发动机马力可升级，420匹秒变500匹，实拍最新款沃尔沃FM牵引车

FM车型是沃尔沃卡车的中坚力量。在欧洲，它是各大物流公司车队的常用车型。而在国内，沃尔沃FM一样深受驾驶员喜爱。2020年初，随着第五代FH的发布，FM车型也迎来了全新的面貌。至今，新一代FM已经问世了三年有余，它也与时俱进地迎来了许多新技术。

今天我们文章的主角正是一台最新款的沃尔沃FM。在文章开始之前，先让我们过一下它的配置：车辆采用Globetrotter驾驶室，这款驾驶室也是FM车型上常见的配置。发动机为沃尔沃D13K发动机，标配为420匹马力。为什么说标配呢？因为沃尔沃在最新款FM上引入了马力升级功能，我们稍后会详细聊聊这项配置。

在外观方面，最新款FM与第五代FH非常相似，这也是新一代FM着重升级的部分。在更新中，沃尔沃FM获得了全新的驾驶室模具。新款驾驶室的整体结构设计进行了改进，A柱角度进行了微调，带来更大车内空间的同时也改善了驾驶视野。再得益于其类似自家大哥FH的外观，被人称为小FH也很正常了。

在新一代FM车型之上，沃尔沃提供了V型全LED大灯的配置。它使得车辆前部外观更加现代、简洁。不过，LED大灯是价值不菲的选装项，标配的还是常规的卤素大灯。除了标准版的LED大灯外，还有一款配备了自适应远近光的LED大灯，它们的外观略有差异。上图LED大灯便配备了自适应远近光系统，有助于提升驾驶安全性。

在左右后视镜的固定基座内部，沃尔沃设计了摄像头系统。它们呈斜下方视角，起到覆盖车身侧面盲区的作用。当转向灯激活时，驾驶室内的多媒体屏幕上将自动显示侧摄像头画面，增强变道、转向时的安全性。

此外，最新款沃尔沃FM还配备了侧面盲区雷达系统。该系统安装在前轮轮拱后方，两颗毫米波雷达分别对应前向和后向视野。它的前向探测距离为7米，后向探测距离为30米，形成一块扇形探测区域，能够在车辆变道、转向时提醒驾驶员注意盲区障碍物，提升安全性。

掀开前面罩，你可以看到：这台沃尔沃FM的驾驶室减震系统比较特殊。它采用了前机械减震、后气囊减震的混合减震系统，兼顾了舒适度的同时也不会使驾驶室过软。机油尺设计在散热水箱上方，供驾驶员和机械师方便地检查机油液位。

将驾驶室翻起，你就能看到车辆的心脏：D13K直列六缸发动机了。这款发动机的经典程度自然不必多说，它的缸径为131毫米，冲程为158毫米。在这台FM上，发动机标配420匹马力、2100牛米扭矩，可升级为460匹马力和500匹马力、2500牛米的配置。发动机搭配沃尔沃I-Shift变速箱及单级减速桥，是沃尔沃的黄金动力链。

为什么能够升级呢？原因在于：420、460、500匹马力段的D13K发动机在机械结构上完全相同。它们的压缩比均为18:1，可通过刷写发动机程序来改变动力。这项服务为沃尔沃原厂提供，无需担心它对发动机耐久性带来影响。D13K发动机还有540匹马力的版本，不过它的压缩比为20:1，在结构上也有些不同，因此不能通过刷写程序的方式来提升。

车辆前桥采用轻量化单片钢板弹簧悬架，在耐用性、驾驶舒适度及轻量化方面取得了平衡。后桥为四气囊悬架，能够根据挂车鞍座高度及货台高度调节，也是欧洲卡车的常用配置之一。

你还能看到沃尔沃动态转向系统（VDS）的助力系统。沃尔沃动态转向系统是一款非常经典且非常成功的电控液压转向系统，它能根据车辆行驶状况及驾驶员偏好来调节转向所需的力度大小，实现更加舒适的转向。VDS系统的加持使得沃尔沃FM的操控更具电子味，喜不喜欢就得看驾驶员了。

底盘配置也是欧洲干线物流卡车的一贯选择：底盘左侧为600升的柴油箱，底盘右侧为尿素液罐+450升柴油箱。不过，底盘左侧的600升油箱并没有连接管路。底盘上方安装有铝合金工作平台，便于驾驶员登车接挂。侧裙上方带有橡胶延伸条，起到填满空隙、降低风阻的作用。

接下来，就让我们进入驾驶室看看。新一代FM也用上了沃尔沃全新一代的液晶仪表盘及多媒体屏幕。虽然多功能方向盘的样式没有发生改变，但整个驾驶区域还是给人以崭新的感觉。I-Shift挡杆依然位于主驾驶座椅侧面，随座椅上下浮动，便于操控。

车门上设计有储物槽，不过它的容积比较小，放不下太多的东西

全液晶仪表盘带来一目了然的信息显示，车速、转速都能直观的从上方看到。此外，该车还加入了道路标识识别系统，借助前风挡处的摄像头工作，识别限速等多种路牌，并显示在液晶仪表盘上方。

多媒体屏幕内具备导航、音乐等多种功能，此外还增添了驾驶员培训系统：该系统将对驾驶员的操控习惯进行评分，帮助驾驶员更精确、更具效率地驾驶车辆。

相较于FH车型来说，沃尔沃FM的驾驶室高度更低，这也为驾驶室内部带来了更大的鼓包。虽然这台FM采用了Globetrotter高顶驾驶室，但由于发动机鼓包的存在，其中央净高并不那么突出。

沃尔沃卡车的床垫一向舒适，沃尔沃FM也延续了这点。床垫较厚、支撑性好，为驾驶员带来舒适的休息。不过，床下储物空间的表现就比较惨，发动机鼓包占据了较大的纵向空间，床下冰箱的容积也被压缩到了30升。

储物空间方面，沃尔沃FM的表现不错。除了大尺寸的前部吊柜之外，车辆还在驾驶室后部安装了吊柜，提供245升的额外空间。车顶左上方预留了车载电视的安装区域，供驾驶员娱乐使用。

以上便是这台最新款FM的详细介绍了。此前，曼恩曾宣布将借助新一代数字互联系统，为自家TGX及TGS卡车配备马力升级功能。而在最新的沃尔沃FM上，这一功能已经成为现实。不过，曼恩和沃尔沃这套系统还是有些区别：曼恩是采用OTA方式升级，而沃尔沃则需要服务站工作人员手动刷写。不过，这种新趋势也为驾驶员带来了更多的灵活性，您觉得这项技术如何呢？

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文图：heseaotter