湖南
如果要论性价比，韩系车肯定是一个不能忽视的存在，这几年韩系车的销量不太理想，因此现在韩系车普遍都降价求生存。那么如果拿IX35这名老将和逍客对比，现代ix35和逍客哪个好，现代ix35跟逍客怎么选？
外观对比
IX35融入更具锋芒的Cliff式硬派外观设计风格，这是由罗西蒙(前大众设计总监)亲自操刀设计的，新款ix35是他加盟现代品牌后的首款作品。外观风格更偏向“美式硬派”，而前作精致的“欧洲风情”少量设计元素得以沿用。车灯简洁干练的感觉，不过卤素车灯实在太落后，整个前脸就是SUV该有的呆萌感。
V-Motion家族前脸，对前包围的设计更加复杂，凌厉动感LED组合前大灯，整个前脸看上去变得更加犀利，整添几分运动气息，这也与劲客的风格有几分相似。尾部的变化同样不过，不过假如熏黑设计元素，回旋镖式LED尾灯加入熏黑效果，而且后包围加入哑光材料，显得更加敦厚有力量，而且隐藏式设计也预示着它更有内涵。
内饰对比
新一代ix35定位有所调整，官方用词是“硬派智能网联SUV”。 内饰同样是平直风格，那套人机交互系统，只要驾驶员说一句“你好，北京现代”，即可启动车辆，还可以获取股票信息推送、娱乐资讯、天气播报、地图导航、终端支付等功能。
逍客的内饰设计打破常规，换装上流畅的线条，环抱式中控台布局非常合理，在加上镀铬饰件，非常大气有档次，而且给人的感觉层次分明。D型真皮包裹方向盘，富有运动气息又不失风度，完全符合年轻人的口味。
车身尺寸
动力对比
驾驶体验
IX35 1.4吨出头车重，在0-80km/h范围内，加速感轻盈无比，油门调校也没有韩系车那种神经质的敏感，电脑对踩油门深度判断合理。底盘偏硬，并不是那种硬朗感觉，更多的是生硬，可以说比同级别90%车型都要硬一些，没什么质感的味道。小震动的隔绝还算可以，对于大震动就比较生硬了。
逍客的NVH几乎达到天籁的水平，日常行驶除了急加速能听到发动机声音外，其余情况都不会听到太多扰人的噪音，即使车速达到100km/h以上，车内成员也无需刻意放大交流音量。但有一点点问题，在中段车速时，轩逸表现得波澜不惊，再有舒适的座椅，很容易让人松懈甚至快要睡着；而过了100km/h的车速后，发动机就开始表现乏力。
配置对比
韩系车一向有很高的性价比，在配置你想要的几乎都能满足你。在IX35和逍客的对比中，IX35的配置明显要高出许多，无论是安全配置还是舒适性配置上，IX35都做得很到位。逍客的低配售价已经能买到IX35的顶配，因此逍客在配置上低一点也是可以理解。
总结
现代ix35跟逍客怎么选呢？就品牌而言，日系的逍客会比韩系的现代更有市场；而车辆保值率和品质来说，逍客也是更胜一筹，全球超过300万的销量足以证明。如果考虑到性价比的话，现代ix35显然是要占优势的，如果预算高的话建议还是选择逍客。
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