新能源豪华MPV的天花板在哪？广汽传祺给出了答案

如今的中国汽车有多猛？数据说话，中汽协数据显示：今年一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长58.1%，位居世界第一；今年1-4月，我国汽车出口149.4万辆，同比增长76.5%。而取得这一成绩，新能源车居功至伟，前四月新能源汽车占汽车整体出口金额比重提升至42.9%，对汽车出口增长贡献率达51.6%。

可以说，新能源时代的来临，不仅仅为中国汽车的“弯道超车”提供了一条可行路径，也为中国汽车不断上探提供了可能。也正因为如此，新能源市场的竞争也愈发激烈起来，尤其是在具备高价值的中高端MPV市场，这个曾经一度是合资品牌专属圈地的领域，如今也挤进越来越多的自主品牌身影，呈现出久违的热闹气象。

早就在中高端MPV领域打出一片天的广汽传祺，自然不会缺席这一重要时刻，在其他品牌还在宣传自己要如何对标标杆之时，广汽传祺这一次直接选择“掀桌子”，在5月21日上市了“XEV+ICV”战略2.0时代的首款落地车型——传祺智电新能源E9，仿佛宣示着:都别争了，新能源豪华MPV的天花板，来了。

就连上市地点也充满了象征意义，在人民大会堂召开发布会，以见证了国家无数里程碑时刻的崇高场所，再次见证中国新能源汽车研发制造的新高度，以及自主品牌迈向产业链上层的底气和决心，不得不说，广汽传祺这次真的“出手即王炸”。

对此，广汽乘用车总经理张跃赛也表示“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命。广汽传祺责无旁贷，一马当先！”

| 站在“巨人”肩膀上，重塑新能源豪华MPV标杆

近年来，随着汽车“新四化”的加速推进，全球汽车产业正在发生巨大变化，人们的消费观念也随之改变，其中MPV车型作为汽车消费的重要组成部分，也因其宜商宜家的特点，被赋予了别样的内涵，加上新能源时代的来临，让智能电动化的浪潮与MPV车型产生了更大的化学反应，也近一步激发了市场的需求。

根据乘联会公布的数据显示，4月份，MPV市场共销售9.6万辆新车，同比增长73.0%，1-4月累计销量33.8万辆，同比增长14.8%，其中高端MPV车型占据销量排行前五的四个席位。

可以看到，当时间步入2023年，当消费需求再次升级，市场格局也在无形中发生着变化。与此同时，伴随着汽车“电智化”征程的快速推进，对于高端MPV而言，更需要紧跟时代潮流，不断向智能化、电动化进化。

而提到中高端MPV领域的自主品牌，广汽传祺无疑是绕不开的一块。2017年，瞄准中国豪华MPV市场机遇，广汽传祺推出首款中国豪华MPV——传祺M8（参数丨图片），豪华的品质、亲民的售价，一举打破合资垄断局面，并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列，构建起从高端商务到高端家用的产品闭环矩阵，赢得了超过42万用户的认可，牢筑了其在中国MPV市场上的地位。

传祺智电新能源E9就是继承了“MPV专家”优秀基因，踩在“巨人”肩膀上而生的产物。

同时，在新能源智电混动领域，广汽传祺也可谓是鼻祖级的存在，拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，并率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，如今还联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。

作为“XEV+ICV”战略2.0时代的首款落地车型，传祺智电新能源E9融合了广汽传祺在MPV领域的深刻见解，以及面对新市场需求的前瞻洞察，它分别从安全、动力、智能、续航四个方面进行了全面的优化升级，直击了很多新能源汽车的痛点和难点，也再一次重塑新能源时代豪华MPV的标准，为颠覆现有市场格局而来。

| 四大核心优势，打造中国最强智电混动

随着中国车市的愈发内卷，竞争白热化加剧，消费者的胃口也被逐渐养成的“刁钻”起来，没有强大的产品力，不足以吸引用户的目光。基于此，广汽传祺此次在传祺智电新能源E9上也是亮出了诸多看家本领，凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察，以中国最强智电技术，打造出“宁劲智远”四大核心优势。

