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很可惜，没有美国发的适航证，我国C919大飞机就飞不出国门，只能在国内航线飞行，也挣不到外汇。很显然，美国FAA根本不会给我国大飞机C919发适航证，国产ARj客机安全运营多年也没有争取到美国适航证。
今日，东方航空C919完成了国内商业首飞成功并获得了广泛的关注。但是，如果要扩展为国际航线，或者把飞机卖到国外，商飞就需要获得其他国家的适航证。目前，美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局都未向C919颁发适航证，这导致了它无法进一步扩展业务，而其他国家基本都以美国适航证作为自己的适航标准，如果美国不给我国大飞机发适航证，其他国家大概率也不会。C919在尺寸、载客量方面与主要竞争对手波音737和空客A320相当，而价格更有优势。如果安全性能得到国际认证，C919将成为波音和空客的有力竞争对手，有望分得一部分市场份额。显然，FAA和EASA的拒绝颁发适航证的原因是因为害怕波音和空客受到威胁，加拿大庞巴迪大飞机业务就是被欧盟联合绞杀的，马来西亚国产飞机也在取得大量订单的时候被美国绞杀。我认为，就算C919商业飞行有多么成功，美国联邦航空管理局也不会颁发适航证给C919，这是美国一贯的作风。
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