马自达CX-50行也上市 用实力将马自达带回国内市场！

5月25日，长安马自达CX-50行也（参数丨图片）在珠穆朗玛峰下正式亮相后，在重庆地区迎来上市。这台定位于“山系生活宽体SUV”的紧凑型SUV，搭载了创驰蓝天2.0L/2.5L两种动力的发动机，并且在此次发布会上共推出了6款车型，其售价区间为15.98万元-20.68万元，相较于预售价最高再降5200元。

CX-50行也作为马自达在华的下一个战略级车型，官方对其定下的销量目标是超过300万辆。那么这台最初于2021年11月登陆北美市场，在取得良好的市场反应之后，由长安马自达在2022年12月正式确定引入中国市场的车型到底有着什么样的优势，就让我们去一探究竟。

外观上，CX-50行也沿用了马自达家族“魂动”设计美学，将SUV的强劲、豪放品质与“魂动”设计的野性、优雅融为一体。弯月造型的日间行车灯半包围着曜日般的圆形大灯，凸显个性的同时，也彰显着属于CX-50行也独有的霸气，下包围使用的银色护板，将整车的格调更是提升了不止一点点。整车造型既满足了放松休闲时的趣野需求，又体现了城市通勤时所需要的精致与优雅。

作为一台紧凑型SUV，CX-50行也的车身尺寸为4785/1920/1638mm，轴距更是达到了2815mm，这样的车身尺寸已然超过了紧凑型SUV的定义，接近许多中型SUV的水平了。

其后排腿部空间，也比海外版增加了55mm，这无疑更符合中国市场消费者更喜欢“大”、“长”的购车理念。

动力上，CX-50行也搭载经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L汽油发动机。其2.0L发动机能提供最大功率114kW，峰值扭矩200N·m的动力，2.5L发动机最大功率138kW，峰值扭矩达到了250N·m。值得一提的是，2.5L发动机搭载了智能无感变缸发动机技术，能实现在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作的智能变缸技术，在提升车辆燃油经济性的同时，提升了燃烧效率和环保性能。

CX-50行也在智能科技上也是可圈可点。该车搭载联发科MT8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。实现了让车机系统和手机系统的无缝连接，当用户打开车门，车机搭载的CarPlay和CarLife就能实现与手机的秒连。并且支持语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级的功能，将用车场景多元化，进一步提升用车便利性。

CX-50行也还被长安马自达视为开启其电动化帷幕的战略级车型。CX-50行也诞生于马自达全新开发的油电技术平台，能够兼容ICE/HEV多种动力总成。在今年的上海车展上，CX-50行也HYBRID在中国市场全球首发，CX-50行也HYBRID作为混动车型，将提供四驱版本。

凑型SUV市场是国内销量规模最大的汽车细分市场之一，对于这么一块大蛋糕，可谓是各大车企的必争之地。虽然这两年来，长安马自达面临着提升销量的巨大压力，但是CX-50行也并未采取用低价格换取市场占有率的策略，而是从产品本身下手用自身实力进场“厮杀”。可见CX-50行也任重而道远，能否为马自达再次打开中国市场，我们拭目以待。

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