在寰球汽车看来，新的时代格局要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在“大而全”的基础上，向“细且精”转变。企业更应从自身出发，辐射消费者在多元化时代下的需求，打造具备当下时代特质的技术与服务，为消费者带来更具时代特色的产品。那么在“宁劲智远”四大核心优势赋能之下的E9又有哪些过人之处呢？

对于新能源车，不得不提的首先就是三电技术。广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，使用了具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统。

其中，GMC400混合动力专用变速箱采用了广汽首创的P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，能够实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，同时搭载同级唯一2.0T智电插混MPV，并根据各类工况有效优化发动机工作点，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，这不仅可以让整车动力更强劲，还可以带来更低的油耗，展现出优秀的燃油经济性。根据实测数据显示，WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L。

电池也是新能源车的重中之重。此次传祺智电新能源E9配备了广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，电池能量密度、热管理效率、性能及寿命都得到显著提升。同时，它还能适应-30℃至60℃超宽温域，无惧极限环境，因此还被中国极地研究中心授予“中国南北极考察指定车型”。

更值得一提的是，传祺智电新能源E9的智能能量管还可实现实时导航电量规划、三种能源模式、智能能量回收等功能，CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的纯电续航更是达到156.5km，能够实现短途、长途的随意切换。比如，工作日可用电驱完成日常出行，而来到周末，即使是全家出行，也完全没有里程焦虑，且能让车辆支持快充、慢充、对外放电、车对车充电（V2L/V2V）功能，满足用户不同的用电需求。

堪称中国最强的三电技术带来的是硬核的驾驶体验，而出众的豪华智能体验，则为传祺智电新能源E9带来了百万级的享受，这也是其敢于喊出“重塑市场标准”的有力底气之一。

E9不仅具备了全系标配同级独有半苯胺真皮航空舒适座舱，进一步提升了新车的智能豪华体验，还拥有智能物联、智能驾驶、智能安全等核心的智能化配置。

其中，ADiGO智能网联采用了8155高效能车规级芯片，搭配上12.3英寸副驾娱乐屏以及15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，加上整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一座都有专属VIP享受。

在智能驾驶上，传祺智电新能源E9也亮点颇多。它搭载ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能，可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能，对新手是刚需，对老司机也是绝佳辅助，完美解决大型MPV驾驶、泊车难题。

最后，一切体验都离不开安全为基础。在安全方面，传祺智电新能源E9也在电池安全、配置安全、科技安全等方面进行了升级。

E9搭载了高能量密度的弹匣电池，在5层安全防护的加持下，具备热失控无明火等特点；而在车内，针对MPV第三排安全痛点，传祺E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。

新车还设有同级唯一车内生命体征监测，该功能可以在发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能，并且车机还可以通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现。

在寰球汽车看来，新汽车2.0时代，汽车是新的，打通汽车背后的逻辑也应该是新的，在这样的时代格局之下，谁能直击用户痛点，谁能深刻洞察消费需求，自然就能在错综复杂的汽车市场中拔得头筹。

而传祺智电新能源E9恰好就验证了这一点，一方面，传祺智电新能源E9自诞生之日起就是广汽传祺应对能源变革做出的最强有力的回应，加之其在MPV市场中的地位和敏锐洞察力，能够出圈自然在情理之中；另一方面，“宁劲智远”四大核心优势既是“刚需”，也是“突破”，是自主品牌信心和实力的象征，同时也引领了新能源时代MPV的豪华新风尚。

如今新车已经正式，其上市权益也具备了十足的诚意。据悉，订车用户可享受用车无忧、交车保障、智能进阶、尊享专属、惊喜来电等购车优惠政策，同时2023年6月30日前（含）订车还可享520元抵5200元超级权益（增换购优先）。可以说，传祺智电新能源E9此次不仅有着强大的技术实力作为背书，更是带着诚意而来。

结语：对于新能源时代的高端MPV产品，市场上一直以来都有着一种声音，那就是“难搞”，因为在他们的眼里，高端不仅意味着要有“背书”，也同样意味着要有“突破”。如今，传祺智电新能源E9踩着“巨人”的肩膀来了，让太多的不可能变成了可能，成为了中国自主品牌MPV不断向上的佐证。