奥迪e-tron Sportback诠释不一样的豪华

近两年欧洲汽车品牌中，奥迪前后引入了几辆电动车，甚至推出了国产版本，最新一部在2021年推出的是 e-tron Sportback，它基建于 e-tron SUV 而来，Sportback 版本拥有更好的空气动力学设计，风阻系数更低，加上车身线条充满跑味，让这款车拥有不一样的面貌，去针对不同车主群用车需要。

奥迪 e-tron 推出之后，大家都期待着 Sportback 的来临，换一换外型之后，e-tron Sportback 实时变换形象，车身流线得多，即使车头、车尾设计大至相同，不过 Sportback 的较低车身、修长的车尾，将这部有一定份量的 e-tron 变得动感、潇洒得多。

作为 Sportback 车型的它，可以做到 0.25 Cd 超低风阻系数，达到行车更顺畅和省电。虽然这是一台电车，但奥迪显著的家族特征可一个没少，比如高清矩阵式激光大灯和多条横向LED日间行车灯，以及犀利的八边形格栅，运动感爆棚。值得一提的是，前格栅采用了主动开闭式设计，既延续了家族式设计，又可以有效降低风噪，可谓是一举两得。

用电方面，e-tron Sportback 使用 95kWh 容量电池，以 WLTP 标准计算后，完成一次充电续行力达 374 – 452km，完全足够长途行驶。新车的进气口有助于冷却前刹车部件、风轮和车底的通道，亦有助保护高压电池。

为了提升行车时的续航力，e-machines 回充电力就可以将动力回收，储存后再使用。电池藏于铝架内，有水箱水冷却，另有 35mm 厚的铝片封底，提高碰撞事故的保护。整个电池构造重量有 700kg，以 35 颗螺丝锁定在底盘上，为车身增加抗扭曲力达 27%，最大优点就是车架更扎实，带来驾驶感的提升。新车标配 265/40 R21 轮胎具有超低滚动阻力。e-tron Sportback 多达 30% 的续航力是回收电力系统所带来。

e-tron 能在快速充电站以 150kW 的直流电（DC）充电，在半小时内即可充满 80% 的电量，同时备有交流充电口，可于 AC 充电设施进行交流充电，充电容量高达 22kW。

另外，新车的尾部也区别于旗下其它燃油车，设计师对宽大的扩散器上的e-tron标识特征做了改动，让用户注意到这部车的尾部取消了排气管，总之，用户想要的尊贵感与精致感，它都能满足你。

坐进车内，奥迪引以为傲的科技感同样能够在这台车上感觉到，特别是由12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控多媒体系统以及8.6英寸的空调控制面板所组成的显示与控制界面非常惹眼，不过千万不要以为这仅仅是为了酷炫，每一块屏幕的功能都做到了非常合理的区分，上触摸屏控制信息娱乐、电话、导航以及e-tron的一些专属设置。

驾驶座的仪表盘是可以因应不同需要切换不同画面。中控台是两个屏幕组成，上面调校音响、驾驶模式、汽车设定等等，下面那个屏幕是用来进行冷气调校。中控台已内置导航地图，也支持了 Apple CarPlay。车身四周已设有镜头，可提供 360 度泊车影像，在豪华车是很常见的设备吧。

e-tron Sportback 行驶时跟其他电动车一样宁静，而且电机声也不算明显，相信在电机部分也做了不错的隔音才有这样效果，小了尖锐的电机声，驾驶者和乘客都舒服得多。Sportback 版本的动力输出跟 SUV 是一样的，一般情况下最大马力 355 匹和 561 牛米扭力，将变速箱转到 S 挡，再来一脚「地板电」之后，最大马力可以多达 408 匹和 664 牛米扭力，可以维持8秒。在 Boost 模式下，这部身驱有一定份量的车子由 0-100km/h 加速只需 5.7 秒，一般情况下也做到 6.6 秒，加速快且有渐进性，不会让人应到力量一下子暴力地输出，而是做到四个轮子十分咬地将动力展现出来。

默认已有气压避震，在 Dynamic 模式时可以将车身降底，在快跑时车身的倾侧有效控制在稳定水平，加上前后轮都有独立马达，其 quottro 四轮驱动能力方面，日常行车主要使用后置电机，当需要更多动力或预测车轮有打滑风险，系统即按实际状况把扭力重新分配至前轴，在快跑时有助提升行车轨迹性和安全性，在操控、动力配合下，这部看似文静的 e-tron Sportback 轻松为驾驶者带来一定快感。

这款车身上的另一黑科技——三挡动能回收模式。当制动力在0.3g以下的减速过程中，制动系统不会介入，主要依靠后轴电动机回收动能为高压电池组充电。当驾驶者松开油门制动时，且制动力大于0.3g时，系统便会根据当前工况，自动分配刹车系统以及动能回收系统的制动力度，最多会将70%的制动力分配给前后两个电机进行能量回收，同时通过拨片可自由切换三种回收模式，有益于提高效率并延长续航里程。

选择 Sportback 的好处

1、外观、无窗框设计等都使其更具跑味。

2、在放平后座椅后置物空间较一般车型大。

3、比一般 SUV 减少笨重感。

如果此刻的你只可以选择一部代步车，Sportback 很可能会成为你的选择。由于它让每个独立的车型都相互获得其它车型的特点或长处，凭借重新设计车身线条，并加入一些跑车化元素，像是无窗框车门、较低矮的车顶，再加入掀背车的灵活尾厢作为置物空间，这很好地解决了以往代步车型个性不够多元化的局限。时至今日，好用的车子除了性能良好，还需要面面俱到。