一样是卡车，为什么美国卡车和中国卡车车别这么大？里面大有学问

如果经常开车跑高速的朋友，一定发现一个现象，那就是我国的重型卡车，几乎全部都是平头车，挡风玻璃就是车子最前端。

但是反观美国，却有很大的不同，其跑在高速上的重型卡车，全部是带着长鼻子的长头车，挡风玻璃前端还有2米左右的车头。

为何中美两国的货车会出现这么大的差别，这么设计两者孰优孰劣，谁更有优势呢？

需求不同造成车辆差别

首先，中美两国的大货车，在国内市场的定位不同。

中美两国国土面积差别不是很大，但是中国人口数量却是美国的4倍多，而且大部分人口都集中在南部区域，就造成中国人口在密集度上要远远高过美国。

由于人口密集程度不同，所以在货物运输方面的侧重点就有所区别。我国主要货物运输依赖发达的铁路网络，而货车主要起到辅助运载的作用。依靠火车来进行大批量运输，然后利用货车来进行分流。

但是美国却不同，由于其铁路系统年久失修，大货车就承载了大部分货运任务，不仅是长途还是短途，几乎都靠大货车来完成。

由于中美两国对大货车的需求不同，就造成对大货车的长度和运载能力的定义出现很大的不同。

中国的大货车长度，是从车头到车尾的长度，算整车的长度。而美国算大货车的长度是从驾驶室开始算起，也就是车子前面突出的车头并不算入车长。

如果车头的长度增加两米，货车的车厢长度就要减少两米，这多出来的两米会装载更多的货物，厂家为了迎合市场的需求，所以就把车头全部设计成平头。反观美国没有这样的要求，所以其车头就全部设计成为头长头车。

长头和平头货车，二者谁更具优势呢？

要看二者谁更具优势，这个就必须从多个维度来进行比较，才能得出结果，这里面大有学问。

1、安全性

作为一款长期在高速上奔跑的车辆，在安全性这方面势必是一个重大考量。

有一说一的是，长头货车相比于平头货车安全性更高一些，一旦发生追尾事故的话，长头车前面还有2米左右的缓冲空间，安全性稍高一些。

反观平头车，驾驶员前面就是车头，一旦发生追尾事故的时候，驾驶员前面就是车头，没有缓冲空间，直接面对冲击。

2、舒适性

作为一款长期在路上奔跑的大货车，舒适性也是考量的一个重要指标。

由于长头车发动机等重要零部件全部都安排在车头部位，其驾驶室内的空间将会大上很多，这种大，主要是体现在空间更高，没有那么局促。由于欧美人身高相对来说更加高大一些，这种设计对他们来说更加合理。

反观平头车，由于发动机安装在驾驶室下方，会占用很大一部分空间，所以造成驾驶室内部空间比较狭小和局促。

在舒适性这方面，长头车由于驾驶室有更大的空间，所以舒适性更好一些。

3、油耗

飞机和高铁之所以设计成为流线型的尖头，并不是为了好看，而是为了减少空气的阻力，考虑到空气动力学原理。

长头卡车和平头卡车，由于其受到风阻的接触面不同，所以其在行驶过程中受到的风阻也不同。

但是毫无疑问，长头卡车长长的车头，更加符合流线型的设计，在奔跑的时候风阻更小，反观平头卡车在行驶过程中，前面就犹如一堵墙，在行驶过程中风阻会更大。

由于风阻更大，势必会损失一部分动能来抵抗风阻，也会造成燃料损耗更多。根据测算，长头车风阻系数更小，在进行长途货运过程中，会节省10-20%左右的燃料。

4、视野

长期跑大货车运输，本来就是一个高危行业，特别是在长期驾驶后，如果具备一个良好的视野，也会提高驾驶员的警觉性，减少事故率。

相较于长头车，平头车由于驾驶员前方就是挡风玻璃，并且由于下方有发送机的存在，驾驶位置也会更高一些。这样驾驶员前方没有任何遮挡，视野非常开阔，也非常清晰。

反观长头车，由于前方有两米左右的车头，会造成一定的阻挡，并且座位也更低一些，这就造成视野有一定的阻挡，不仅提高了驾驶难度，由于视野阻挡的缘故，也提高了危险系数。

5、转弯半径

由于长头车前面增加了两米左右，整个车头长头相对于平头车来说，要长上不少，其在拐弯的时候，所需要的转弯半径要大上许多。这点如果开过面包车和轿车的朋友就深有体会了。虽然车头就相隔两米，同样的弯度也许平头车很容易拐进去，但是长头车就很难拐进去了。

前面说过，中美两国由于人口密度不同，所以造成很多方面的考量也不同。

美国由于地广人稀，其城市道路也是大开大合，比较开阔，不大会考虑那些狭小复杂的路况。但是中国由于人口密集，为了在有限的空间里，居住更多的人口，在市区道路上就要狭窄一些。特别是一些老城区，道路不仅狭小而且密集。

当平头车在进入这些老城区后，由于拐弯半径更小，更适合这样的道路，但是长头车由于车头更长，在进入这些道路的时候将会更加麻烦。

结语：

综合分析来看，中美两国的长头车和平头车各有优劣，双方都有自己的优点和缺点，但是就目前的情况来看，平头车无疑更适合中国市场一些，一方面是驾驶难度小一些，应对复杂路况更加得心应手一些，同时相同长度，由于车厢长度更长，所以装载货物量也更多一些。

但是同时，平头车与长头车相比，在安全性、油耗和舒适性方面要差上一些。

如果是你，你认为两者哪个更具有优势呢？是舒适性和安全性更重要，还是操作性更强、装货量更重要呢？

欢迎在评论区留下你对长头车和平头车的看法，大家一同探讨！