是新车依旧保留了部分功能的实体按键。比如整套空调系统。在操作屏幕时除了可以直接触控以外，还可以通过杯架附近的旋钮和按键来进行操控，尽可能地照顾了全年龄段的消费者。

除了中控区域以外，座椅和门板的样式也有了很大的改变。比如座椅表面采用菱形格纹配撞色缝线的设计，并且前排座椅有三挡加热/通风、座椅震动提醒、内嵌音响的驾驶座头枕等功能。

此外，新车还推出了全新的歌剧魅影红的内饰配色，不得不说这种高调的配色对于一贯喜欢用纯黑内饰的美系车来说，实属罕见。

除了内饰部分，外观上新款CT6的变化也很大。比如车头部分，最大的变化在于车灯采用了当下最新的分体式。

但是内部结构依旧保留了凯迪拉克经典的“泪眼”造型，所以看到它的第一眼你就知道是台凯迪拉克。

车侧和车尾部分改动并不大，尤其是车尾，尾灯采用熏黑处理。同时，排气管造型也改为了方形设计。

②当下是买新款还是抄底老款？

截止目前，老款店内依然还有部分现车，现在优惠基本都在十万以上，比如42.97万的2022款28T豪华型优惠完落地约32万。所以真要是图性价比的话，如果优惠到位老款还是值得抄底的。毕竟全新CT6和老款的主要差别在于外观和内饰，至于底盘和动力总成基本没有任何变化。

至于新款目前刚上市，所以目前的优惠力度和老款比起来确实不值一提。比如40.97万的2023款28T尊贵版，现在优惠完落地约40万出头，基本就是指导价落地。因此真要买的话，千万不要激动。

③ 配置该怎么选？

目前新款凯迪拉克CT6一共推出了四款配置，并且最低配的起售价比老款降低了4万。更夸张的是，虽然价格降低了，但是新款风尚型却多了全套的L2级驾驶辅助系统、蓝牙钥匙、方向盘加热。

还有前排座椅通风、5G网络、33英寸曲面屏+8155芯片、自适应远光灯、26色氛围灯、多功能后视镜等配置，所以最低配的风尚型反而是新款CT6中性价比最高的配置，也是最推荐的配置。

其次便是40.97万的尊贵型，比最低配的风尚版多了360全景影像、MRC电磁悬挂、真皮座椅、副驾驶座椅老板键、二排座椅加热、245毫米宽度的19英寸圈胎、后排独立空调和19个喇叭的AKG音响。

尤其是MRC电磁悬挂和AKG音响，光这两个配置就能值回票价了。所以如果想追求操控和听觉的升级，尊贵型的配置刚刚好。

④写在最后

在当今新能源市场的强烈冲击下，燃油车的市场份额已经大大减少，一天不如一天。所以对于这些传统的燃油车来说，不改变不降价就是在等死，而不改变光降价又是在找死。唯一可行的办法就是保留自己的优点，弥补自己的短板。

所以看得出来，全新凯迪拉克CT6确实在努力地迎合中国市场。新款既保留了自己不错的机械素质和空间尺寸，在此基础上还换上了当下最流行的大屏和怀挡设计。

虽然后期它的销量会增长多少我们不得而知，但可以确定的是，它给自己争取到了一个让所有消费者重新审视它的机会。

因此如果预算40万买豪华品牌的中大型轿车，全新CT6和56E、S90你们又会怎么选呢？

欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。

作者：新一

编辑：新一

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