大反转！长城汽车举报比亚迪被官媒点名批评，多名高管相继离职

花朵财经原创

作者 | 谢达

编辑 | 铎子

被官媒点名批评，多名高管相继离职。

公开举报比亚迪后，长城汽车负面舆论不断涌现，不仅被官媒点名批评，企业品牌公关总经理果铁夫，欧拉、沙龙品牌CEO文飞还相继被曝离职。

无论从舆论反响，还是从资本市场表现来看，长城汽车举报比亚迪，自己已经输了个彻底。

此外，自长城汽车董事长魏建军独生女魏紫涵被传进入长城汽车工作之后，长城汽车内部的风格也变了天，让这家公司在价值观上，疑似出现了某些偏差。

被官媒点名批评

长城，在自毁长城？

5月25日，因长城汽车公开举报比亚迪旗下两款车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的声明，迅速引爆全网。

对此，比亚迪发表声明称：“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！”

后来比亚迪继续通过深交所互动易平台回复投资者提问，表示2020年比亚迪推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。

针对海外车型的油箱配置情况，比亚迪同时进行明确回应称，在应用上，国内和国外都一样，常压油箱和高压油箱均有采用，都符合当地蒸发排放法规标准。

这期间，《人民日报》旗下“人民汽车”还发出评价称，长城汽车已然失去了理智。从2013年起至2021年，哈弗H6连续8年位列SUV销量榜冠军，巅峰时期月销量超过了6.8万辆，是当之无愧的王者。

官媒评价长城汽车 图源：人民汽车

然而新能源时代的到来，强行把长城汽车拉出了数十圈。今年4月，哈弗H6销量仅剩1.5万辆，与冠军比亚迪宋相差了1.8万辆，巨大的落差，外加没有一款能够与其抗衡的产品，令长城汽车情急之下是昏招百出。

人民汽车指出，长城汽车对友商竞品出手，已经不是第一次。在曾经魏牌蓝山的上市宣发中，不止一次拿出了理想L8作为对比，竞品甚至喊出了“比500万内最好的SUV更好”的言论。

而在10天前的枭龙发布会上，还全程把友商二字挂在嘴边，就差点名比亚迪了。最后还公然把比亚迪宋PLUS DM-i的售价放在了发布会上，用来突出枭龙max的性价比。

花朵财经还注意到，在销售宣传端，网传长城汽车公然放出了与比亚迪的竞品综合对比看板。有网友就此发出评价：“贬低别人，抬高自己，显得格局小了。”

网传长城汽车竞品综合对比看板 图源：网络

人民汽车指出，近年来，长城汽车步伐凌乱，理想的挑战来了就应对理想，被比亚迪超越就慌忙应对比亚迪，产品推出始终慢人一步，从过去的行业标杆已然成为了跟风者，在智能化与电动化双重的焦虑下，长城汽车彻底失去了曾经SUV的王者风范。

从5月25日公开举报比亚迪，到5月29日，虽然两家企业股价都是连续三个交易日下跌，但长城汽车股价累计下跌14.82%，跌幅要远超比亚迪同期被举报的仅下跌6.64%。

多名高管相继离职

被官媒人民汽车评价失去理智的长城汽车，企业内部也相继传出了高管离职的消息。

5月31日，据媒体报道，长城汽车品牌公关总经理果铁夫离开公司已有一段时间。长城汽车的回应是：因个人原因请辞。

据悉，果铁夫是在3个月前，也就是2023年2月，才开始担任长城汽车公关总经理的，负责长城汽车品牌建设和对外媒体公关相关工作。在加入长城汽车之前，果铁夫曾任高合汽车市场与公关传播高级总监、路特斯中国公关总经理市场高级总监。

不单单只是品牌公关总经理果铁夫离开公司，5月29日还有消息称，原欧拉、沙龙品牌CEO文飞从长城汽车离职后或将入职小米汽车。

在进入长城汽车之前，文飞曾就职于东风日产、沃尔沃和英菲尼迪。2018年6月，文飞入职长城汽车，担任长城汽车销售公司营销副总经理，任职近五年时间，曾主导多个品牌的营销工作。

