又一个重磅合资品牌不行了，你们猜一猜是谁？

兄弟们出大事了。又一个重磅合资品牌不行了，你们猜一猜是谁？

事情是这样的，有消息透露福特中国因为业绩原因开始大规模裁员。第一批裁员计划已经曝光人数超过1300人。消息一出很多人非常震惊就去咨询福特。

那福特官方的回复也非常灵性，你们听一听。“福特中国正在打造一个更加精简灵活的结构组织”

这句话基本上已经承认了裁员计划。虽然裁员让不少福特员工瑟瑟发抖但赔偿还算厚道。传出来是N加3。也就是你如果工作十年可以一次性拿到十三个月的工资。结合福特中国，作为合资企业工资不低的背景，赔偿还算可以。不过现在汽车行业如此内卷这帮在合资企业养尊处优惯了的。福特员工出来找工作可能一时半会儿并没有那么容易。

据我推测福特中国这一波1300人的裁员只是开始后面还将有多轮规模更大。你看2022年福特在中国市场全年的销量为49.6万辆同比下跌了33.5%。市场份额仅为2.1%。亏损达到了惊人的5.72亿美元而今年一到四月长安福特整个品牌才卖了5.8万辆，和比亚迪宋一款车型一个月的销量差不多。一个班的同学四次考试成绩加在一起刚刚够上隔壁班一个尖子生一次考试的分数你告诉我这个班级还有希望吗？

年龄大一些的小伙伴都知道在2013年左右的福特巅峰时期马路上都是福克斯蒙迪欧翼虎。但现在你上街看看还有几台福特？我这边获得了一条有关福特中国的内部消息。说是鉴于目前严峻的形势福特中国将放弃中小型车的研发生产。直接将精力全部放在中大型车上面。也就是说未来福克斯，福瑞斯，蒙迪欧，翼虎，这些以前的热门车型通通都会消失，只剩下探险者锐界和福特的一些进口车型。

那么问题来了，这样的战略一出你猜一猜福特在中国还要裁多少人？福特这种情况不仅仅是在中国，全球范围内都一个样？去年四月福特在美国裁员580人，福特在北美和印度裁员3000人。今年一月福特在欧洲裁员3200人。今年二月又宣布接下来还要在欧洲裁员3800人。虽然福特推出了激进的电动化战略，目标但销量也是一塌糊涂。今年一季度，福特的电动汽车在全球范围内一共卖了1.2万辆但电动化部门的亏损却高达7亿美元。相当于每卖一辆车亏损5.8万美元约合人民币40.1万元。

更离谱的是2022年福特电马在中国还卖了4860辆但今年二月份，这款车只卖了84辆平均一天三辆都不到。所以福特很有可能跟jeep一样以后都会成为进口品牌。至于福特在中国的员工别因为这次1300个人的名单没有你而偷偷高兴，拿赔偿丢工作也就是最近两三年的事。