十几万的皮卡，火星皮卡和江铃大道你选谁

众所周知，随着近年来皮卡政策的逐步解禁，越来越多的消费者尤其是年轻人开始对皮卡抱以好感。如今，多家皮卡企业顺应行业发展趋势，朝着乘用化和高端化的方向打造全新高端皮卡品牌，这种现象反映出皮卡行业在进步，代表着在皮卡解禁政策的带动下，市场需求和品类文化都在发生着重大转变。

对于喜欢攀山涉水，寻找大自然魅力的越野玩家们，有着不俗越野能力，性价比高的皮卡是他们的最爱。在2023上海车展上同时首发并开启预售的火星皮卡及江铃大道（参数丨图片）就是最具代表性的两款全新皮卡。火星皮卡有火星7和火星9两大系列产品。

江铃也推出了一款有着强悍越野性能的大道追光者。

下面我们来看看火星皮卡和大道皮卡谁是你的菜。

外观：火星皮卡硬派豪华，大道皮卡简单粗犷

城市固然绚丽，而户外才能享受到真正的自由，一辆皮卡给人们带来的不仅仅是一辆车的固有属性，还给用户带来了诗和远方。皮卡的使用场景随着生活休闲载体的进化变得更加多元化，这一点其实从外观就能明显地展现出来。火星7和火星9采用了两种不同风格的前脸设计，二者均基于福田新一代全尺寸皮卡平台打造，其中火星7拥有超大的格栅，以及粗壮的镀铬装饰，再搭配上两侧的硕大的前灯组，使得火星7的整体看上去非常的硬派狂野，而火星9则是走了一种精致风格，网格状的进气格栅设计，加上两侧采用LED光源的日间行车灯，以及搭配下方黑化处理的前包围，使得火星9看上去更加时尚、年轻化，蕴藏着一种时尚精致氛围感。两种不同的外观风格适应不同的皮卡人群，但颜值都非常高，有独特的美式硬派皮卡风格。

江铃大道的外观从设计上比较直接，并没有在意外观的豪华感，采用的也是硬派美学设计理念，展现纯粹原始皮卡的味道，但是从设计细节上来说，相对简单一些，前脸采用了大量的镀铬装饰覆盖，两侧的方形前大灯组与前中网很好地融合在了一起，虽然整个前脸没有火星7/9富有层次感，但是也能感受出一种简单的粗犷魅力。

尺寸：火星的全尺寸让驾乘空间更舒适

全尺寸的车身使火星皮卡呈现出霸气与豪华兼具的气质；近2.1米车宽，超过主流皮卡100mm以上，3.5米超长轴距，使“火星皮卡”成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡，后排为无鼓包纯平地板，提升后排乘员车内移动便捷性，腿部、膝部、脚部空间大，不会感到局促，

后排27°角靠背，对乘坐人员很友善，很大程度上改善了久坐带来的疲劳感，威猛之躯不仅带来强悍的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。

江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版车宽为1.935米，轴距为3.27米，从数据上来看，明显比火星皮卡小了一圈，但是采用大尺寸宽体设计在同级中大型皮卡中也处于领先水平，乘坐空间以及承载能力相比乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。

比起江铃大道，火星皮卡的轴距更长，足够让乘客的身体自由舒展，乘坐舒适度更高。基于新一代全尺寸皮卡平台打造的火星皮卡，以为客户提供全新体验为目标，“全新平台+全新品牌”的组合，更是让绝大多数现有主流皮卡望尘莫及。

内饰：风格不同，火星豪华感更胜一筹

以往一些皮卡车型的内饰给我们的感觉都像是一个简易的“毛坯房”，但是作为一种全新的生活方式，火星系列的内饰可谓是豪华感十足，整车内饰大面积采用真皮包覆，外加1.1㎡超大面积全景天窗，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。并且火星皮卡配备了12.3英寸全彩数字液晶仪表+14.6英寸的中控大屏，豪华感中增添了智能科技感。嵌入腾讯4.0智能座舱，集成娱乐和服务两大功能，可提供全场景智能车载服务，支持语音识别、人机交互、实时通讯、在线导航、K歌娱乐、微信功能等。此外，火星皮卡可用数字钥匙开锁车，让手机变成车钥匙，真正意义上实现无钥匙进入和启动。整车支持OTA远程升级，为用户提供高效的智能软件服务，用户可尽享智能生活、智能社交、智能出行生态。如此智能的座舱设计，主流皮卡中也就火星皮卡能够具备了。

看完火星皮卡再看江铃大道的内饰，你会发现从设计上江铃大道与火星系列走了完全不同的风格，大道的内饰依然延续外观的设计理念，虽然采用了接近于乘用车的内饰，但整个内饰仍然有一种简单硬派的风格，内饰材质塑料感更强些，整个中控台整体设计简洁，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，也营造出了一些科技感，同样是智能，大道没有选择跟大品牌合作而是采用独立的智能IVI交互生态系统，包含12英寸向日葵屏，车载KTV系统以及家人语音等智能配置，虽然屏幕并没有火星系列大，但是该有的配置及影音娱乐基本够用。

动力：火星、大道都不弱，谁才更适合乘用车场景？

对于皮卡车型来说，动力才是最大的重点，火星皮卡是国内首款48V柴油混动系统的车型，采用传承百年康明斯动力基因的柴油发动机+48V混动系统，峰值扭矩可以达到450N·m，有了混动系统的加持，动力充沛的同时整车油耗还降低10%，百公里油耗最低至6.8L。除此之外，火星皮卡匹配采埃孚8AT自动变速箱，，智能适时四驱系统，可满足泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，两驱高速七种驾驶模式，实现全地形掌控。然而火星皮卡的魅力还远不止于此，得益于48V柴油混动系统，火星拥有更安静的噪音表现，做到低噪音强动力。

而江铃大道的新车没有在混合动力上下功夫，依然延续了硬派的风格，该车配备的是一个2.3T汽油或柴油动力，其中汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW，最大扭矩450N·m。虽然发动机的排量比火星皮卡的大一些，但是该车并没有混动系统，所以从输出扭矩来说，与火星皮卡48V柴油混动系统扭矩相当，最重要的一点是，燃油经济性及整车NVH性能与火星皮卡有一定差距。

福田火星与江铃大道都开启了预售，火星7/9的预售价区间为11.88-18.78万元，江铃大道的预售价格区间为11.38-17.48万元，从预售价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。

皮卡市场即将进入爆发期，福田与江铃都做出了快速的反应，这也让很多消费感受到了国产品牌的实力，十多万元的价格也让很多消费者心动。通过对比，大家对于两款产品都有了相对清晰的认知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，这两款车都不会让你失望。至于两款车如何选择，相信你已经有了自己的答案。