今年2月，原长城汽车销售公司副总经理袁占成也被传出或将加盟江淮汽车，负责乘用车板块关于营销方面的工作。

袁占成曾在长城汽车工作近20年，先后干过区域经理、大区总经理、广告部经理等各种不同岗位，最后登上长城汽车销售副总的高职位，属于绝对实干型营销人才。

再往前推，今年1月30日，21岁就加入长城汽车，曾在长城汽车工作超过三十年，从一线销售做起，至副董事长、总经理，被视为是长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”王凤英，被小鹏汽车官宣出任总裁一职，则更为引人关注。

面对屡屡传出的高管离职事件，甚至有些还是在长城汽车工作了几十年的老将，让人不禁想问“长城汽车为什么总留不住人才？”

价值观备受争议

在王凤英离职加入小鹏汽车后，曾有网友发出评价：“老魏为了自己公主魏紫涵顺利接班，下了不少功夫扫清障碍。长城元老级人物王凤英离职加入小鹏，很难说与老魏的操作毫无关系。”

网友对长城汽车的批判 图源：网络

据悉，2020年，长城汽车突然引入了互联网公司盛行的轮值总裁制度。此后，市场开始陆续传出王凤英实际已被架空的消息。

而早在2019年7月，长城控股集团旗下的保定爱和城教育科技有限公司的法人代表更改为魏建军的独生女魏紫涵，她同时也是保定爱和城教育科技集团有限公司董事长。

此后，魏紫涵开始进入长城汽车，并先后在多个部门工作，被外界视为或有被培养成接班人的意思。

巧合的是，不久之后，王凤英就传出了被架空的消息。从这时开始，长城的许多产品和营销也开始从“中年男”的画风转向了偏向“女性”的画风。

外界传言，留学归来的公主为这家传统的车企带来了新鲜的思想。但这也让这家企业在相比以往的风格和价值观上，疑似出现了某些偏差。

产品上，长城汽车曾推出过一款“原谅绿”的车型，被外界质疑配色涉嫌鼓励女性出轨。营销上，长城汽车又被指用“消费鄙视链”恶心了一把无辜躺枪的男性，在欧拉闪电猫的发布会上，长城公然使用了“男人消费力不如狗”的PPT。

男人消费力不如狗PPT 图源：网络

在高端SUV坦克300的宣传上，长城汽车还请了脱口秀演员杨笠，因杨笠对中国“普信男”的歧视段子在网上很火，因此，迅速引发了争议。

今年的上海车展上，长城汽车又被网友爆料，在展位找了一堆身材好的男模让女人摸。网友疑惑：“如此下去，会不会变成海王女专车？”

长城找男模让女人摸 图源：网络

长城汽车还被网友调侃：“看不起男的，可惜女的也看不起长城。”

2021年12月6日，央视财经曾曝光长城欧拉汽车存在“偷换芯”情况，欧拉品牌方宣称搭载了“高通八核”车载芯片，能实现丰富的车载功能，结果只是一款英特尔公司生产的“四核芯片”。

至此之后，长城欧拉销量出现大幅度下滑。2021年，欧拉销量突破13.5万辆，同比增长140%。到2022年，欧拉品牌销量仅为10.4万辆，同比下降23%。

2022年，长城汽车销量为106.75万辆，同比减少16.66%。全年销量除坦克品牌同比正增长外，长城旗下哈弗、魏牌、皮卡、欧拉更是出现全线下跌。

长城汽车销量状况 图源：长城汽车年报

种种迹象表明，长城汽车正在面临严峻的销量大幅下跌难题，让人不禁想问，此刻还有多少人愿意为长城汽车买单？

*本文基于公开资料撰写，仅作信息交流之用，不构成任何投资建议

（花朵财经观察出品）