四川
随着动力电池退役潮的到来，动力电池回收行业即将成为下一个风口。
根据资料显示,新能源汽车动力电池即将进入报废高峰期,2027年全球电池回收市场空间将超1500亿元。如此大的市场空间，吸引了不少企业入局，其中包括动力电池厂商、电池材料企业、第三方电池回收企业、汽车厂商等领域的企业。
如今动力电池回收行业已经聚集了众多玩家，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉等各大领域头部企业。
但是由于现在的的动力电池行业处于行业发展初期，竞争格局较为分散，尚未有此领域的头部企业出现，动力电池回收市场仍然处在蓝海竞争的阶段，因此还有机会入局。作为曾经的优等生的威马自然看到了此次机遇，在今年5月选择与诚通生态合作进入动力电池回收行业。
5月11日，威马汽车称为共同推进锂电池与回收、车电分离于电池银行等全新商业模式，在5月10日已与中国诚通生态在北京签署《战略合作框架协议》。此次合作，诚通生态将对威马汽车现有的15万辆新能源车约9万吨的电池进行回收循环利用。
虽然之前由于电池回收行业规范性不高，小作坊横生，导致动力电池回收行业一直发展不起来，但是随着近几年国家的重视，相关政策的出台，行业发展将会日渐规范。因此威马此时进军动力电池行业也少了一些试错的成本。
而威马也将通过一系列创新商业模式、整合多样化应用场景布局动力电池回收行业，为用户带来更好的服务体验。
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