收割机下不了高速，为何有限高限宽的规定？被拦真就不合理吗？

近日由于河南麦子成熟，本来是大收获，让人愉悦的事情。但是上百台收割机由于超高超宽等问题，被拦在高速上下不来。

加上河南多地阴雨天气，造成许多成熟的麦子无法及时收割，一些麦子还没有收获，就在麻杆上发芽，甚至是霉变了，更有些麦子在遭遇大雨后，就如同被泡在水塘中一般。

看到这样的景象，确实让人心有不忿，感到非常心痛。那么由于超高超宽等问题被拦的收割机，依照规定来说，合理吗？

没有开过货车的朋友，平时在高速上遇到的一般都是限速的问题，这个限速不仅是限制高速度，也限制低速度，也就是说高速路设置的速度是在60-120公里每小时的区间范围内。

但是对于货车驾驶员来说，他们在高速遇到的限制会更多一些，不仅限制速度，并且还有限高、限宽、限长等规定。

那么高速上为什么对大货车要限高和限宽呢？都是为了安全考虑

货车超宽有哪些危害

大货车在设计的时候，都充分考虑了在行驶过程中的安全性问题，所以其高度和宽度都在一个合理的范围内，这个宽度大约是货车挡板的宽度，也就是3米左右，在特殊情况下一些大物件如果超过这个宽度，就需要报备，前面不仅有牵引车，后面还安排押送车。

但很多货车为了拿更多的货，赚更多的钱，会在这个过程中堆积货物更多，本来在合理宽度的货车，货物会伸出去一些，就造成了超宽等问题。

1、视线差

如果货车一旦超宽，那么车厢两边就会有所延伸，在行驶过程中视线就会受到影响，倒车镜无法看清，或者根本就看不清楚后面车辆的情况。

一般长期开车的老师傅看到这种超宽的大货车，内心都会打鼓，离得远远的，要么快速完成超车，要么就远远跟在其后面，是绝对不会与其并行的，因为超宽的大货车司机，此时在倒车镜中是看不到后面情况，在其变道的时候，是极易造成交通事故。

另外，即便有数条道的超车时，也不会从内侧超车，只会从外车道超车，因为根本就不知道大货车什么时候会并入到内线道路，如果超车的话，他是看不到后方来车的，非常危险。

2、挤占车道

大货车超宽，不仅由于驾驶员视线差，带来很多不可控的风险外，还有一个严重的问题，那就是挤占车道，一些超宽夸张的货车，其在路中间行走，货车有可能伸入到另外一个车道中。

在很多高速只有两车道的情况下，这种挤占车道的行为，也增加了很多不可控的风险，特别是一些不太熟练的驾驶员，在超车的时候，看着快伸过来的货物，是心惊胆战的。

货车超高的危害

从这次被拦收割机的情况来看，其主要是超高问题多一些，因为收割机没有上路的能力，所以其需要用货车来进行运载。货车的高度加上收割机的高度，就出现了超高的问题了。

暂时先对收割机超高问题，最终耽搁收割不做过多的评判，今天主要说说超高问题所带来的危害有哪些。

一般情况下，从地面到货车顶端的高度只要不超过4米就可以了，之所以要求这个高度，是由两方面考虑。

1、底盘不稳

高速行驶的车辆速度大多比较快，货车的速度虽然比轿车低上许多，但是相对于普通路段来说，还是要快上很多。

而货车装载能力又比较强，当其速度跑起来后，车子加上货物的重量，会产生非常大的势能，如果大货车装载超高的话，在行驶过程中底片就会不稳。

一旦碰到意外情况，就非常容易发生侧翻，加上大货车势能产生的惯性。如果发生在车辆相对密集的高速上来说，一旦发生这样的情况，就会造成很大死伤，这是限高的一方面原因。

2.隧道内容易出事故

货车严格要求限高在4米，除了安全方面考虑外，还有一个重大因素，那就是考虑隧道内部的情况，目前我国修建的很多高速路段，其内部都有很多隧道。

目前大多数隧道的高度在4.8米左右，看似比要求的4米要高0.8米，但是隧道口的形状大家都知道，其并不是一个长方形，而是一个半圆形的。

这就导致隧道顶部最高，越到边上高度就越低，在考虑到冗余量的情况下，货车的高度被定在4米，也是在这方面有一定的考量。否则货车过高的话，稍微靠边一点，就有可能碰撞到隧道的侧壁，发生不可控的风险。而在所有的交通事故中，由于隧道的封闭性，其危害也是最大的。

所以，出于以上方面的考量，才有货车限高的规定。

收割机被拦停在高速口，这样合理吗？

作为高速方来说，他们肯定是合理合法的，不然在没有理由的情况下，也不会拦停这么多的收割机，也就是说这些收割机都出现了超高和超宽等问题。

站在他们的角度来说，完全有理可依，有法可循。 所以从法理上来说，没有问题，但是从私人感情上来说，确实有些欠缺。

考虑到当时的情况，是否可以特事特办，既然这些收割机已经由于超高和超宽等问题，度过了高速行驶过程中最危险的时期，来到此处后，是否先放行，让其对小麦完成抢收后，在谈处理的问题，这样就不至于让白花花的粮食烂在地里，看着让人心痛。

另外，如果不从根子上解决问题，那么这类问题以后是否还会继续发生？

收割机既然无法上路，其行驶过程中一定会要车辆运输，这就无法避免出现超高的问题，既然如此，在设计的时候，收割机厂家是否考虑收割机限高的问题，降低收割机的高度，让此类问题不再出现。

这样不会杜绝收割机因为超宽和超高问题，在高速上带来的潜在危险，而且以后也不会被拦截，试问一下，如果这次因为这个问题受处理，那么以后还有谁敢拦截收割机。

那么收割机以后是否就明目张胆的在高速上超高和超宽了，那么这带来的潜在风险又该由谁来承担呢？这些都是你我未来可能在高速上遇到的情况。

所以，从根子上解决这个问题，无疑是最高的办法，既解决了潜在风险，又能让麦田中的麦子及时收割掉。

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