广东
5月19日9时，在新建莱荣高铁与既有莱西站的接轨处，一台WZ500型无砟轨道铺轨机组缓缓前行，最后两根500米长钢轨稳稳落下，标志着莱荣高铁长轨铺设圆满完成，向如期实现开通目标迈进了一大步。（中国铁路，5月26日）
铁路是国民经济大动脉，是关键基础设施和重大民生工程。高铁对经济社会的影响尤为明显，其强大的“集聚效应”更为地方产业和物流快速发展提供重要支撑，对于地方经济社会发展的提振拉动作用更是不可小觑。
莱荣高铁建成后，胶东半岛区域铁路网将再次升级提速，对解决胶东半岛综合交通网络末端劣势、方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展等具有重要意义。对莱西市而言，该项目建成后将与潍莱高铁、济青高铁实现全线贯通，与青荣城际铁路形成一南一北环状运行。莱西站将成为三线高铁交会站，使莱西市变身为区域枢纽。
道路通则百业兴，百业兴则百姓富。莱荣高铁建成后，将结束威海南部无高速铁路的历史，在省内率先实现县县通高铁，进一步畅通我市对外出行主通道；莱荣高铁向西与潍莱高铁贯通，并进一步与济青高铁衔接，形成济南—威海高速铁路通道，继续向西通过郑济高铁、陇海高铁通道实现与郑州、西安等国家中心城市的联通，还可通过青连铁路、鲁南高铁等全面拓宽我市西向主通道；向北通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、雄安新区等京津冀城市群；向南通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接。
莱荣高铁的建成将实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。将进一步畅通胶东半岛对外客运通道。届时，青岛到达济南、北京、上海、郑州、西安等城市的时间将大为缩短。其中，莱西站将成为青荣、潍莱、莱荣三线交会的区域枢纽站，青岛也将形成一市三站、四线的半岛区域铁路枢纽功能格局，高铁城市功能持续放大，构建现代化高速铁路路网，推动青岛加快融入胶东经济圈。（文/刘羽）
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