深圳充满艺术气息的地铁站，被称为“新换乘大站”和深圳东部枢纽

这里是xiang浩看世界的日常和生活启示录。对于深圳人而言，地铁称得上是最为重要的交通工具了，每天依靠着准时、快速的地铁来回穿梭在各个区域，实现人流量的快速转移。在快速移动的过程中大家难免会错过很多的风景，比如说习以为常的地铁站，岗厦北站就是在这样的情况下博得众人的眼球。

偶然的一次机会，来到了深圳龙岗的“大运”地铁站，据说已经成为了深圳东部最为重要的交通枢纽，当前有三条地铁从中穿梭而过，其中的两条地铁还是在不久之前才通车的，这两条地铁的开通是一举将坪山、龙岗与市区之间的距离拉近了不少，毕竟速度的提高，让更多人才也是敢于前往坪山、龙岗工作和定居。

从外部观看“大运地铁站”，其实还是比较震撼的，给人的感觉还是像艺术馆那般，洁白的建筑设计，搭配着具有美感的线条，然后采用先进的高科技技术，都让人置身于幽静的时光当中。整个地铁站光亮十足，墙壁在灯光的照射下闪闪发光。

从内部看，早些年的大运地铁站只有三号线在运营，难免显得比较的简陋，现如今各种高科技地铁的加入，也是要给地铁站内部一定的翻新。虽然是不及岗厦北站那般耀眼，但大运地铁站的设计也是同样的绚丽，有着异曲同工之妙，从各种造型、灯光、线条上看似简约，实则是智慧的结晶。

大运地铁站还有一个比较明显的特点，那就是换乘时间过长，当然这里也只是涉及到3号线换乘14/16号线的过程，由于三号线是高架桥上搭建而成的，而14/16号线需要在地下数十米之下挖建而成。所以从三号线出站后，需要乘坐四次扶手梯才能够实现换乘，虽然看起来是不用亲自攀爬，但这个乘坐的过程还是很长的。

大运地铁站当前也是迎来了很多黑科技的加入，比如说人脸识别、无线充电技术等等，都让乘客在体验感上得到了更深层次的体验，并且14号线120公里每小时的时速，能让龙岗人民在半个小时之内抵达福田区，这个愿景在之前时间都是看不到的，可以说深圳地铁的建设是慢慢将各区域之间的距离拉近。

那么大家都去过“大运地铁站”吗？如果有，你是什么样的想法呢？欢迎留下你的想法以及建议~