北跨重磅利好！西安地铁17号线要来了？

北跨，是今年西安提的最多的一个关键词，之前也举行了北跨重点项目集中开工仪式。

从以往的高新区、经开区、港务区等区域的发展来看，政府重视哪里，哪里的发展就要更快一些。

虽然说10年前西安也曾经提过北跨，但10年时间过去，西安的城市规模、人口规模、经济体量，已经实现了大幅跃升。

并且这一次，很明显官方更加重视北跨的发展。

毕竟，港务区带动了城市东部的发展，丝路科学城承载着西安城市向南发展的重任，沣东、沣西、能金区带动西安向西发展，渭河以北片区需要规划层面的指引。

因此，可以预判的是，接下来西安会在产业布局、城市配套等方面，一系列的利好向渭河以北片区倾斜。

这不，大家在关注哪些地铁线路会纳入到四期规划之时，官方层面公开发布启动前期招标的是机场至富平市域（郊）铁路工程，也就是我们常说的西安地铁17号线。

这条线路，对于渭北片区的开发建设，至关重要！

地铁17号线招标代理服务招标

近日，西安市轨道交通集团有限公司（西安地铁）官网发布《机场至富平市域（郊）铁路工程招标代理服务项目招标公告》。

机场至富平市域（郊）铁路，也就是我们常说的地铁17号线。

招标公告显示，这条线路起自西安咸阳国际机场东航站楼GTC，止于富平县怀德大街，沿线串联了西咸新区、西安市、渭南市富平县等渭北多个组团。线路正线全长71.63km，全线设车站14座。

目前，西安地铁14号线已经通往西安咸阳国际机场，这意味着17号线可以在机场与14号线换乘，到达西安城区。届时，阎良、富平人民前往机场、西安北客站、西安城区将更加方便。

从此前更详细的信息来看，这条线路将会经过机场/空港新城、秦汉新城、泾河新城、高陵区、阎良区和富平县，成为渭河北岸一条东西向的大通道。

西安北跨重磅利好！

众所周知，工业是一座城市经济发展的脊梁，而西安正在渭北片区打造万亿工业大走廊。

其中，空港新城以西安咸阳国际机场为核心重点发展临空制造、航空物流、生物医药等产业，秦汉新城在塬北片区重点发展大健康产业，泾河新城这两年吸引了隆基、创维、陕煤、中车、西部超导等重磅产业项目落户，泾渭工业园-高陵片区则拥有陕汽、吉利、长庆、陕建机械等已经成熟的产业，航空基地则是航空产业高地，富阎新区重点发展航空、先进制造、新材料、文化旅游等产业.

作为西安工业大走廊，意味着一大批的人口会工作、生活在渭北片区，与主城区之间的联系将更加紧密。

但从目前已经落地的城市轨道交通来看，已经开通能够连接渭河两岸的仅有地铁14号线，另外在建的是地铁10号线一期。这两条线路，都呈现的是南北走向，至今整个渭河北岸东西向的城市轨道交通还是一个空白。

特别是作为这几年发展最快的片区，泾河新城目前是西咸新区五大新城中唯一一个没有地铁开通、建设的新城，地铁配套已经成为泾河新城最大的短板。

因此，在西安北跨的趋势之下，地铁17号线预计会被纳入到地铁四期规划之中，属于意料之中。西安北跨，也需要一条这样的城市轨道交通。

这条线路，对于西安北跨无疑是一个重磅利好。

还有哪些线路传来最新消息？

当然，除了已经开通的14号线、在建的10号线一期之外，目前呼声比较高、传言比较多的一条线路还有12号线。

根据此前的规划，12号线南起高新CID，一路向北经过软件新城、沣东新城、秦汉新城后，到达空港新城的西安咸阳国际机场。这条线路也串联着西安多个重点建设板块，属于城西片区的一条南北向大通道。

预计12号线，大概率也会纳入到西安地铁四期规划之中。

另外，就在近日，《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划环境影响报告书》第二次信息公告发布。

公告披露了《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》总规模，在运营及在建线路422公里基础上，新增线路长度733公里，总长度1155公里。

本次路网规划的24条轨道交通线路规划线路分为快线和普线：

快线8条，分别为7号线、11号线、12号线及其支线、13号线、17号线、20号线、21号线、24号线，规模总计438公里;

普线16条，除既有的1-6号线、8-10号线、14-16号线外，还包括18号线、19号线、22号线、23号线，规模总计717公里。规划新增35座车辆基地(包括11处车辆段和28处停车场，其中共用场段4处)、10座主变电所。

规划中所提到的线路中，除了17号线迎来工程招标代理服务项目招标之外，7号线也传来了最新消息。

4月18日，浐灞生态区财政局发布了《西安浐灞生态区管理委员会7号线谢一村车辆段片区道路网调整规划项目竞争性磋商公告》，可以说明7号线已开始前期推进。

随着时间的推进，西安地铁四期规划更多的线路将陆续迎来官方层面的动态消息，大家也不妨在文末说说最期待哪条线路~